Chauffe Eau Etanche

[TECKOS56]

Salut Salut

Un chauffe eau étanche c'est quoi? (légalement)
Qu'est ce qui fait qu'il est obligatoire de mettre un chauffe eau étanche dans un camping car ?
Est un problème de présence de flamme, d'évacuation de fumée, de tirage d'aire...?

Car en fait j'ai déja acheté un chauffe eau chez un équipementier camping car avec allumage électronique. (Ouverture du robinet, la turbine tourne et alimente l'alumage.)

Est ce qu'il y'a une possibilité d'installer ce chauffe eau d'une manière ou d'une autre ou pas?

[Fab&Gwen]

Ben tu peut toujour l'installer, c'est juste si tu veut passer en vasp que ca passe pas ...

[TECKOS56]

Ça répond pas vraiment à la question...

[Fab&Gwen]

ca répond à la question

Est qu'il y'a une possibilité d'installer ce chauffe eau d'une manière ou d'une autre ou pas?

Si tu veu des réponses plus prècises, fait des questions plus précises, pk un terme comme "possiblité de l'installer" on est obligé d'interpréter la façon dont tu le vois ( possibilité technique, possibilité légale ?)


Pareil, quand tu dis "Ça répond pas vraiment à la question...", tu parles de laquelle ? pk moi j'en voit 4 ( en fait 5 possibles) dans ton post


Bref bref moi j'dis ça, moi j'dis rien

[Fab&Gwen]

.

[TECKOS56]

On est dans la parie législation, et dans les trois première ligne je parle de légalité.

Je n'ai pas encore reçu les normes, mais est il possible par exemple de faire une gaine technique étanche avec aération basse et cheminée haute (légalement). Si ce chauffe eau ne rentre pas dans la catégorie étanche, ce que je ne sais donc pas (d'où la question (qu'est ce que c'est un chauffe eau étanche?)) Est ce qu'il y'a un moyen d'utiliser une "ruse" homologable?

Je ne sais pas ce qui oblige les étanches, si c'est présence de flamme possible si oubli de couper le chauffe eau avant de prendre la route (donc présence de flamme en état de conduite) ou si c'est plus une question d'aération, fumée...

[mickmick]

L'utilisation du gaz en roulant est interdite alors te pose pas de question (seuls les cam' récents et disposant d'un type particulier de coupe-circuit gaz sont autorisés).

[TECKOS56]

Bon alors partons sur le principe que je ferme la bouteille de gaz avant tout trajet ou que j'ai un Sécumotion.

[Fab&Gwen]

Un chauffe eau étanche c'est quoi? (légalement)

C'est un chauffe eau dont aucune des chambres ( d'aération ou de combustion) ne communique par construction avec le local dans lequel il est installé

C'est ce qu'on appel aussi communément "à ventouse".

Qu'est ce qui fait qu'il est obligatoire de mettre un chauffe eau étanche dans un camping car ?

La réglementation ( pas la loi) concernant l'homologation VASP cc

Est un problème de présence de flamme, d'évacuation de fumée, de tirage d'aire...?

C'est un problème d'intoxication rapide des occupants monoxyde dans un petit volume soumis à des aléas et de stockage potentiel de gaz en cas de fuite.

Quand au fait de faire une gaine technique étanche, théoriquement c'est pas recevable je pense ( parcequ'il est pas étanche par rapport à la "pièce" qui le reçoit même si ce n'est qu'une gaine), maintenant, là ca vaut le coup de demander à TA drire ( et pas à une drire, pk les réponses... varient ) en présentant ton montage pévu, poiur vérifiezr leur postion là dessus

[TECKOS56]

Si je fais un caisson étanche sur 3 faces avec une porte jointée ou si je fais un caisson étanche sur 4 faces avec une trappe de visite extérieur avec tout aéré bien comme il faut. Car j'espère pas a voir a changer le chauffe eau et avoir a acheter un plus cher :S j'ai hâte de recevoir la norme pour voir tout ça.

[mickmick]

Bon alors partons sur le principe que je ferme la bouteille de gaz avant tout trajet ou que j'ai un Sécumotion.

Un sécumotion ne servira à rien (d'un point de vue légal) si tu l'installes dans un vieux cam' !

Alors que le système de sécurité actuel de Truma SecuMotion fonctionne entièrement sur le principe d’une chute de pression (par ex. en cas de rupture d'une conduite), les nouveaux détendeurs sont conçus sur la base d'un détecteur de choc intégré. En cas d'accident, ce nouveau système mécanique de protection coupe aussitôt l'arrivée de gaz dans le véhicule à partir d'une vitesse de collision de 15 à 20 km/h. Les deux modèles MonoControl CS et DuoControl CS fonctionnent entièrement sans électricité et indépendamment des pertes de charge.

Les avantages acquis comme le carter robuste sur patte métallique et le manchon de contrôle intégré ont été conservés sur les nouveaux détendeurs MonoControl CS et DuoControl CS.

Comme sur les systèmes actuels, le raccordement aux bouteilles de gaz doit s'effectuer par l'intermédiaire d’un des 6 modèles de lyres haute pression (avec système de protection en cas de rupture) selon le pays considéré. Les détendeurs MonoControl CS et DuoControl CS répondent bien évidemment à toutes les normes, prescriptions et directives pour l'utilisation d'installations au gaz liquéfié durant la conduite en Europe.

Le montage est facile et doit être réalisé sur une paroi rigide, soit en version verticale sur le panneau de fond ou version horizontale sur le plafond du coffre gaz. L'installation est possible même dans les plus petits coffres à bouteilles, car les combinaisons sont multiples. Son installation simple facilite le post-équipement des caravanes ou des camping-cars déjà en circulation (Attention pour la France, si le véhicule a été homologué/ immatriculé avant le 1er janvier 2007, l’interdiction d’ouvrir les bouteilles de gaz en roulant perdure même si ce système est installé en deuxième monte).

[mickmick]

Et surtout : qu'as-tu donc acheter comme produit ?

[TECKOS56]

Ah ok donc pas de SecuMotion mais bouteilles fermées en circulation. ça fait des économies d'un coup

J'ai celui la.

http://www.mon-camping-car.com/article/ ... lm-leblanc

[mickmick]

Pas de souci pour l'install. Par contre attention à porter sur l'évacuation de toit.

[Fab&Gwen]

Pour l'install, pas pour l'homologation hein ?

[mickmick]

Tu peux rafraîchir mes connaissances siouplait ?

[Fab&Gwen]

Ben chauffe eau à gaz non étanche = pas de passage Drire VASP cc

Point 10.4.1 : tout appareil de production d'eau chaude des ... autocaravannes ( en fait tous véhicules routiers y compris caravannes) doit être de type étanche ( au sens européens de la classification des appareil de production d'eau chaude)



D'ailleurs je répond à Tekos56, gaine technique pas admissible, c'est la caractéristique de l'appareil en lui même qui fait qui'il est classé "étanche" ou non, pas son instalaltion.

[mickmick]

Je suis étonné de voir ce type de chauffe eau en vente dans tellement de sites web camping-car et d'apprendre qu'il est incompatible avec le genre VAPS VASP.

Mais je viens de comprendre, il lui faut un modèle à ventouse (arrivée air frais, sortie air vicié) donc un en réf HF ?

[Fab&Gwen]

Bern en fait ca devait pas être obligatoire je poense avant l'avant dernière norme , donc je pense que ca s'adresse au marché de remplacement pour les caravanne ( qui ont le droit de remettre en état comme s'était durant leur vie entière) et ensuite aujourd'hui, c'est encore légal ( mais déconseillé) dans les mobils homes et ca parait pas mais c'est un sacré marché.


Bon sans compter le CamAménagés non passés VASP CC

[TECKOS56]

Apparemment pour les mobiles home ça passe. Au dire du vendeur. C'est bizarre j'ai bossé dans un camping l'année dernière et les chauffe eau était pas étanche du tout. En tout cas je veux faire les choses comme il faut sinon ça sert à rien niveau des assurances et tout.