UN peu, dans la merde!!!….

[texane]

Hello la tribe, voilà avec mon mec ont c'est lancé dans l'achat d'un ATEGO aménager AU pays bas. Et la c'est la galère!!
Ont aurais mieux fait de casser les deux jambes, c'est à n'en plus finir. Nous avons fais la visite chez MB à Herblay, 3500 roro de modif, pneus, bouteille à air, durite, pneux arrière, glace de rétro grand angle, carter de boite et moteur..+ 750 € de visite
En cour de route pour Herblay,ont ce rend compte que la synchro de boite de la 4éme est foutu, après devis soit tu répare par un pro à 3000 zorros minimum ou tu change en occaz à 2000 balles.QUE DU BONHEUR!!
Pour finir, pour avoir la carte grise il nous font faire une RTI, et là quand on voi le dossier on ce dit qui en à pour 6MOIS.
Ont est censé partir en saisons dans deux mois est là sa parait de plus en plus juste, sans parlé des sous-sous qui fonde à vue d'oeil.

Je crois savoir que certains d'entre vous sont rodé à ce type de démarche, voir c'est leur métier, ont est à la recherche d'une personne au grand coeur et sérieuse pour nous aider à finaliser nos démarches dans les plus bref délais, moyennant payant sa va de soi..

merkiiii….

[Oh_Marcello]

ahhh... la tragique histoire de l'épopée "j'importe un véhicule aménagé en francelande"... effectivement, c'est dommage, d'autant plus qu'il y a pas mal de rubriques sur le fofo à ce sujet...

bonne chance, mais vu comme c'est parti, c'est pas gagné (en tous cas ceux qui vont gagner, c'est les fournisseurs de formalités, d'expertises et de réparations).

[texane]

J'avoue que le manque de connaissance et de prise d'information est de notre responsabilité, mais ta remarque n'apporte rien de constructif, si ce n'est de nous tirer vers le bas, mais merci quand même.

[loiseleur]

Vous en êtes où de la RTI ? vous avez le certificat de conformité de Mercedes (j'imagine que oui vu que vous avez fait la visite) ? vous êtes passé chez Veritas aussi ?
Franchement le dossier ça fait peur mais ça s'fait.

Si c'est pas déjà fait commencez par prendre rdv avec Veritas (et paf 200 balles ).

[texane]

Merci pour ton soutien , j'ai bien regarder les travaux à faire pour être en conformité véritas et dreal, mais j'avoue que pour ces travaux si je pouvais avoir quelqu'un qui maîtrise à mes côtés pour faire sa vite et bien sa serai un vrai plus

[-gaston-]

"une homme pressé est un homme mort"

Désolé.

[texane]

Facile

[Proteus]

Ce véhicule, en sortant des Pays-Bas, aurait du avoir un CT local en bonne et dûe forme, attestant des défauts rencontrés.

Comme je jacte le néérlandais couramment au taf tous les jours, si tu pouvais nous balancer une tof dudit CT, ce serait bien.

Par ailleurs, si ce véhicule est inscrit comme camping-car aux Pays-Bas, je vois pas pourquoi vous devriez passer par une RTI à la DREAL, ça n'a pas de sens...

[texane]

Le CT de Hollande est OK, pour la DREAL la loi stipule que tout véhicule du groupe lourds doit faire l'objets d'une réception à titre isolé auprès de la DREAL. Notre véhicule n'était pas immatriculé en tant VASP mais simplement en CAM. L'aménagement étant presque fini, il reste à modifié les conduite de gaz, création d'un coffre étanche pour les bouteilles, vérif de l'élec, mise en place des grilles de ventilation…..etc.., passage auprès de véritas
Pour gagner du temps nous souhaiterions etre épauler pour finir de mettre au normes notre bahut..

[loiseleur]

Par ailleurs, si ce véhicule est inscrit comme camping-car aux Pays-Bas, je vois pas pourquoi vous devriez passer par une RTI à la DREAL, ça n'a pas de sens...

Et pourtant c'est la règle en France...

[texane]

Ont est bien d'accord….

[nomadeland]

Tu va voir un aménageur de camping car qui te fera la démarche avec les papier pour changer ta carte grise, moyennant finance ou ci vraiment cool gratuit
Voila
Ta plus qua passer 50 coup de fils pour trouver un qui accepte mais sa t’évitera la prise de tête.

[texane]

En effet sa parait la solution la moins prise de tête
J'ai prit contact avec Stephane du site "sur la route", trés trés sympa il me propose de prendre en charge le véhicule et de faire les démarche, c pas donner mais sa à le mérite de régler mon problème

[loiseleur]

c pas donner

C'est à dire ?

[texane]

Attention les yeux 2500 euros , sa pique…

[nomadeland]

Non pour gratuit c'est possible .
Ou dison comme sa tu file 50 balles.
Mais laisse tomber les 2500e a mon avis.
Essey d’appel tout les aménageur du-coin et même les carrossiers .

[texane]

Non pour gratuit c'est possible .
Ou dison comme sa tu file 50 balles.
Mais laisse tomber les 2500e a mon avis.
Essey d’appel tout les aménageur du-coin et même les carrossiers


J'suis pas sur d'avoir tout comprit, mais à la décharge de "sur la route" ya quand même un max de frais et de travaux
veritas 300€
dreal 90€
CT 140€
installation des conduite de gaz et fabrication du coffre étanche pour les bouteilles
vérification et modif si néccéssaire de l'installe elec
Mise en place des grille de ventilation
Prise en charge de la contre visite chez merco pour le certificat de conformité

Une fois tout déduit je pense pas qu'il est une marge de plus de 700 euros, c'est pas énorme au vue du taf, enfin si je me trompe pas

[nomadeland]

Pas la peine de remettre ce que j'ai marque puisque tu me répond
Du-coup ont comprend rien la...
Enfin bref je tes donner les infos a toi de voir c'est pas pour moi hein .
Bonne continuations.
Et il y a pas de quoi.
Un merci aurait été cool mais c'est pas grave...

[texane]

Mais bien sur MERCI, mais étant trés fatigué j'ais toujours pas comprit ta phrase "Non pour gratuit c'est possible"

[loiseleur]

Bah ouai tu devrais bien trouver un truc de caravaning qui va finir d'aménager ton camion et passer les visites gratos.