www.mercotribe.net

Gamin 18 na pas eu le temps de répondre a ma première question.
Le C1 te convient? car ce n'est pas le même permis c'est important de le dire puisque ton message porte sur le permis C.
Tu compte prendre quel camion?

le C1 code 97 est différent du C1 tout court qui est différent du c tout court.

le site de l'ecf a écrit:Les personnes désirant conduire uniquement des véhicules de cette catégorie non affectés au transport de marchandises (type Mines VSAP ou caravane, référence J1 sur le certificat d’immatriculation) peuvent demander à passer un examen à portée restrictive (C1 code 97). Ce permis est tout particulièrement indiqué pour les conducteurs de camping-cars.

http://www.ecf.asso.fr/Formation-permis ... /Permis-C1

D’où le prix et la difficulté a trouver un centre (par rapport au c1 sans mention restrictive) je suppose.

c'est pour ça que ça a viré sur le C1... il en a besoin pour un 609da42

Voila les prix trouvés , et a savoir loiseleur , je disais qu il n est pas facile de trouver un centre de formation applicant ces tarifs .
Reflechis avant de poster ! Lol [/url]http://www.auto-ecole-tcm.com/index.php?module=news_detail&id=48[/url]

T'as qu'à utiliser des virgules aussi.

Sinon moi je change pas d'avis, 7t5 ça peut suffire c'est évident mais ces p'tits permis ça sert à rien autant passer le C direct (tant qu'il est pas soumis à l'obtention du C1).
Voir trouver un financement pour C+Fimo parce qu'au moins après t'as ça en stock pour taffer en cas d'besoin.
Tu joins l'utile à l'agréable... après faut avoir 2 mois à tuer aussi...

Là sur ton lien t'es déjà à 1000€ avec le code pour 1 seul passage.
Pour 400 de plus t'as le C en passage illimité.

je ne suis pas d accord avec toi , tout le monde ne peut investir 1500 € dans un permis . je trouve se compromis ( c1 ou c1 code 97 ) assez interessant dans le cas ou celui ci ne sert pas pour le travail ,mais a conduire des vasp ou camping car . de plus la formation est plus rapide et il y a moins de questions a l examen .

Puis pour bosser le C suffit pas, et la FIMO c'est loin d'être donné. Il semblerait que c'est plus facile de se faire financer un C+FIMO qu'une FIMO seul quand on a déjà le C.

Hey faut réfléchir avant de poster il a dit zitoune.

loiseleur a écrit:Voir trouver un financement pour C+Fimo

tout le monde n'a pas envie de devenir chauffeur routier or un financement c'est souvent pour pas dire toujours lié à un contrat de travail. Derrière si t'honores pas le contrat tu la rembourses ta formation.

Si c pour son propre camion, pas oublier que le "C1 code 97" impose donc de le faire homologuer vasp ( même en fait de l'acheter vasp, sinon tu peut même pas le ramener), si le rabais est pas gros, vaut mieux le C1 "tout court", non ?

( En plus ca permet de faire sa petite boite de transport 7,5T ?)

nan pour bosser avec faudra aussi passer la fimo

Ca depend si c est du transport de marchandise dans se cas la fimo oui mais si c est du transport de personne alors on passe sur du permis d ahaha ...
j ai comme l impression que tu me cherche loiseleur ! Ahahah c est une bonne guerre .

Vu que je suis en plein dans les demandes de devis pour code + permis C, je partage les infos que j’ai récoltés ici, des fois que ça puisse servir à d’autres à avoir une 1ere idée des tarifs actuel. Avec en prime une mise à jour des tarif de chazot et daumet.

De ce que j’ai vu, y’a pas que le tarif final a prendre en compte, c’est pas forcement simple à comparer. Du coup j’ai mis les éléments que j’avais a dispos de plusieurs auto-école sous forme de tableau. En gros je pense que le nombre d’heure et le prix ramené a l’heure sont des critères à prendre en compte. Par contre certaine auto-école sont soumise à tva, d’autre non, du coup les 20% de différence se ressente sur le tarif final sans forcément que ça joue sur la qualité de formation...

Tous les prix sont des devis d’auto-école datant du mois de mars 2016 (sauf daumet qui se prend pas trop la tête et répond à une demande de devis avec un mail de 2 lignes avec un tarif balancé sans plus d’info). Mon choix étant arrêté à l’ecf brive, j’ai pas demandé plus d’infos aux autres auto-école.

Du coup tu fais ça sur tes congés ou t'arrêtes carrément ton taf ?
Le truc à faire gaffe avec l'ECF c'est qu'ils ne te facturent pas les heures de conduite en plus de l'examen si tu plantes 1 conduite ou 1 plateau.

En tout cas ça a pas mal augmenté les tarifs depuis 5 ans que j'ai passé mon C.

j'ai posté ma démission, je suis libre a partir du 1er juin et si tout ce passe bien, permis en juillet.

Pour l'ecf la conseillère m'a dit que les heures en plus n'étaient pas facturées et que les 40€ par examen supplémentairement c'est pour ceux qui se font financer mais qui y mettent pas du leur.

C'est plus chère que ce que j’imaginais en effet, si j'avais su je m'y serais prît plus en avance pour passer le code en candidat libre et économisé 200€...

C'est pas avec des gens comme toi qu'elle va s'inverser la courbe du chômage.

(Je viens de jeter un oeil sur le devis de l'ECF (2011) et après une petite négociation j'avais une proposition à 1700€ net -100€ si je rentrais tout du premier coup).

Ben justement, pas pu négocier de rupture conventionnelle donc pas de chômage :-/ Va falloir vite retrouver de l’intérim après le permis...

Merci pour l'info, la négoce c'est pas trop mon truc mais je vais essayer de gratter un peut.

Arf, c'est trop tard mais pour la prochaine si refus de rupture abandonne ton poste

J'y ai bien réfléchi mais c'est vraiment pas dans mon intérêt de me griller auprès de mon entreprise actuel, j'ai rien d'autre a mettre sur le CV...
Et j'ai bien tenté de le négocier mais j'ai juste eu un discours anti-chomeur en réponse