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Bonjour à tous!

Pour ceux qui ne me connaissent pas encore, je vous fais un petit résumé du sujet.

Mon compagnon, mes 4 chiens et moi allons revendre maison et partir de nos boulots respectifs pour vivre en camion PL et voyager.
Nous sommes en pleine recherche de camion, ayant eu d'abord pour objectif de trouver un porteur frigo de 8/9m,
nous regardons également les véhicules déjà VASP.
Car! Nous nous demandons sérieusement si l'homologation VASP n'est pas un vrai casse tête.
Mais du coup le choix des véhicules sont plus restreints. Nous avons vu un médecine du travail de 7m, en vasp,
mais 7m ça devient juste pour loger les 4 chiens confortablement, notre bazar, et une partie atelier que nous avions pensé;
alors je fais des recherches sur l'homologation VASP non spec. Même si mon compagnon craint que ce soit trop chaud à passer (beaucoup de contraintes à prendre en compte, sans être sûrs que ça passe au final).
C'est pourquoi, j'aimerai avoir vos retours et expériences sur l'homologation VASP de vos bahuts PL;
Comment avez vous imaginé la répartition des charges? Ne vous a t-elle pas trop contraind pour l'aménagement?
Je sais qu'il y a déjà eu des sujets là dessus, mais si vous avez le temps et la gentillesse de me citer vos expériences, et vos difficultés, je suis preneuse!!!
Pour les étapes, j'ai déjà une liste, donc je sais ce qu'il y a faire.
Mais dans le concret, avoir vos retours sur vos homologations nous rassureraient peut être, afin de ne pas nous décourager de faire l'homologation nous même.
Salutations!

Ce n'est pas un si gros casse tête que si vous faites ça avec du bon sens et respecter les quelques normes de sécu comme par ex le gaz,les aérations,..... je peux te fournir le guide Afnor qui va bien i y a pas mal de chose qui ne sont pas forcément obligatoire pour les normes sécu il est bien pratique!Après si ton homme est bricolo il y a pas de raison!

En fait nous ne voulons pas forcément l'homologuer en VASP camping car, simplement en VASP non spec.
C'est juste histoire de ne pas être embêtés pour rouler le dimanche, le tachy, etc..
Après je ne sais pas si ceux qui ont aménagés leur PL en camping car ont tous été jusqu'à l'homologation VASP CC,
mais voilà, nous n'irons pas jusque là.
Mais quand j'ai vu ces histoires de répartition des charges hyper précises, ça nous a fait un peu flipper.
Puis nous avons des contraintes d'aménagement dû aux places accordées aux chiens, donc moins de choix dans la disposition de l'aménagement.

613 (donc Pl)
Homologué VASP auto-caravane sans aucune difficulté et sans avoir jamais ouvert un seul guide de quoi que ce soit.
Dossier tres propre, et beaucoup de bon sens.
Reçu du premier coup.
Petite info : L'homologation de mon 613 en VASP auto-caravane a doublé les remboursements de mon assurance en cas de sinistre.

zbouledragon a écrit:Homologué VASP auto-caravane sans aucune difficulté et sans avoir jamais ouvert un seul guide de quoi que ce soit.

Oué mais c'est pas toi qui l'à amenager, c'est un amenagement pros qui répond surement aux normes alemandes qui doivent pas être trés differentes d'ici, rien de comparable avec un amenagement fait maison ou le gas va surement regarder beaucoup plus en détail ce qui à été fait...

C'est sûr que quand tu le fais toi-même t'es bien obligé de l'ouvrir le guide pour ajuster tes plans à la norme.
Ya quand même une différence énorme entre acheter un truc vide et le faire soi-même et acheter un truc déjà homologué dans un autre pays d'europe et juste remplir 3 formulaires.

Pas du tout.
Le camion a été aménagé en grande partie par l'ancien propriétaire mais ne répondait pas aux normes françaises du point de vue des ventilations.
Résultat le petit gars de Veritas m'a demandait de mettre des ventilations ou il les voulait et de lui envoyer les photos.
Le seul truc que j'ai eu a faire a été les répartitions de masse (pô trop compliqué) et surtout de vérifier les capacités du détendeur de gaz ainsi que la présence du logo "CE" sur les composants. J'ai aussi contrôlé que le système électrique tenait la route.
Je n'ai jamais vérifier les issues de secours ou quoique ce soit de ce genre.
Du bon sens.....
Par contre le contrôleur m'a raconté qu'il était déjà tombé sur des réchauds a alcool ou des poêles a bois et que là, ca ne lui demandait pas 30 secondes pour recaler le camion....

Je pense que j'aurais balisé comme un fou si j'avais dû lire les guides..... Alors je vous comprend sans problème.

oui en effet ce sera tout fait maison.
savez vous où se procurer le doc de répartition des charges?

Le doc des répartition des charges, tu le trouves à la DREAL, il doit également trainer sur le net des anciennes versions et/ou sur servicepublic.fr mais le mieux étant de prendre contact avec la DREAL de ton coin, tu parles du truc au mec, ils t'envoient les dossiers qui vont bien en 2/3 jours chez toi et au moins tu es sûr d'avoir le bon papelard !

En ce qui concerne la norme AFNOR (et donc le guide d'aménagement des camping-car, il se trouve sur le forum) mais en tapant le nom sur google, on tombe dessus direct !

http://www.developpement-durable.gouv.f ... ravane.pdf

TOP! Merci pour vos conseils et le lien, je garde tout ça précieusement.

(désolé je mets du temps à répondre mais je n'ai pas toujours internet sous la main)

Jeje El Dipso a écrit: je peux te fournir le guide Afnor qui va bien i y a pas mal de chose qui ne sont pas forcément obligatoire pour les normes sécu il est bien pratique!

je sais que ça ne s'adressait pas à moi, mais ce serait avec plaisir tout de même.......

vince99 a écrit:

Jeje El Dipso a écrit:par Jeje El Dipso » 01 PMvSam, 21 Jan 2012 12:55:20 +000055Samedi 2009 041240
je peux te fournir le guide Afnor qui va bien i y a pas mal de chose qui ne sont pas forcément obligatoire pour les normes sécu il est bien pratique!

par vince99 » 01 PMvJeu, 04 Fév 2016
je sais que ça ne s'adressait pas à moi, mais ce serait avec plaisir tout de même.......

Palme du déterrage de Post Février 2016 gagnée je pense

Fab&Gwen a écrit:

vince99 a écrit:

Jeje El Dipso a écrit:par Jeje El Dipso » 01 PMvSam, 21 Jan 2012 12:55:20 +000055Samedi 2009 041240
je peux te fournir le guide Afnor qui va bien i y a pas mal de chose qui ne sont pas forcément obligatoire pour les normes sécu il est bien pratique!

par vince99 » 01 PMvJeu, 04 Fév 2016
je sais que ça ne s'adressait pas à moi, mais ce serait avec plaisir tout de même.......

Palme du déterrage de Post Février 2016 gagnée je pense

C'est net !

je rigole pas trop fort, ça m'est déjà arrivé aussi de faire des méga-déterrages sur d'autres forums, et je me suis moi aussi chopé une belle volée de bois vert...

nan mais rigolez, rigolez !!

je me dis que si je multiplie les posts, y'a bien quelqu'un qui va me les envoyer ces foutues normes AFNOR....

j'ai bien envoyé des MP à quelques membres,
mais pour l'instant,
wallou !
peau de zeub !!

au niveau du fonctionnement du forum, est ce qu'on est prévenu quand on nous "quote" ??
c'est un peu la dessus que je comptais, en fait !!

Attention. Le guide afnor n'a pas été mis à jour depuis des années......
Dernière édition il me semble que c'est 2009.
Sinon ,fait comme moi ,demande à veritas.

oui, c'est ce que je vais finir par faire.
merci.

salu, les normes de 2006 vous pensez qu'elles sont encores bonnes ou faut vraiment choper celles de 2009 parce-que moi jai appellé veritas et il m'ont gentiment dit d'aller claquer 40 balles sur internet pour les acheter alors jai trouvé celles de 2006 ici mais j'espère qu'elles sont encore bonnes...

salut,

J'ai récupéré le guide 2006 et je me posais la même question que Ceci, Y a t-il beaucoup de changement entre la version 2006 et 2009??
Merci