homologation gaz

[BOB 34]

slt mayelle deja le detenteur oui et le tuyaux aussi celui de la bouteille si il orange faut le changer le reste je c pas ,mais moi parcontre j ai pas de coffre de gaz je doit en faire un

[cortex]

oula ça sent le gaz

ce que tu fais tu sqatte le détendeur à gaz d'un pote pour le jour de l'homologation et hop après tu changes

le mec de véritas de Lyon m'a dit qu'ils vérifiaient que tout était bien estampillé "NF" et aussi les fuites aux raccords, puis distance de flammes aux parois...echauffement des trucs qui marchent au gaz etc.. et il faut essayer que tous les points de raccord soient le plus accessible possible pour qu'ils puissent les vérifier (par exemple faut pas de raccords dans un coffrage sans accès ou une gaine indémontable, parceque c'est invérifiable et donc dangereux si fuite).
penses aussi à avoir un extincteur (je crois que c'est un à poudre qu'il faut d'au moins 1Kg avec aussi la mention NF)

encore une fois le mieux c'est de téléphoner avant, générallement t'es bien reçu (parce que tu vas leur lâcher des euros, ça aide ) et au moins t'as les infos et conseils du gars de ton coin (avec toutes ses ptites manies perso, c'est comme pour les drire

[Ane-Cha & Nibar]

Aha ah les gentils de Veritas qui demande 25€ pour 5 minutes dans ton camion et un papier ...
Sinon, nous on s'était fait refuser parce que : les bouteilles de gaz allemandes ne sont pas du tout les même qu'en France, du coup tu peux pas adapter une bouteille française sur un système allemand, il faut le changer. Juste changer le flexible et le détendeur (s'il est pas marqué NF ou nomre europénne, ou s'il est périmé) et la tétine du bout pour pouvoir mettre le flexible (piske c pas pareil en allemagne).
Et vérife aussi qu'une bouteille française entre dans le compartiment de ta bouteille actuelle....pace quen allemagne, ellesont plus étroite !!

[Ane-Cha & Nibar]

Ah oui, et pour ton assurance de camion. Tu peux demander à ton assurance française de t'assurer avec tes plaques allemandes, le tempsque tu finisse tes papiers (sis si c'est vrai)

[Ane-Cha & Nibar]

Yep !

Ben non, le seul truc qu'il faut changer c'est le flexible (le truc orange) le détendeur (le truc entre la bouteille et le truc orange) [ les deux y doit y'an a voir pour 10€ maxi] et la bouteille du coup. Je te conseille de prendre tout au propane parce que le butane ça gel !
Mais sinon, c'est bien, la bouteille a un compratiment pour elle toute seule et elle est attachée, c'est ça qu'ils veulent !

[Ane-Cha & Nibar]

bah justement c'est mon assurance française qui me jette pour défaut de papier...

Et bé nous on a toujours pas les plaques françaises et nos plaques allemandes sont périmées depuis mai 2008 ( ) et ben on est assurés en France ! Chez AXA (et on a même pas les assedics !)

[Ane-Cha & Nibar]

Merci mais pour nous c'est sacrément mal barré la largeur du camion dépasse les largeur maxi autorisées par le barré rouge...bref
Sinon pour ton gaz, non, de mon expériences et de celles des potos qui ont acheté des camions en Allemagne, on a changé juste le flexible et le détendeur. Tout fonctionnai au poil !
Et non ça n'existe pas les bouteilles de 5kg c'est un truc allemand. Maintenant t'as plus qu'a trouvé une bouteille française qui rentre dans le compartiment !

[BOB 34]

tu prend une bouteille de gaz française avec un detendeur français, au bout du detenduer tu mets un tuyau blanc NF et tu l'emboite sur le tuyau rigide blanc de ton camio napres avoir scié l'embout avec le pas de vis (collé battu) tu serres le tout avec un collier et le tour est joué, c'est comme ça dans moulte camion que j'ai vu et qui sont homologué veritas.... c'est aussi comme ça que ça va etre dans le mucki...

tout et dit ,sinon n oublie pas que veritas le prix c a la tete du client ,genre moi o telephone il me dit 200 ,arriver la o c passer a 165 euro ttc