vrai ou faux ?

[BOB 34]

voila je ressort de la drire hier apres avoir reçu mon certificat de chez merco pour le 611 ,j y vais dans le but de le passer en pl ,j arrive a la drire ,on regarde les mec bien sympa me dise tu remplie le dossier et on le passe et la le mec me dit tu le passe en pl ou vl ,heu je regarde le mr ,je lui dit il fait 3t2 a vide ,on regarde le barre rouge mon model c bien sa ,je lui DIT c mort il faut aumoin 500 kilo de marge ,il me repond que non il peut passer en vl ,biensur pour le ptac il me dit que c charger et non a vide que j ai q a le vider au max avant d aller le pesser .

bref l histoire des 500 kilos de marge c une legende ?

[cortex]

'lut, les gars de chez merco m'ont dit qu'ils donnaient l'autorisation de déclasser un PL si la pesée à vide était de moins de 3T...
sur mon barré rouge le poids à vide est annoncé à 2650kg pour un 508 de 6m(ma pesée est plutôt à 2900kg ) m'en fout mais c'est louche


si ton barré rouge donne un poids à vide de 3.2T je crains que ce soit chaud qu'ils t'autorisent à passer en VL même si tu fournis un ticket de moins de 3T (ils vont te demander comment t'es passé sous les 3.2T et les types m'ont dit qu'il était pas autorisé d'enlever par exemple des renforts sans autorisation pour gratter du poids).
Après je pense que t'as pas d'autre choix que de les appeler et de voir les conditions exactes pour ton 611, c'est ptêt différents qui sait? et tu peux ptêt enlever des trucs autorisés pour y arriver, faut que tu vois ça avec le service technique (ce bon Mr Picon )

[zbouledragon]

Pour le declassement c'est Mercedes qui choisit le modele et c'est tout.
Les 508 sont declassables, pas les 608......
Si le modele n'est pas declass épar Mercedes ca va etre plus que difficile de le conduire en VL....