Questions poids lourd

Questions poids lourd

Messagepar easyrider » 01 PMvMar, 06 Aoû 2019 21:00:35 +000000Mardi 2009 040940

Salut, J'ai quelque questions.

Voila mon camion:
viewtopic.php?f=10&t=35316.
409D de 1988.

Je viens de l'amenager, et sans le peser, je sais que je suis a peu pres au dessus des 3T5 :D

Mon projet c'est de la mette ma caisse sur un vario d'ici l'année prochaine (j'ai le permis c) pour être tranquile.

J'ai 2 solutions, soit je boulonne ma caisse sur le plateau d'un vario plateau, mais quels genre de soucis de pourrais avoir (CT, flic ect) est-ce bien considéré comme mon chargement et donc je suis pénard?

Soit j’achète un camion caisse (plus facile a trouver) et je change les deux caisse. L'avantage c'est que je n'ai aucune fenetre et m'on entrée est cachée pas les portes arriere d'origine de la caisse. Est ce que le CT poids lourd peu me dire des trucs, du genre "les cote de la caisse sont pas les meme" ou autre, a quoi je dois faire gaffe.

Aussi combien ca vaut mon porteur 409d sans la caisse? sachant qui est comme neuf, pas de rouille, frein refait, moteur refait.. les seuls trucs que j'ai pas touchés ses les durites de freins...

Merci a vous!
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Re: Questions poids lourd

Messagepar easyrider » 01 AMvDim, 11 Aoû 2019 08:47:22 +000047Dimanche 2009 040840

up merci!
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Re: Questions poids lourd

Messagepar STF » 01 PMvDim, 11 Aoû 2019 12:18:12 +000018Dimanche 2009 041240

Pour le prix du 409 en chassis cabine, j'en sais rien, et pour le transfert de la caisse, je ne vois pas pourquoi ça serait impossible, tant que tu reste dans les limites du barré rouge, ça devrait passer.
Aprés, en PL, je te conseille trés fortement le VASP, donc il y aura une RTI, donc tu auras de nouvelles dimensions, donc le CT devrait passer tranquille sur ce point ;-)
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Re: Questions poids lourd

Messagepar easyrider » 01 PMvDim, 11 Aoû 2019 20:28:31 +000028Dimanche 2009 040840

merci de ta reponse, si je pose ma caisse sur un camion plateau, c'est mon chargement donc plus de soucis?

C'est galere a trouver un 814, vous avez des adresse?

Ils sont tous de la meme generation en 14d j'ai l'impression.

J'ai vus aussi les 11d et 12d mais j'ai 110cv ca rame quand meme, c'est m’embête d'acheter casiment le meme camion. :?
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Re: Questions poids lourd

Messagepar loiseleur » 01 AMvLun, 12 Aoû 2019 11:13:02 +000013Lundi 2009 041140

Tu cherches en France ou en Allemagne ?
En France ça court pas les rues les vario.
Moi je chercherai en Allemagne.

Je pense sans être certain qu'il y a eu 2 motorisations sur les 814.
Une première génération pré vario avec la même carrosserie que les 609 et une motorisation que j'ignore.
Une génération vario avec peut-être l'OM904LA.
Il y a vraiment peu d'infos sur ces véhicules et on a du en voir passer 3 ou 4 sur le forum, grand max. :?
Tu peux aussi regarder du côté des 813 et 815 (OM904LA pour les deux, idem moteur atego).
En plateau tu toucheras ça moins cher qu'en caisse je pense.

Pour le côté législatif demande à un centre de ct ou à la DREAL.
Moi j'aurais tendance à croire que boulonné c'est un peu sujet à interprétation.
Parce qu'on boulonne rarement les charges quand même. :D
Mais peut-être que tu peux monter un système twist lock pour avoir un truc vraiment amovible tant qu'à faire.
Et pour le ct tu poses ta caisse et hop pas de soucis.
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Re: Questions poids lourd

Messagepar STF » 01 PMvLun, 12 Aoû 2019 15:27:10 +000027Lundi 2009 040340

Pour un montage boulonné, regarde le sujet de Theomas (mate son plafond ;-) ) et vois bien avec ta Dreal, pask'on joue quand même aux bornes des limites.. Faudrait pas qu'au dernier moment ça ne le fasse plus (Et je maintiens qu'en PL, le VASP est quand même libérateur, surtout avec une bonne base comme un 814 )
Au fait, ta modif de réservoir verticalisé, ça va toujours ? ;)
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Re: Questions poids lourd

Messagepar easyrider » 01 AMvDim, 18 Aoû 2019 07:23:30 +000023Dimanche 2009 040740

J'aime bien l'idée du plateau et a caisse boulonnée, jy mettrais bien 2 tubes en travers pour y insérer des jambes si jamais je veux poser la caisse, ou changer de camion si besoin ou envie.

Je regarde aussi les 609D, c'est courant comme vario, il a le meme moteur que le 614 mais sans le turbo?

je sais que si je cherche un 814 en Allemagne c'est du boulot quand meme, je sais pas si passer par un mandataire c'est pas mieux.

Je peux y mettre 2 grosses sangles pour faire jolie :)

le réservoir je l'ai viré, j'ai pris le meme pour le mettre a plat, j'aime bien le sika, mais en contact avec l'eau que je bois j'aime moins.
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Re: Questions poids lourd

Messagepar STF » 01 PMvDim, 18 Aoû 2019 13:57:09 +000057Dimanche 2009 040140

Ok, merci pour le retour, pour le reste.. moteur, oui, je crois que c'est ça, pour trouver ta perle.. je ne sais pas, faut voir combien ça coûte.. des fois effectivement, entre les contacts qu'il doit avoir et la françisation, ça peut être une solution rapide pour un surcoût pas excessif..
Renseigne toi quand même sur les obligations qu'il aurait (ou pas) concernant le kilométrage, les allemands sont trés forts à ce petit jeu.. :roll:
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