Acheter au Portugal

[chiri]

Bonjour,

Je suis dans une merde noire (mais à qui la faute?!) en Algarve.
Les injecteurs, évidemment la pompe et un cylindre de mon 409 morts...le soucis étant que dedans nous avons bien sûr toutes nos affaires et qu'on aimerait bien les acheminer jusqu'en France.
J'aimerai donc acheter un véhicule içi pour remonter tout ça mais on me dit que sans être résident fiscal du pays c'est illégal et donc la galère..quelqu'un içi s'y connait un peu?
Sinon quelqu'un qui a déjà été dans une situation similaire pourrait peut être m'informer sur les transporteurs capables de ramener notre bouiboui..?

Merci

[Oh_Marcello]

pas d'assurance rapatriement ?


genre TCS suisse, env. 75 roros par année pour les membres:

Assistance aux véhicules (seul. pour le TCS Livret ETI motorisé)
En cas de panne, d'accident ou de vol du véhicule dans un pays européen, le TCS vous aide rapidement et fait en sorte que vous puissiez poursuivre votre voyage. Sont inclus, le dépannage, le transport et l'hébergement durant la réparation, la poursuite de votre voyage, la rentrée au pays en cas de dommage total ainsi que la mise à la casse du véhicule.

[chiri]

Merci de ta réponse.

Le type de chez Mercedes me l'a déjà conseillé mais pas possible pour moi mon assurance est basique, humains-animaux, elle ne prendra pas en charge le déménagement de toutes nos affaires..mais j'appellerais demain quand même on ne sait jamais que j'ai loupé un truc dans le contrat.
Je pense aussi au rapatriement du camion avec un transporteur pour avoir quand même de quoi loger en rentrant à défaut de bouger.

[crenq]

T'es sur du diagnostique? ça a été fait par un "pro" qui voudrait bien faire la réparation?
le injecteur en tout cas c'est pas compliqué à remplacer (plus dur de les tarer et les vérifier sans le manometre, mais dans un garage ça se trouve), puis c'est la pompe à injection ou la pompe à huile?
je ne sais pas au portugal, mais un moteur compatible devrait se trouver et le faire remplacer par un garagiste devrait te couter moin cher que payer un transporteur pour rempatrier un fourgon hs...
ça c'est presque comme sur un *10, ça s'adapte:
http://www.custojusto.pt/porto/pecas-ca ... l-14034147
ça aussi:
http://www.custojusto.pt/braga/pecas-ca ... 0-14598503
celuici c'est exactement celui du 409 (om617)
http://www.custojusto.pt/porto/ligeiros ... d-15169650
et là encore un 5 cyl om602:
http://www.custojusto.pt/santarem/pecas ... -d-6088639

ou au moins, ça vaut le coup de voir
bonne chance!!

[chiri]

Le diagnostique a été fait par l'atelier de la concession mercedes donc oui c'est sûr, les injecteurs ne sont pas trop un problème non mais le 4ème cylindre sans compression quand même...

Le truc c'est qu'ils avaient peur de ne pas retrouver toutes les pièces à changer en ouvrant le moteur et que je paye des heures de boulot dans le vent. Ils m'ont donné une estimation de 3 à 4000 euros la réparation! (donc plus cher qu'un transporteur quand même)

En tout cas merci de ta réponse!

[crenq]

En effet, je ne connais pas les prix d'un transporteur pour ramener un fourgon du portugal à la france!
Mais, j'imagine que la maind'oeuvre ça doit couter quand meme moins cher au Portugal qu'en France...
La réfection d'un moteur en france c'est quand meme pas mal cher (ça je sais j'ai demandé des dévis quand ça m'est arrivé!)
si tu pense faire réparer le camion une fois rentré (oui, bon peut etre pas, de ce que tu dis tu voudrais juste le garder garré dans un coin pour y vivre et stocker des affaires?) peut etre ça vaut le coup de prévoir ça labas (et peut etre, selon tes finances, ça coute moin cher -mais ça prend plus de temps en organisation- un changement de moteur plutôt qu'une réparation), meme si ce n'est pas top se retrouver à la rue pendant que le camion est en reparation!!
Puis ça dépends toujours aussi du kilometrage et de l'état du moteur, mais vu ce que lui arrive et le fait que se soit un 4t, il ne doit pas etre vraiment en forme...
bon voilà, bonne chance en tout cas pour ce que tu décides...