achat en allemagne, avis exterieur,drire ou certificat merco

[betaillere]

on a acheté un camion en allemagne et on galère un peu sur des trucs de papiers!!

j'ai lu pas mal de post et pas qui m'éclairent vraiment sur mon problème!

1) le moteur a été changé et je ne sais pas si la carte grise a effectué le changement!
2) comment savoir si numéros moteur correspond au numéros d'identification? et aussi quel est ce moteur: 6160112801 (407 non?)

Si cela ne correspond pas savez vous qu'est ce que je peux faire pour avoir le certif de conformite par merco quand même.
vu qu'il date de 70, est ce qu'il va falloir de toute manière le faire passer par un réparateur merco agréé?
Car peut être je peux retrouver le numéro de moteur précédent à partir du numéros de cg et ne rien dire sur le fait du changement.



j'ai essayé sur le site d'dentification "mold club", le numéros d'identification et le moteur de recherche n'a aucune infos.


je sens que ca va être un peu la galère......

si quelqu'un possède une revue technique d'un merco l406dg, je sui preneur.....
merci

[loiseleur]

Salut, pour la rta : http://beta.loiseleur.org/mercotribe/rt ... _OM615.pdf

Sinon si le numéro de ton moteur commence par 616... il semblerait que ce soit un OM 616 donc pas d'origine.
Le 406 en version origine est monté avec un OM615.

Par contre je ne vois pas en quoi ça gêne pour le certificat de conformité.
Puisque dans l'absolu Mercedes ne demande pas à voir le camion pour faire le certificat.
Sauf si la CG allemande est en camping car et que tu veux passer en fourgon et encore il ne contrôle que si le camion est vide je pense.
C'est plus la DRIRE qui risque de tiquer et encore je sais pas s'ils savent que d'origine le 406 à un OM615 et à quoi ça ressemble... m'enfin ça n'engage que moi.
Encore une fois c'est plutôt en cas d'accident que ça coince ce genre de modifs.

Je crois que tu te mélanges un peu les pinceaux avec tes numéros.
Le numéro de la CG c'est le numéro de série ou numéro de châssis, le numéro de moteur c'est le numéro de moteur.

Pour voir si la modif est noté sur le CG faut voir combien de chevaux fiscaux ya dessus.

[betaillere]

Mais je crois que dans le certificat de conformité il demande le numeros d'identification du céhicule et aussi le numéros de chassis du moteur.
Ne serait ce pas pour vérifier que le moteur correspond bien au véhicule d'origine. J'ai essayé d'appeler merco france mais ils m'ont un peu raccroché au nez pendant un temps d'attente et service homologation longtemps occupé. Ils ont du taf ces gens là. a 135 euros le bout de papier.


je vais voir si je trouve le numéros du chassis.

merci.

[loiseleur]

Si je dis pas de conneries le numéro d'identification = numéro de châssis.
Numéro d'identification = numéro sur la CG avec plein de chiffres
Numéro de châssis = numéro sur le châssis
Le numéro de châssis est sur une traverse à l'avant côté droit (passager) juste derrière la roue.

Si c'est les même : 'Chouette tu as la carte grise qui va avec le camion !'
Sinon : 'Mince on t'a refourgué une fausse carte grise...'

Edit : pour l'homologation appel M. Picon robert de MB France au 01 39 23 56 75

[betaillere]

ok je te remercie pour ces infos, en effet il y avait confusion!!

merci pour le numeros et a priori, les deux numeros concordent numeros cg et chassis donc ca va le faire.

stop.