Recharge batteries auxiliaires sur branchement 220v...

[Akromatik (56)]

Salut! Bon, j'étais raccordé sur le 220v cette semaine et au bout de 5 jours, plus de lumière... En fouinant un peu, c'est normal, y'a rien pour recharger les batteries. Qu'est-ce que je peux rajouter comme chargeur peu gourmand en ampérage et qui régulerait la charge?

J'ai vu çà à pas trop cher, c'est suffisant???
http://www.narbonneaccessoires.fr/bouti ... f3c2bc5e22

J'ai 2 batteries auxiliaires, 180ah.

[bouzouk]

jsuis en pleine réflection a se niveau et s'est fou la quantité de solution différente qu'il existe a différent budget bien-sur, j'ai trouver des bonne info sur le forum cc-pl http://www.campingcar-poidslourd.fr/

jsuis tomber sur ça en fouinant c'est un peux plus cher que le tien, mais moin chére que des batterie neuves (car la décharge complet d'une batterie standard a tendance a la vieillir prématurément) :http://www.gys.fr/spip.php?page=produit&reference=024526&cat_id=510&lang=fr environ 130 € dans un magasin dans ma région et en général il sont plus cher que dans les grande ville

[Akromatik (56)]

Ouais, mais çà doit être trop gourmand en ampérage ce truc-là, puis çà prend de la place. Dans les campings par exemple, t'as des limites d'intensités. Un truc juste assez costaud pour tenir les batteries en état serait nickel. Ceux qui ont des CC d'origine, y'a quoi dedans???

[Busta]

Salut akromatik, moi je vais utiliser ça pour recharger mes batteries:

http://www.tecsup.fr/fr/produits/charge ... ro-tec.htm

Je l'ai eu neuf sur ebay mais je crois que sa vaut environ 140 euros chez tecsup. Tu le branches pour recharger tes batteries et tu le laisses tant que tu veux, ça maintient le niveau de charge de tes batteries. C'est pas très lourd et c'est assez compact....

A+

[Akromatik (56)]

Yes, çà me parrait pas mal çà!

[chenevis]

J'ai vu çà à pas trop cher, c'est suffisant???
http://www.narbonneaccessoires.fr/bouti ... f3c2bc5e22

J'ai 2 batteries auxiliaires, 180ah.

Avec 4 Amp max faut avoir le temps!! Déja avec celui de Busta ça doit pas être bien rapide à charger, mais si ton utilisation c'est juste maintenir tes batteries chargées, j'pense que c'est bon, faut pas pomper comme un damné et ça restera à block..

[chenevis]

Et est-ce que quelqu'un sait si ce modèle convient aussi pour des batteries stationnaires type "gel"?

http://www.conrad.fr/station_de_charge_ ... 553_408280

Merci !!

[chenevis]

Salut akromatik, moi je vais utiliser ça pour recharger mes batteries:

http://www.tecsup.fr/fr/produits/charge ... ro-tec.htm

Salut, tu le branches à combien de batterie? Je viens de trouver le modèle 12V 10A 1 sortie pour pas trop cher mais c'est pour une batterie de max 120Ah et j'avais l'intention de mettre mes 3 batteries auxiliaires dessus, 3x85Ah en parallèle ça craint non? Il me faudrait ça mais c'est pas le même prix:

http://www.tyboat.com/achat/P-7722-TECS ... RTIES.html

Et d'occaz c'est introuvable..

[Busta]

Salut chenevis,

je vais utiliser le modèle en 24v 5A car j'utiliserais un coupleur-séparateur 24v, donc pour 2 batteries en 12V.

Après, utiliser un chargeur 12v avec 3 batteries aux, je sais pas si ça craint, mais je sais que tu peux l'utiliser quand tu as 2 batteries aux et une batterie moteur couplée entre elles ( tout ça en 12v). Ton chargeur recharge ta 1ere auxiliaire, puis ta 2eme et enfin ta batterie moteur.

C'est clair que le chargeur 3 sorties est pas donné....

[chenevis]

Donc tu laisses toute installation en 24v? C'est pas plus mal cela dit..

Moi j'ai opté pour la méthode Akromatik, l'ajout d'un alternateur 12v ^^

[Busta]

Je ne me le sens pas de monter un 2eme alternateur mais c'est clair que c'est la meilleure solution.
Je vais essayer un coupleur séparateur 24v (2 batteries moteur/ 2 auxiliaires) et un convertisseur 24/12v. Cela dit le frigo compression weaco peut se brancher sur le 12v ou le 24v donc je le brancherai en 24 et le reste sera alimenté avec le converto......

On verra bien ce que ça va donner....

A+

[Akromatik (56)]

Oui mais le probleme c'est que ton convertisseur va tirer en permanence sur tes batteries, et que si tu à besoin de dépasser l'intensité maxi du convertisseur (lumières + pompe + musique, etc...), le fusible va sauter.

[Busta]

Est ce que tu crois que le convertisseur tire beaucoup sur les batteries?
Après c'est clair qu'il vaut mieux bien dimensionner son convertisseur...
J'ai juste tirer mes gaines et je suis pas encore fixé sur le mode de recharge des batteries, mais le coup du deuxième alterno, ça enlève pas mal de problème.....

[Akromatik (56)]

Ben j'ai fait çà pour éviter ce genre d'appareil, qui ont quand même ces inconvénients. D'ailleurs pour mon alternateur faudrait rajouter un galet tendeur et une courroie crantée, ca patine un peu quand je veux tourner les roues à l'arrêt.

[chenevis]

Ben j'ai fait ça pour éviter ce genre d'appareil, qui ont quand même ces inconvénients. D'ailleurs pour mon alternateur faudrait rajouter un galet tendeur et une courroie crantée, ça patine un peu quand je veux tourner les roues à l'arrêt.

Tu fais bien d'le dire, j'ai enfin trouvé le mien et j'attaque ça dans la semaine..

Et Busta si tu veux, y'a une casse à Onet (je sais plus laquelle mais je l'ai noté) qui vend le modèle qui va bien (BMW 324 /524 td E28)..

[Busta]

Merci du tuyau chenevis, mais je vais tenter avec un coupleur séparateur 24v. Je garde ça sous le coude au cas ou.
Je vais suivre avec intéret ton montage, tiens nous au courant....