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Bonsoir,

J ai récupéré un convertisseur. Il fonctionnait relie aux batteries et panneau solaire. Mais suite à une manipulation pour le debrancher, Il a pris "un coup de chaud".

Je me demande si il y aurait possibilité de le réparer : un fusible à l intérieur ou je ne sais.
Votre avis sur une chance de le sauver.

Sinon foutu pour foutu, je me dis autant l ouvrir pour voir ce qu il a dans le ventre.

Merci

Si tu vois rien d' apparent,tu l as dit toi même,faut l ouvrir.

Rien de visible sur l exterieur, à part la protection isolante plastique sur le + qui a sauté en partie.
Se remplace t elle ?
Comment protéger à nouveau cette piece ?



Voilà la bête :

C'est normal que ce soit un convertisseur 24 -> 220 ?

307DBEIGE a écrit:Il a pris "un coup de chaud".

C'est à dire ?

Bruit de claquement ?
Fumée ?
Etincelles à la déconnexion ?
Chauffe excessive d'un élement ? --> La borne + peut-être ?

Les étapes du pourquoi ça ne marche plus peuvent sont primordiales pour déterminer ce qui a pu se passer et juger de l'ampleur des dégâts potentiels.

Guillaume38 a écrit:C'est normal que ce soit un convertisseur 24 -> 220 ?

Oui il me semble car 307DBEIGE parle de : "des batteries", donc 2 en série j'imagine.

Et c'est vers 230V... Le potentiel fixé à 220V remonte à quelques "nombreuses" années

Bonjour,
Merci de vos réponses,
Je ne vais guère être précise mais de ce que j en sais. Le convertisseur n etait pas très accessible et les panneaux solaires ne fournissaient plus de jus. (Apparemment, un des deux devait en fournir quand même ....En débranchant le + rouge du convertisseur , la clé a touché (je ne sais quoi) et Bing le plastique rouge de protection et étincelle à l exterieur.
Aucun autre appareil endommagé (ni répartiteur,ni batteries, ni panneaux).

Je commence par quoi avec mon multimetre avant d ouvrir le convertisseur ...

Merci !
( à part un jour avoir ajouté un mini ampli à mon mini poste radio , change des ampoules, tiré fort sur des fils pour les faire passer dans les gaines.... j y connais pas grand chose en élec.)

Salut, merci pour l'explication,

Tu as dû faire un court-circuit en dévissant entre le + et la carrosserie du véhicule, pour éviter cela faut penser à toujours débrancher le moins en premier.
En fait, l'action de brancher le moins à la batterie, le reliant ainsi à la masse (chassis du véhicule) crée ce potentiel de +12 ou + 24 Volts entre le + et le moins/masse/chassis.
Donc prendre l'habitude de brancher le moins en dernier, et de le débrancher en premier.

Si l'appareil est "bien" protégé, le court-circuit à dû faire griller un fusible situé au niveau du primaire de l'alimentation.
A ce stade tu dois ouvrir l'appareil et voir si juste après les bornes de connexion du +24 Volts il y aurait un fusible général qui a pû griller et le tester avec le multimètre en position "bip" ou "test diode".
Si il est présent et grillé, alors le remplacer peut simplement résoudre le problème.
A voir, ne pas oublier de vérifier aussi visuellement qu'il n'y a pas eu de trace de sur-chauffe sur les cartes électroniques dans leur ensemble.

Attention a ne pas laisser trainer les doigts.
un condensateur peut très bien être encore chargé, ca pique fort 230-400v.

punaise depuis le temps que tu traînes sur le forum tu aurais pu poster ton message dans la bonne rubrique !

tiken a écrit:punaise depuis le temps que tu traînes sur le forum tu aurais pu poster ton message dans la bonne rubrique !

Salut Modo Tiken,

Ta remarque est juste.

Je ferai (peut-être ) mieux la prochaine fois.

Comme on est pas des brutes, pourrais tu le déplacer dans la rubrique "électricité", davantage adaptée ?

Thank you very much.

Ouhla, je me doute d'où tu as récupéré ce converto mais il est pas du tout adapté a ta brouette, bène-le, il est surdimentionné.

Si tu veux j'en ais un en rab tout neuf que je pêux t'envoyer de seulement 700w, fait pour tourner avec du 12v

c'est vrai que t'aurai put faire un effort de poster au bon endroit, ah ces papillons!

Merci de vos réponses.

Oui, il n est pas adapté à mon installation.
Néanmoins, je ne veux pas le lourder sans certitude sur son état. Un principe.

Merci de la proposition d un autre convertisseur mais je n en n ai pas besoin, pour l instant. Mais on ne sait jamais.

ouvre le et envoie nous une photo. encore une fois attention à ne pas toucher le circuit de puissance