24volts 12volts bon ou pas ???

[laflore]

salut a tous!!!

alors voila je me prepare a la derniere etape de l amenagement de mon camion la fameuse ELECTRECITE domaine ou je suis completement largué et de plus passer du 24volts au 12volts pour ma cellule.....

alors voila mon idée a corriger par vos soins ou vos experience...

pour mon coupleur separateur qui est un 12 volts je pensai prendre le + et le - d une seule des deux batteries moteur pour le raccorder a ma batterie auxiliaire et faire de meme pour mon frigo !!! bon ou pas ??? en rajoutant bien sur un fusible sur le + de mon frigo et d ailleur un fusible de combien ? 15Amperes suffira t il ?
en sachant que je ne me servirai de cela qu en roulant bien sur mais quand je serai en stationnement tout mon bloc batterie demarage sera debranché pour ne rien perdre et recharger de temps a autre pour ne pas tout vider.

ensuite sur mon regulateur solaire j ai bien sur une sortie qui ira charger ma batterie auxiliaire mais j ai une autre sortie pour juste garder une batterie a sa charge donc je penser raccoder ce + a ma seconde batterie moteur !! bon ou pas ?

et une question peut etre idiote mais qui me travaille!!!
mes batteries moteur sont a la masse du chassis donc masse en 24volts si ensuite je mets ma batterie cellule 12volts a la masse chassis est ce compatible car le chassis conduis deja du 24volts de mes batteries moteurs!!!!

merci a tous d avance de vos experiences et conseils

[609viking]

salut laflore,les batteries de ton camion sont branchées en série,çà veut dire que le + de ta 1ére batterie est raccordé au + du camion,le - de la 1ére batterie est raccordé au + de la 2éme batterie et enfin le - de la 2éme batterie est raccordé à la masse du camion,je ne sais pas si c"est simple à comprendre mais c'est comme çà!!!! si tu branches ta batterie auxiliaire sur une des 2 batteries du camion,tu vas créer un déséquilibre et c'est pas bon.AKROMATIK a monté un deuxiéme alternateur en 12v sur son camion,"LE DRAKKAR NOIR"c'est à mon avis le plus simple.çà te permet d'avoir ton circuit cellule complétement séparé du camoin,et tu es sur de pouvoir redémarrer le lendemain. Bye.

[laflore]

salut 609viking

donc en fait mon systeme serai bon mais du fait de mon coupleur qui se couplerai a ma batterie moteur c est cela qui me viderai une batterie moteur sur deux et empecherai de redemarrer!!!
mais si je debranche mes batteries moteur une fois poser et ne les rebranche que quand j ai besoin de bouger ou au pire la veille pour les recharger la aucun probleme du coup ????

[gothorax]

salut faut metre ton coupleur sur la 2em batterie ( la 1er sort du 24v)ca va faire un desequilibre mais le coupleur est justement la pour que tes batterie moteur ne se vide pas . en gros tant que celle du moteur est au dessus de 13v il va tirer sur celle la et des que la tension descent il va passer sur la batterie aux donc en principe pas de probleme pour demarrer j ai se systeme sur mon 508 et pour l instant jamais en galere .le vendeur ma conseiller d inverser les 2 batterie moteur de temp en temp histoire que ca tire pas toujours sur la meme voilou

[laflore]

salut salut!!
ba voila je pense on d accord du coup! et pour la masse c est donc pareil pour toi ta masse cellule donc en 12v est bien evidement au chassis malgres que sur le chassis tu ais deja du 24v qui y passe et no souci ???

[gothorax]

oui les masses ne pose pas de probleme suffit de relier au chassis et apres 12 ou24v c est pareil