mon installation électrique, questions en suspens!

[Ludouille]

SAlut à tous, j'ai un soucis, sur mon 406 il y a 3 batteries auxiliaires qui sont reliées à un relais 70A..La batterie moteur est également reliée à ce relais.
Quand j'ai eu le camion toutes les batteries se chargeaient en roulant. Mais depuis quelques temps ça ne va plus..j'ai pourtant changer l'alterno et le relais depuis et toujours pas de charge aux batteries aux!

Est-ce que quelqu'un a fait ce genre de montage pour coupler ses batteries (petit relais 4 broches 70A)?
Si oui comment fonctionne-t-il?
je ne comprends pas le courant de l'alterno arrive bien jusqu'au relais par le biais de la batterie moteur (ou direct de l'alterno je ne vois pas d'où viennent les fils); mais rien ne ressort par l'autre grosse broche où est connectée la bat. auxiliaire! il y a deux petites broches aussi, une sert de masse et l'autre alimente le klaxon...
quel est le fonctionnement d'un tel relais?

[Ludouille]

Voilà le relais en question avec en premier plan l'arrivée des câbles de batterie moteur; derrière, les câbles des batteries auxiliaires+un câble rouge qui n'a aucune tension (je ne sais pas d'où il vient et à quoi il sert, je pensais au frigo mais ça n'a pas l'aire d'être ça); sur le côté droit la masse; et à gauche le klaxon et l'alarme..

[Ludouille]

Sont-ce les bons branchements?

[Ludouille]

J'ai trouvé un bon site qui explique les différents branchements avec relaispour coupler des batteries...je vais revoir mon install demain du coup!
http://mononc.free.fr/Bricolage/Bricola ... Relais.htm

[Ludouille]

SUITE DU MONOLOGUE...

Pu...ain j'y comprends rien à mon circuit électrique ça me prend le chou!

j'ai l'impression que ce relais sert juste à alimenter mon alarme...en effet le fil de gauche sert juste à relier l'alarme au klaxon, le fil rouge qui est connecté à la cosse des batteries auxiliaires(cosse du fond) sert en fait à alimenter l'alarme (il va jusqu'à son interrupteur)
maintenant je ne comprend pas pourquoi la batterie moteur est connectée là si elle ne recharge pas l'auxiliaire!?
au secours!!!

Comment ça pouvait fonctionner ce systeme?

Aussi je voudrais savoir à quel chiffre correspondent les cosses? quelle est la 30? la 85? la 86...?

[tronche de cake]

désolé je ne peux pas t'aider...
(c'était juste pour rompre ton monologue!!!! )

[Ludouille]

Voilà mon instal en détails, je l'ai eu comme ça et tout fonctionnait jusqu'à c'qu je fasse un court circuit en démontant mon premier alterno (erreur de débutant, je n'avais pas débrancher les batteries)...tout fonctionne sauf la charge des batteries auxiliaires depuis cet incident...La batterie de démarrage charge normalement.

[Ludouille]

[Ludouille]

après cette barrette je ne comprends plus trop...

[Ludouille]

ça devient le fouilli

[Ludouille]

ça monte ça monte

[Ludouille]

là il y a ce relais équipé d'un fusible 15A je crois..je suppose que c'est lui qui fait clic et accionne la pompe à eau quand j'ouvre un robinet d'eau:

[Ludouille]

et la boite à fusibles des accessoires:

[Ludouille]

[Ludouille]

les fils de l'alarme étaient débranchés, je pense que je ne les ai pas remis au bon endroit même si elle fonctionne...

à quoi correspond la broche où j'ai branché ça les fils de l'alarme?

je devrais sans doute brancher le fil noir et blanc direct sur le klaxon, mais le fil noir qui va actuellement au klaxon? ou je le met?
sur la broche des batteries aux ou de la batterie moteur? ou je laisse comme ça?

[Ludouille]

Eurêka!!! ça m'a bien fait cogité de faire ces dfescriptions...
Si j'ai bien compris, je dois faire passer du courant dans le fil noir que j'ai branché au klaxon afin de permettre au relais de se fermer et ainsi établir le contact entre les deux grosses cosses, c'est-à-dire les bat moteur et auxiliaires...

Cogitez un peu et dites moi si j'ai bon! comment? vous n'avez pas tout suivi?

[Ludouille]

Voilà j'ai branché le câble de la cosse gauche à la cosse de la batterie principale (en premier plan) et le contact se fait bien...Problème , les batteries restent couplées même moteur éteint du coup...Alors je me demande à partir de quel voltage ce genre de relais établit un contact? est-ce que lorsque que la tension descend en dessous de 12V mes batteries vont-elles se désacoupler?

Le fil que j'ai rebranché est assez long pour aller jusqu'à l'alterno, je me demande s'il n'était pas branché directement sur celui-ci? mais où?

Qu'est-ce que l'excitation sur un alternateur?

Il y a deux câbles rouges qui se branchent sur les B+ de l'alterno, un de ces câbles a une tension correspondant à celle de la batterie et l'autre n'a pas de tension, à quoi sert ce dernier? est-ce l'excitation?

[Ludouille]

pffff pas moyen de trouver la tension mini de collage d'un relais 12V sur le net...j'aimerais bien savoir si combien il me restera de volts dans la batterie de démarrage une fois le relais décollé..?


personne ne peut m'aider?
je suis obligé de m'aider tout seul?

[Ludouille]

bon je suppose que la tension mini de collage doit etre de 12Volts...
11,9 volts sont-ils encore suffisants pour démarrer?

[norbo]

C'est cool, je voit qu'il y a personne pour t'aider ..
Désolé j'peut pas non plus ..