besoin de conseille pour mon réseau electrique

[vnr13]

Salut a tous
je suis en pleine réflexion pour réaliser mon réseau électrique de ma roulotte et je souhaiterai avoir votre avis sur le plan que j'ai fait
car je ne comprend pas tous sur l’électricité
pourriez vous m'indiquer si il y a des erreurs ??

merci d'avance pour vos toutes réponses

[mickmick]

Plan bien pensé mais quelques erreurs importantes :

1 - Le répartiteur de charge:
Beaucoup répondront ici que celui retenu fait l'affaire mais je reste persuadé que seuls les répartiteurs de charge 2 (ou 3 ou x) batteries avec technologie FET sont efficaces. En effet, toutes tes sources d'énergie sont couplées ensemble sur un seul point et devront en permanence arbitrer qui va charger, comment et pendant combien de temps.
Alors si en plus tu fausses leurs mesures avec une jonction de 0,7 (jusqu'à >1V si gros ampérage) et bien aucune de tes x batteries ne sont efficacement et entièrement chargées.

2- le coupleur séparateur : ton moteur semble tourner en 24V et tu veux y connecter le reste de ton installation avec le bien connu Cyrix. Ben ca va pas le faire longtemps !!! .
Le Cyrix fonctionne soit sur un parc batterie en 12V soit en 24V...pas les 2 ensembles.
Soit tu passes par un transfo 24V - 12V
Soit tu connectes ton Cyrix entre tes 2 batteries moteur et tu tires une ligne vers le point milieu de ces 2 batteries (borne B du cyrix) vers ton installation
Soit tu achètes un produit spécifique type répartiteur multi-tension (grosso modo ~600€)

3 - Tu ne précises par les distances de câbles que tu auras quand ton install sera terminé : on pourrait te dire si les sections sont suffisantes ?

4- tu ne montres pas les circuits de protection électrique du câblages et batteries ni les instruments pour le monitorer.

5 - Laisse tomber cbe, leur SAV est merdique à souhait (mauvaise expérience même en les appelant en Italie). Si garantie, ils échangent sans réparer mais tu passes par un des distributeurs habituels et tu attends 1 ou 2 mois ! Sinon ben bien profond

Voilà t'as fait le plus gros quand même

[vnr13]

SALUT MICKMICK

voila j'ai mortifier mon plans en retient le répartiteur de charge part un coupleur 2 batterie et je retir une batterie auxi pour en mettre une plus grosse et j'ai rajouter les diamètres et les fusibles

[mickmick]

déjà concernant tes 3 prises 12v, elles doivent tenir 10A chacune. Donc le 6mm2 ok mais pour chacune des 3 lignes et donc 3 fusibles.

Par contre oublis le convertisseur 24/12V, ce n'était qu'une solution mais à titre d'illustration. Ce n'est pas efficace. et en plus tu ne recharges pas les batt mot par le circuit solaire/chargeur 220V. La solution du cyrix entre les 2 batt mot est pour moi la meilleure. Elle te flingera une des batt mot plus vite dans d'autres solutions mais une batt mot de 95Ah ce n'est pas la ruine -> et si tu remplaces le répartiteur de charge par un 3 sortie, tu rechargeras les autres batteries mot

Par contre plus qu'une seule batterie aux de 110Ah ?

Le reste est ok

[Fab&Gwen]

Bon , bne moi je veut bien un lien vers le Cyris, parceque là je connaiot carrément pas ( pour moi c'est un ùprocesseur de PC cyrix )

Par contre j'ai carrémeznt pas eu le courage de me retaper manu-militari chaque adresse web des composants du schéma, on est pas des petits chinois quand même , ça serait plus clairt de mettre directement les caractéristiques sur le schéma ( eh ouai, demain midi barbec' donc fort occupé ) ...

Après , un transfo 24/12V=, ça existe pas, hein , un tranfo c'est en courant alternatif, une batterie c'est en courant continu ... Donc en continu c'est un convertisseur mais , euh, comment dire, faut regarder de près le rendement et le coût

[vnr13]

ok ok je comprend rien alors

mickmick
Par contre oublis le convertisseur 24/12V
quesque je peu mettre alors ?

Par contre plus qu'une seule batterie aux de 110Ah ?
oui je vais mettre une batterie plus grosse pour le moment je n'ai pas encore défini

pour le plans je les fait vite fait

[vnr13]

salut a tous

bon voila j'ai refait mon schéma hier soir que j'ai modifié je raccorde plus mon réseau électrique aux batteries moteur car je vois pas avec quoi je peux les raccorder


le kit solaire http://www.equipement-camping-car.com/p ... ine-140-w/
le coupleur/séparateur http://www.solarboutik.com/scheiber/162 ... 00466.html
les batterie auxi http://www.nauticom.fr/store/product_in ... -2804.html
le centrale d'alimentation http://www.equipement-camping-car.com/c ... 05849.html
le chargeur http://www.equipement-camping-car.com/c ... 10874.html
le convertisseur http://www.solarboutik.com/convertisseu ... sinus.html

pourriez vous m'indiquer si il y a des erreurs ??
merci d'avance pour vos toutes réponses

[mickmick]

ben il te servira à quoi ton coupleur séparateur si tu n'as qu'une seule batterie ?

[mickmick]

moi j’aurais garder la solution que je te proposais (un répartiteur de charge 3 sorties), les 2 batt mot couplées par le cyrix et une des sortie de ce répartiteur sur le point milieu + des 2 batt mot. Et 2 batt aux car 1 seule de 110Ah l'autonomie est short short...

[vnr13]

salut mickmick

ce style de produit pour le cyrix http://www.bigship.com/catalogue/electr ... 2-24v-120a
et le coupleur celui ci pourrai faire l'affaire http://www.solarboutik.com/scheiber/162 ... 00466.html

[vnr13]

je vois pas comment tu fait le branchement

[mickmick]

pour le cyrix oui c'est ok
pour le séparateur non moi je préfère privilégier un répartiteur de charge comme http://www.bigship.com/catalogue/electricite/batteries-chargeurs/repartiteurs-de-charge/victron-argofet-200a-3-batteries-1

[vnr13]

je veu bien mai je les branche comment ? car je comprend vite mai il faut expliqué longtemps

[Fab&Gwen]

Ton schema est déja plus clair mais j'y voit deux batteries , non ?

Une autre soluce serait de coupler tes deux batteries Aux en série pour les recharger en 24V ( quand l'alternateur tourne, donc quand tu roule)

[mickmick]

oui mais après il se retrouve avec une install full 24v et ses équipements sont en 12V.

[vnr13]

oui j'ai rajouter une batterie

[Fab&Gwen]

@mickmick : non pas forcément, il a deux batteries en série pour la recharge via l'alternateur mais deux batteries de 12 V découplées en utilisation, c'est jouable

[vnr13]

Salut
comment je fait mon branchement et quelle produits faut d'ils

[Fab&Gwen]

En fait il faudrait que tu commence par prévoir selon ton utilisation quelle sera ta source de courant principal, panneau solaire ( attention, ton panneau suffit même pas à alimenter ton frigo), ton chargeur ou ton alternateur ( il faut rouler régulièrement)

Sachant que ton gros consommateur c'est ton frigo, 48W de conso moyenne tu dis.

Donc 2 batteries 100A/h /12V = 200 A/h/12V mais à décharger à seulement 50% au maximum en moyenne ( sinon tu va les flinguer) , tu tient 25 H de frigo !

Tu peut pas compter sur ton PS, il va produire , en pure théorie, la réalitée est moins bonne, 70W * 8H = 560W par jour soit 11H de frigo , on arrive donc à 36 H de frigo soit 1 journée et demie d'autonomie.

D'ou ma question, quelle est ta source principale d'énergie, va tu rouler toutes les 36 H ?

Avec ça on verra si il faut se casser la tête pour recharger tes batteries 12 V avec ton alternateur 24V, de toute façon, pas de chance, c'est le cas le plus galère ( qouique pas plus qu'un alternateur en 6V !)

[vnr13]

Salut
ma source d'énergie principale sera le PS mai des que je pourrait me raccordées à une borne ou une maison je me branche sur le réseau erdf