BIDOUILLE POUR fabriquer alarme pas chere!

[609viking]

lles inters de portes suffisent a alimenter le relais.j'avais monter ce systéme sur mon c35.

[voodoubschild]

OK alors c est encore plus simple c est nickel!!

merci!!

[voodoubschild]

'Tain ca m' soule!!

J arrive pas a trouver le bon relais!!
A chaque fois la commande se fait en 12v,mais l intensité est toujours donnée sous 220v!
J ai regardé,10a sous 12v ca suffirait...

Si jamais quelqu un s' y connait...


A+

[609viking]

salut , un relais de phares c'est bon ,çà marche.bye

[voodoubschild]

Non il me faut 2 circuits...

[609viking]

comment çà 2 circuit,les boutons de portes alimentent la bobine du relais et le contact du relais alimente le klaxon et auto alimente la bobine du relais.et çà comme çà !!!

[voodoubschild]

Ah ouais po con....
'Tain j fais des schemas a la mormoiLneud et Pesonne le dis rhaaa!
sur le site que j ai matté ils parlaient de 2 relais dont un avec 2 contacts,mais c est vrai qu en reflechissant ca va aussi bien comme ca!
Y z' aiment se masturber l'cerveau les electroniciens..

Merci c est cool!

[609viking]

salut,2 relais c'est pour faire marcher le commerce,le bon vieux relais que t'endort dans une casse et c'est bon.oublie pas le fusible!!! bye

[voodoubschild]

Encore merci pour l astuce!

[voodoubschild]

Yep!
Bon ben voila,compte rendu:
J ai essayé avec un seul relais,mais comme mes inters sont a la masse (!!!) c'est pas possible,ou du moins je vois vraiment pas comment faire.
En effet,si j autoalimente ma bobine via la sortie du contact,ca reviens a alimenter le klaxon en direct,et du coup ce con la sonne avant que le voleur arrive....

Avec les interrupteurs de porte sur le + c'est possible de faire comme dit viking,mais pas dans mon cas...
Dommage que je m'en sois pas rendu compte avant,mais bon c'est comme ca qu on apprends!
Pis tfacon j ai la RT de mon 409,mais ce p...ain de fil noir jaune ne correspond pas a l alim klaxon comme indiqué,et du coup j arrive pas a trouver le bon fil pour alimenter celui ci...

Je reprendrai ca plus tard avec un deuxieme relais, j 'lache pas l'morceau!!!

A++

[609viking]

salut voodoubschild,tu pars du + ,tu passes par un fusible et ensuite l'inter (ou la clé)pour mettre en route l'alarme.sortie de l'inter,tu mets un fil a la bobine du relais et un fil au +klaxon.sortie de la bobine du relais, tu mets un fil au contacts de portes qui sont a la masse, un fil au - du klaxon et au contact du relais.la sortie du contact tu la raccorde à la masse et c'est bon.pour faire ce systéme il faut que ton klaxon soit isolé de la masse(pas la masse par le boulon de fixation sinon çà marche pas)cest peut étre uniquement çà qui merde sur ton branchement??

[voodoubschild]

J'te redis ca!
Merci j avais trouvé le schema qui va bien,mais avec 2 relais (com d'hab hein! )
Bon je m' y remets ce week end, et j'te dis si j ai reussi,encore danke schon!!

[voodoubschild]

RaaAAAAAaah!(salut...)

Bon ben viking,tu as visé juste, comme la masse de mon klaxon est reliée au moins (comme tous les klaxons je pense...)ben mon super montage d'alarme ne sert a rien,puisque des que j enclenche l interrupteur, ca sonne!!!
Tu n as pas eu ce probleme toi?Je comprends pas....qu'il soit direct sur un boulon de la masse du camion ou isolé,comme tu dis,quelle est la difference?Au final,tous les Moins reviennent a la masse!
Je vois pas comment y remédier, a part en ajoutant un deuxieme inter sur la masse, mais la ca deviens le bordel!!

A+

[609viking]

salut voodoubschild,tu n'as pas besoin de mettre un deuxiéme relais,il suffit d'isoler le klaxon de la masse en le fixant sur une patte en plastique ou de mettre un klaxon dont la masse ne se fait pas par la carcasse, çà existe sur les voiture dont le klaxon fonctionne avec le centre du volant genre volvo,audi,golf ou polo(il y en a d'autres).tu mets un klaxon comme çà uniquement pour ton alarme,comme çà tu ne modifie rien à celui de ton camion,et t'es tranquille.si je savais comment faire pour mettre le schéma sur ce p....n d'ordinateur ce serait plus simple,mais je me démerde mieux avec des fils qu'avec un clavier d'ordinateur.si tu me mets ton adresse mail en mp je pourrais essayer.bonne continuation,bye.

[voodoubschild]

Merci viking encore une fois d'+!

Le klaxon en lui même est pas spécialement raccordé directement a la masse,mais c' est clair que le fil moins l'est obligatoirement (j'ai maté le schema, y a seulement un inter sur le +!!)

Moi je comptais me servir de mon klaxon d'origine du camion,et on est d'accord que dans ce cas là, la seule option c'est foutre un autre inter sur le fil - du klaxon,et basculer les 2 inters a chaque fois!

Je sais pas le prix d'un klaxon,mais ca me fait bien c**** d' en racheter un,don c je pense que je vais faire ca,pas le choix,surtout que maintenant j ai commencé l'install,autant qu elle serve!!

A++

[609viking]

salut,monte un inter à deux contacts ,un pour le + de l'alarme et un pour le- du klaxon.un klaxon à la casse ,çà vaut pas grand chose,je pense 5euros???bye

[voodoubschild]

OUi mais ca va etre galere a passer les fils et a l installer sous le capot, donc je vais plutot faire le systeme du 2 eme inter!
J ai une autre question..J arrive pas a trouver des centrales cligno plus puissantes que celles pour les phares (12W ou 20w je crois,soit 1 à 2A),j'en ai recup 2 sur une vielle voiture, mais est ce que ca va pas griller en s'en servant pour un klaxon? (j'arrive pas a trouver combien il consomme...)

[609viking]

non,c'est bon.les plus solide a mon avis sont celle qui ressemble à un condensateur de machine à laver,ils sont cylindrique avec une carcasse en alu.il n'y a pas de composants électroniques dedans il y en avait sur les 4L,mais maintenant peut étre pas facile à trouver.

[voodoubschild]

Bon...apres 1 heure a galerer (et un tympan martyrisé en rebrabchant le fil moins sous le camion avec les oreilles pres du klaxon...

CA MARCHE TOUJOURS PAS!!!(nfin si ,mais si j enclenche l'inter alarme,ca sonne meme portes fermées...trop efficace!!)

J ai tout d abord fait un truc foireux ( j ai coupé le moins klaxon ,vers le klaxon , et mis un inter,mais normal,ca marchait pas, là c est ma faute...

Du coup j ai testé, et le - du klaxon etait bien relié a la masse par la patte de fixation.... ( d'ailleurs c est bizarre ces klaxons, parce qu on dirait vraiment que le + aussi est sur la carcasse du klaxon...en mesurant,1ohm entre + et -...)
(c est un klaxon en forme de soucoupe metallique...)

Donc apres a voir isolé le klaxon (gros coup de scotch sur les pattes métalliques, a la place de la vis, un rivet entouré de scotch,rondelles de chaque coté,+ encore du scotch par dessus...a l arrache mais j ai testé c est bon!), apres l'avoir isolé je comprends qu' il me faut relier le moins du klaxon a aux deux inters de porte (ou a la sortie bobine relais, c est pareil...), et apres j aurais plus qu a mettre un autre inter vers le relais qui ferait masse directe (pour quand je roule),ou non (pour quand je suis en mode alarme...)

Le souci, c'est qu ils ont la super bonne idée de faire tous les fils - en brun!!!(j'leur en veux pas, mais deja qu il y a pas de mou, ils sont pas du tout accessibles-j y ai accès coté conducteur,là ou le faisceau arrive de sous le capot...-et je vais pas m amuser a tous les couper un par un pour voir le quel c est!!!

D'ou ma question, est ce que quelqu' un sait ou arrivent tous ces câbles ???Y a forcement une sorte de boite de dérive quelque part!!!
Comme ca ca me permettrait de trouver le bon...

Ou alors si quelqu'un a une autre solution...

Voila big up, surtout viking, si t a une bonne idée je suis preneur!!

A+

[609viking]

salut,le fil - des contacts de portes va au plafonnier,il est peut étre plus accessible que dans le montant de porte??bye