besoin de conseille pour mon réseau electrique

par **Fab&Gwen** » 01 PMvVen, 11 Oct 2013 17:31:58 +000031Vendredi 2009 040540

J'ai pas pu regarder , absence pas prévue, je regarde ce WE

par **vnr13** » 01 PMvSam, 12 Oct 2013 12:06:51 +000006Samedi 2009 041240

OK moi je vais bosser un peu sur le camion je vient de recevoir quelle que spot que j'ai commander

reste plus cas commander les leds pour que je puisse les faire fonctionner en 24 volts

par **Fab&Gwen** » 01 PMvDim, 13 Oct 2013 20:27:26 +000027Dimanche 2009 040840

Beaux spots !

T'a bien vu ton problème sur le schema pour les batteries Aux, voici le schema recorrigé ( vite fait

)

Tu verra que j'ai séparé les masses pour tout l'équipement 12V après le convertisseur, je suis pas sur que c'est obnligatoire avec ton matos ( j'ai pas eu le temps de vérifier les notices) mais coimme parfois c'est nécéssaires, dans le doute,n j'ai préféré le faire.. On vérifiera.

Ne pas oublier que le coupleur Cyrix couple dans les2 sens, donc quand tu rechargera les Aux 1 et Aux 2 par le chargeur 220V, ça rechargera aussi ta batterie moteur.

Par sécurité ca serait bien de mettre aussi un disjoncteur 220V à l'entrée du chargeur ( idéalement avec un disjoncteur différentiel 30 mA mais bon...)

Il reste à placer des coupe circuits et les fusibles mais j'ai pas mémoire d'avoir vu un lien vers le "tableau de controle 24V" ??? ( ni vers le "tableau de controle 12V" ni vers le "controle batterie"" ???) t'a quelques détails, c'esqt des bidules équipés d'inters et de fusibles ou de disjoncteurs calibrés ?

Sinon méfie toi pour les gros consommateurs de la mise à la masse via la carroserie, sur le chassis c'est Ok mais des fois sur la carrosserie c'est merdique car elle est tenue par de simples points de soudure entre les toles, si c'est un peu rouillé ca supporte pas un fort courant, c'est même carrément interdit par certains manuels de fabricants d'équipement genre convertisseurs 220V pur-sinus)

par **vnr13** » 01 PMvLun, 14 Oct 2013 17:50:52 +000050Lundi 2009 040540

Salut

Par sécurité ca serait bien de mettre aussi un disjoncteur 220V à l'entrée du chargeur ( idéalement avec un disjoncteur différentiel 30 mA mais bon...)

j'ai trouver celui ci comme disjoncteur il peu faire l’affaire

http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... 21444.html

mais j'ai pas mémoire d'avoir vu un lien vers le "tableau de contrôle 24V" ??? ( ni vers le "tableau de contrôle 12V" ni vers le "contrôle batterie"" ???)

en panneau de contrôle j'ai repérer ça

http://accessoires-camping-car.fr/produ ... 7&pid=1607
mai je ces pas ci il peu me servir pour le réseau 24 volts

pour le contrôle des batterie je pense prendre ça

http://www.energy-online.fr/designation ... --194.html
après je ces pas trop ou mettre mai fusible et coupe circuit

ci tu peu m’éclairer sur ça

je vais refaire mon schéma au propre merci pour les modification

et je vais essayer de mettre les fusible et coupe circuit

par **Fab&Gwen** » 01 PMvLun, 14 Oct 2013 21:31:42 +000031Lundi 2009 040940

Je répond dans le désordre ( j'ai jamais touché le tiercé :roll:

)

1) Pour le controleur de batterie , la version 602 ( 2 batteries) ne te sert à rien , il faut que tu considère électriquement que tu n'a pas deux batteries Aux mais une seule batterie Aux de 24 V ( bien sur , composée en vrai de deux batteries physiques de 12V, mais c'est électriquement une seule batterie), donc bonne nouvelle, tu gratte 40 €

Donc le 600 c'est bon, j'ai vérifié, ca roule ( du coup j'ai vu une petite merde dans mons schéma çi dessous : le mini fil gris du shunt ner doit pas aller au (+) de Aux 1 mais au plus de Aux 2).

2) Ton modèle de disjoncteur différentiel c'est bon, faut quand même mettre un disjoncteur plus petit derrière ( calibre a voir un fonction de ton chargeur)

3) ton panneau de controle 12 et 24V c'est bon ( du coup t'en met deux , c'est ça ?)

4) Vérification faite ton convertisseur 24/12 25A n'est pas isolé donc tu peu virer les croix rouges et mettre le (-) des tes équipements 12V à la masse commune ( chassis ou carroserie). ATTENTION CECI EST VALABLE POUR CE SCHEMA
( je met ca pour que les autres qui lisent ce post ne croient pas que c'est systématiquement comme ça, entre autre si convertisseur CC/CC isolé, si convetisseur CC/CA genre 12/220 non isolé , ma réponse peu être différente)

Donc, voici la version du schema avec les fusibles( ou disjoncteurs) à placer qui sont symbolisés par des rectangles rouges ( les rectangles verts sont les fusibles ou disjpncteurs existants), faut définir les calibres :

Par contre t'a aucun système de protection "global" de batterie basse si ce n'est l'alarme sonore qui peu se déclencher via le controleur de batterie en cas de tension trop faible.

(Ton frigo possède cette protection anti décharge profonde mais pour sa gueule à lui, pas pour les autre équipements , le rat :mrgreen:

)

par **vnr13** » 01 PMvMer, 16 Oct 2013 17:24:30 +000024Mercredi 2009 040540

salut j'ai apporter les motif sur le plan dit moi ci ces bon pour les coupe circuit

par **Fab&Gwen** » 01 PMvMer, 16 Oct 2013 19:57:14 +000057Mercredi 2009 040740

C'est la même que l'autre jour je suis :geek:

de chez

, j'ai accès qu'à une vignette, j'y voit rien :mrgreen:

par **vnr13** » 01 AMvJeu, 17 Oct 2013 11:52:52 +000052Jeudi 2009 041140

Salut ah chaque fois que je mai un schéma ça me le fait casse les couilles ci ce j'ai la motive ce soir en rentrent du Taf je le refait

par **vnr13** » 01 PMvJeu, 17 Oct 2013 18:37:59 +000037Jeudi 2009 040640

comme promis j’espère que cette foi ci ça va être bon

par **vnr13** » 01 PMvSam, 19 Oct 2013 12:28:38 +000028Samedi 2009 041240

salut j'ai apporté quelle que motif puis ajouter quelle que diamètre de fil

pour le contrôle batterie en faite je pense prendre plus tau celui ci http://www.solarboutik.com/scheiber/258 ... 00996.html
comme ça je pourrai rebrancher les batterie moteur et plus tard ci j'ai besoin de mettre un autre parc de batterie

je pense qui me faudrait un appareil comme ça pour mon installation http://www.energy-online.fr/produit/bat ... t--51.html

par **Fab&Gwen** » 01 PMvMar, 22 Oct 2013 20:33:48 +000033Mardi 2009 040840

^^ p'tit retard à l'ullumage pour moi, je regarde avant le WE

par **shamani56** » 01 PMvJeu, 07 Nov 2013 15:55:15 +000055Jeudi 2009 040340

et bin j essaye de suivre mais ,sa ma l air vachement compliqué pour un novice .
je suis dans le meme cas ,2 batterie moteur soit du 24V ....et du coups je cherche des solutions mais moins compliquées ,j espere ....
bon courage .

par **Fab&Gwen** » 01 PMvJeu, 07 Nov 2013 19:06:32 +000006Jeudi 2009 040740

@shamani56 :

Jette peu-être un oeil ici :

http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=33168&sid=39f06663bcefec758e00602abc5a958a

@vnr13 : Dsl, j'ai pas pu regarder le schema ( mon écran est minuscule) je verrai ce WE

par **vnr13** » 01 AMvJeu, 06 Mar 2014 11:39:02 +000039Jeudi 2009 041140

salut a tous

j'ai apporter quelle que mortification au schéma

puis acheter deux panneau de contrôle 3 interrupteurs protégés par fusible thermiques 10A pour le 12 volts en voici un en photo

schéma d'installation

par **vnr13** » 01 AMvJeu, 06 Mar 2014 11:44:10 +000044Jeudi 2009 041140

salut a tous

je relance mon sujet car je suis bientot au chomage la pour le moment je suis en vacances est je vais avoir tous le temps pour pouvoir finir mon camion.

par **Fab&Gwen** » 01 PMvJeu, 06 Mar 2014 14:57:08 +000057Jeudi 2009 040240

Yep, quel luxe prendre ses vacances avant :mrgreen:

Perso va falloir que je relise tout, j'l'avait complétement oublié c't'afaire

par **mickmick** » 01 PMvJeu, 06 Mar 2014 20:14:05 +000014Jeudi 2009 040840

Ouah le plan élec de malade, tu aménages finalement un airbus A320 ?

Perso je remplacerai les reprises de masse du châssis (boitier de masse sur le schéma) par une barre en métal sur laquelle je boulonne tous les retours.

par **punkecolo** » 01 AMvVen, 07 Mar 2014 09:26:06 +000026Vendredi 2009 040940

waou c'est sur que le schéma et bien rempli.

J'èspère que tu vas t'en sortir.Bon courage

par **vnr13** » 01 PMvVen, 07 Mar 2014 12:18:50 +000018Vendredi 2009 041240

merci
peu être que je vais faire 2 ou 3 modifications il faut que je me replonge dessus

par **vnr13** » 01 PMvVen, 07 Mar 2014 12:22:49 +000022Vendredi 2009 041240

Re: besoin de conseille pour mon réseau electrique

Message par Fab&Gwen » 01 PMvJeu, 06 Mar 2014 14:57:08 +000057Jeudi 2009 040240
Yep, quel luxe prendre ses vacances avant :mrgreen:

Perso va falloir que je relise tout, j'l'avait complétement oublié c't'afaire

oui car je pouvais plus voire leur gueule de cons de patrons et puis ça va me permettre de partir quelle que jours au ski pour décompresser avec ma petite femme

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