complètement perdu!!

[gregandjess79]

salut a tous!! j'ais commencé à réflachir à mon circuit élec et on vient d'acheter un CS pour partir en vacance qui devrait logiquement nous servir par la suite mais la plus je me promène sur MT et plus je me perds!! j'ais un CS sheiber 3 bat courant de charge 70a et 300ah de bat sans relais frigo (ce qui déjà m'embète ).
Je compte installer deux bat de 110 ou 115 AH en paralèlle pour rester en 12v et avoir 220 amp.
Sur la boite il y a d'écrit que la bat moteur se recharge puis bat aux 1 et après la 2 mais en paralélle elles se décharge bien pareil en même temps donc elles doivent se recharger en même temps aussi non???
Ensuite j'ais vu le CS inovtech 3 bat avec relais frigo et même une sortie pour alimenter un PC ne serait il pas mieux sachant qu'on aura un PS avec regul MPPT qui peut se raccorder dessus et on aura une prise 220v ext avec un chargeur 220/12v qui peut ci raccorder aussi????
bref je rame je rame je rame.......................................

[fredoq]

prend un bateau

une sortie pc ca te servira pas plus que si tu prend direct sur la batt

avec 3 batt, tu en dedis une au frigo et l'autre pour eclairage et autre..........

ramène ta bouze ici.........

[gregandjess79]

donc pour toi sa sère a rien de changer de coupleur!???????
faudrait que tu passe a la maison qu'on voille sa ensemble!!! je suis en vacance passe quand tu veux??????

[fredoq]

je vois ds mon emploi du temps de ministre et j'essaie de venir cette semaine

[gregandjess79]

ok dac passe un coup de fil avant!!!

[gregandjess79]

est ce qu'on peut ramener toutes les masses sur la batterie moteur pour que tout aille dans la tresse de masse du camion??

[rmlc460]

Salut
1/ La masse, c'est partout (ou n('importe ou si tu préfères) sur le chassis. Faut juste que toutes les batteries y soient reliées, par un câble genre 25². Ça se trouve avec la cosse qui va bien en longueur d'1m dans n'importe quel magasin d'accessoires pour 10€.
2/ J'ai le coupleur dont tu parles (le Scheiber), et ça fonctionne très bien. Pour le frigo, j'ai utilisé un relais temporisé CMFR-66 de chez Conrad (30€). Simple à câbler, et super efficace; le frigo s'allume automatiquement 2mn après que le moteur ait commencé à tourner. A l'arrêt, c'est gaz ou 220. C'est fait pour ça, un trimix.
Et il est pris sur la batt moteur.
Quand je charge (PS ou chargeur), c'est par la 3, et le CS se démerde.
Même en cas de parking prolongé, les batteries sont toujours correctement chargées.
A+
R.

[gregandjess79]

slt rmlc460 ok donc il faut un cable de 25² qui part de toutes les bat (les 2 auxiliaire pas besoin pour la bat moteur?) jusqu'à la carrosserie par contre quand tu dis quand je charge avec un PS ou chargeur c'est par la 3 je comprends pas tout???
dsl je suis pas un expert en élec....

[rmlc460]

Re,
Les masses peuvent soit aller d'une batterie à l'autre, soit une ou plusieurs peuvent être reliées au châssis, ça n'a pas d'importance. Des fois, ça consomme moins de câble de raccorder les - entre eux. Mais si tu te mets sur le chassis, tu peux juste acheter de la tresse de masse. Ca coute 4€ pour 30cm chez Norauto.

L'alternateur charge la batterie 1 moteur. Normal.
Le régulateur du PS charge la batterie 3.
Pour le chargeur, il doit se brancher aussi sur la 3. Dans mon cas, c'est un peu spécial, parce que j'ai un chargeur automatique 2 sorties. Ca fait qu'il est branché sur la 2 et la 3.

En fait, le coupleur 3 batteries, c'est 2 coupleurs dans la même boite, c'est tout. Et selon les tensions, il met les batteries en // ou non.

A+
R.

[gregandjess79]

ok mais reprendre un peu tout mes bat sont en parallèle donc les sont reliés entre eux donc elles se vide pareil en même temps et sur le coupleur je viens raccorder mon + bat moteur au coupleur tout à gauche ensuite le + de ma première bat aux au coupleur au milieu et le + de la 3eme tout à droite du coupleur!! et il y a d'écrit que quand la bat moteur en chargée il envoie le jus a la bat aux 1 et une fois qu'elle est pleine à la 3!! mais vu qu'elle sont en // elles doivent bien se remplir en même donc quand la 2 recharge le jus passe aussi dans la 3 vu qu'elles sont raccordées nan??????
donc quand le circuit pour la 3 s'ouvre elle est déja pleine???
les PS vient se raccorder au + de la 2 et au - de la 3 pour charger les deux ensemble et pereil pour le chargeur 220/12v????

je vais essayer de faire mon shéma élec et je le mettrais voir ce que tu en pense

merci de m'aider!!!!!!!!!!!!

[fredoq]

medey medey ok je veux bien t'aider a vider une mousse

[gregandjess79]

ahh sa y a pas de soucy!!!!!!!!!!!

[gregandjess79]

???

[MaGoY]

Salut,

(C'est pénible d'attendre des réponses quand tu nage un peu (je connais ça j'en ai pas mal posé également) mais le week end le forum tourne un peu moins, patience ça va venir )

Je crois que rmlc a 2 batteries auxiliaires mais indépendante l'une de l'autre.

vu qu'elle sont en // elles doivent bien se remplir en même donc quand la 2 recharge le jus passe aussi dans la 3 vu qu'elles sont raccordées nan?????? donc quand le circuit pour la 3 s'ouvre elle est déja pleine???

Oui en // elle se rechargent en même temps du coup je ne sais pas si le le circuit batt3 s'ouvre (mais je le brancherai quand même)

les PS vient se raccorder au + de la 2 et au - de la 3 pour charger les deux ensemble et pereil pour le chargeur 220/12v????

Peut importe puisque elles sont reliées, le tout c'est d'avoir un bonne section de cable entre les deux.

je vais essayer de faire mon shéma élec et je le mettrais voir ce que tu en pense

Ca aide beaucoup

Attention ce que je dis la n'ai que ce que j'ai appris sur ce forum, l'éléctricité et moi on est pas copain copain

Kenavo bon courage.

[gregandjess79]

merci pour tes réponses je commence quand même à en connaitre un peu plus faut juste ci mettre!!!quand on veut on peu!!!!

voila un début il y a pas le circuit 220v



vous utilisé quoi comme logiciel pour les faire sur ordi?

[gregandjess79]

je reviens sur ce que tu a dit!! quand elles sont en // et que le CS recharge la bat 2 sa recharge la bat 3 aussi donc le circuit trois ne s'ouvre pas ou sert à rien même branché donc en fait un CS 2 batteries m'aurais suffit???

[MaGoY]

Papapap Méfies toi de ce que je dis
Sans rire je suis pas du tout calé en élec mais ça me parait logique c'est tout...

[gregandjess79]

ok à voir ce que pense les autres alors!!!

[rmlc460]

Re,
Mais je croyais pourtant que c'était simple!!! tu ne suis pas le système de branchement préconisé par les ingénieurs de chez Scheiber, et pourtant ils sont plus compétents que toi!!

Je ne sais pas ce que vous avez à toujours vouloir mettre les batteries directement en //!! Quelle manie, alors qu'il y a un CS qui est fait pour ça.
C'est lui qui va assurer ou non le couplage!! Donc, ton câble de liaison rouge en 25², il fout le bordel.

A la limite, si tu tiens vraiment à le mettre, tu le coupes avec un coupe batterie, que tu pourras toujours activer au cas ou tu serais en carafe, histoire de vider complétement ton AUX2, mais c'est risqué, et ça ne te donnera pas beaucoup plus d'autonomie. Mais ce genre d'adaptation, ça tient de la pensée magique!! Ça te rassure, mais ça va contre le bon état de tes batteries...

Oui, j'ai 2 batteries cellule, et elles ne sont pas reliées entre elles. Juste au C/S, point barre!!

Le seul problème de ces C/S, c'est qu'ils ne supportent pas des batteries complètement déchargées. Donc, laisse le travailler , avec du matos en bon état (batteries de même âge et de même capacité), et arrête de bidouiller.
Et branche ce régulateur et le chargeur sur AUX2, et c'est tout.

Je ne comprend pas ou est ton problème de compréhension du système:
Oui, si tu branches AUX1 et AUX2 en // avec ton 25², tu aurais pu de contenter d'un C/S 2 batteries. Mais dans ce cas, le pack de 2 batteries a une capacité double, et c'est très long à recharger, forcément. Ce qui fait que ce n'est pas le PS qui y arrivera.

Tandis que si tu fais les choses correctement, quand tu vas tirer du jus, ça va être sur AUX1 et AUX2, jusqu'à ce que AUX2 se découple parce que tension trop basse, et à ce moment là, le PS la rechargera jusqu'elle remonte.
Pendant ce temps là, tu tireras sur AUX1. Quand AUX2 sera revenue à une tension normale, le C/S la remettra en //, et elle se videra dans AUX1. C'est pourtant pas compliqué!!!

[gregandjess79]

donc je branche les batteries comme c'est indiqué sur la notice + moteur au coupleur + bat aux 1 au coupleur et idem pour la bat 3 ensuite la masse du coupleur a la bat moteur et la masse des deux bat aux à celle de la bat moteur aussi.
Et pas de fils du + aux1 à 2 alors!!!
Quand toutes les bat sont pleines et que tous les circuits du CS sont ouvert elles sont alors en // via le coupleur si je comprends bien?
Il faut que je fasse partir mon + du circuit élec (panneau de commande et autre) à partir de la batterie aux 1 et ramené les - à la bat moteur. Donc bat pleine les deux ce vides en même temps et quand la bat aux 2 atteint 11.3v elle ce désacouple et le jus est tiré pu qu'à partir de la aux 1 c'est sa?mais si elle se vide en même temps alors les 2 sont à 11.3v la aux 1 ce désacouple de la bat moteur à 12.7v!!!!
Ensuite mon panneau solaire donc branché que sur la aux 2 et quand elle est pleine le circuit s'ouvre pour qu'elle soit en // avec la 1 et elle se vide dedans?donc sa fonctionne dans l'autre sens aussi le CS??et pareil pour le chargeur 220/12v sur la aux 2????

désolé moi et élec comme tu peu voir...........
merci