Agrandir la structure de la caisse d'un Notin ?

[S.Fernand]

Salut à tous,

Je commence à réfléchir à l'aménagement de Geogeo, mon 508 Notin.

Je souhaite refaire intégralement la caisse en gardant le design du Notin, histoire de gagner en hauteur, en longueur, et pourquoi pas en largeur. Je pense que théoriquement ça demande une nouvelle homologation.

Juridiquement

Que risque-t-on si on effectue le travail sans homologation ? À part lors du passage de l'expert en cas d’accident, à quel moment quelqu'un peut venir contrôler ? Et puis, si travail est bien fait, l'ancienneté du véhicule peut laisser bon nombre d'experts dans le flou non ? À moins de refaire la structure en métal, dans ce cas ce sera vite décelé, mais si le tout est en bois ?

La matière : bois ou métal ?

Actuellement la structure est en bois, l’avantage thermique est certain, mais qu'en est-il de la solidité et durabilité ? J'ai toujours peur qu'à force, la structure en bois se casse, qu’elle pourrisse, qu’elle serve de repas aux thermites, ou qu’elle cuise avec la chaleur (j’ai vu des photos de structures en bois complètement cuites avec le temps, ce n’est vraiment pas beau). Les voyages peuvent laisser apparaître des routes parfois bien cabossées, est-ce que le bois peut résister mécaniquement ? Du chêne ou un autre bois pourrait faire l’affaire ? Un autre possible avantage réside dans le poids ? Étant limité à 3,5t le bois peut peut-être alléger l’embonpoint de Geogeo ?

Alors :

- Quels avantages et inconvénients de telle ou telle matière ?
- Si je pars sur du métal, quel type de "tasseau" choisir ? Du creux, du tube, du plein, de l'hexagonal ? Quelle épaisseur ?
- Il faudra souder le tout directement sur le châssis ?

Voilà, merci pour vos réponses, si vous avez des souvenirs de conversation sur le sujet ce serait cool

Les premières photos des dessous de Geogeo par ici : viewtopic.php?f=10&t=44213

[S.Fernand]

Des pistes intéressantes :

http://le-camping-car-pour-les-nuls.blo ... oisir.html
https://www.routard.com/forum_message/3 ... g_cars.htm

[loiseleur]

L'idéal c'est alu mais faut avoir ce qu'il faut en matos et en compétences.
Tu soudes ?

Et pourquoi prendre un notin pour repartir de 0 ? ça va te revenir fort cher non ?

[S.Fernand]

Salut Loiseleur,

Non je n'ai encore jamais soudé, j'ai un poste qui traîne et des baguettes il faut que je m'y attèle.

Je pars sur ce Notin car c'est ce que j'ai en ma possession, je souhaite l'assainir et l'agrandir. C'est un budget effectivement, mais ce sera ma maison donc autant faire ça bien. Et puis ce n'est pas vraiment repartir de 0, c'est avoir la CG du Notin pour pouvoir agrandir son mais garder son design et notamment la fameuse crête de toit qui est super pratique.

[covorp]

vu ce que ça cote les notins, tu pourrais avoir meilleur temps de le vendre et de repartir sur un autre.
ton poste et tes baguettes tu oublie, on soude pas l'alu à la baguette, et vu le chantier que ça représente et vu les questions que tu pose c'est mal barré. désolé je veux pas te décourager mais faire des modifs dans ce genre ça demande beaucoup de connaissance, du matos, de la place et de la thune, ah………. et du temps j'allais oublier.
perso si la caisse c'est comme une carlouche càd de l'alu sur une ossature légère en bois, j'oserais même pas y toucher, pour faire des reprises qui soient mécaniquement bonnes, avoir un truc bien étanche, et étanche dans le temps pas juste pendant 3-4 ans faut être un orfèvre.
en plus tu parle du côté légale, un connaisseur même travail super bien fait le verra tout de suite, car les notins, c'est une gueule bien précise.

[STF]

Ça correspond à des dimensions bien précises, si un expert à un doute, il lui suffit de contacter Notin, ils existent encore
Et puis tu vas gagner quoi ? La porte à faux est déjà pas mal, et la largeur aussi par rapport à ce qui reste généralement possible..
C'est se lancer dans un chantier énorme pour ne pas gagner tant que ça.
Pour la structure, du bon frêne reste la meilleure option en massif, c'est relativement léger, résistant, nerveux.. bref, il n'est pas là par hasard.
Aprés, si tu as du temps et que tu aime bidouiller, il est possible d'essayer qque chose avec du paulonia en lamellé-collé que tu ferais toi même, j'y ai pensé pour un projet que j'ai.. Sur le papier, c'est pas mal.. mais je n'ai encore rien réalisé en pratique.
Pour un projet comme tu veux, sans faire mon intégriste, je trouve plus que dommage de sacrifier un vrai Notin pour ce que tu veux faire, trouve toi un chassis, un caisse, .. , et construit toi toi même ton délire, tu seras légal, avec des matériaux modernes, il est possible d'améliorer certains points, ne serait-ce qu'au niveau de la carrosserie, mais surtout tu éviteras de supprimer une belle pièce dont le nombre d'exemplaire en état se restreint forcément avec le temps.
Même si on a fait mieux sur certains plans depuis, ça reste quand même un sacré bijou dans son domaine, et rien que pour ça, le démonter pour des modifs légères, non..

[S.Fernand]

Merci pour vos réponses,

Les motivations de cette modification sont aussi par ce que l'intérieur n'est plus d'origine, les anciens proprio ont tout modifié il ne reste plus que le module des tiroirs plafonds arrondis dans le fond. Ajouté à ça la carrosserie fort abimée, (beaucoup de silicone pour boucher les jointures, ainsi que des trous par ci par la) qu'il faudra de toute manière renouveler, tout comme l'isolation, l'installation électrique, ses câbles, etc...

En fait, ce que j'aimerais c'est le rehausser pour pouvoir utiliser la surface dans son entièreté. Je m'explique, il y a deux niveaux pour la toiture, le niveau de la crête de toit qui doit atteindre les 1m90, et le niveau en dessous qui doit atteindre les 1m70. J'aimerais que cette partie du dessous soit à la hauteur de la crête de toit, l'idée étant notamment de pouvoir installer la douche avec une bonne hauteur. Du coup, je m'étais dit que pour faire ça, autant gagner un peu sur la largeur/longueur.

[Oh_Marcello]

Salut,

Juridiquement, si tu touches à la structure ou quelque élément important que ce soit (freins, direction, suspensions, etc) et que c'est pas formellement homologué, l'assureur peut retirer ses billes en cas de pépin.

Revends-le tel quel et pars sur une base saine comme déjà conseillé plus haut par STF.

[S.Fernand]

Merci pour vos réponse mais je compte bien m'y atteler tout de même, de tte manière j'ai du temps devant moi, en attendant que je le rafraîchisse et que j’acquiers les compétences et connaissance il dort au chaud.

Bonne route à vous.

[STF]

Tu as déjà dû le voir, mais tu as le post de VoT
Tu as aussi le "russe" qui a retapé assez profondément le sien, sur des vidéos, tu vois la structure et comment c'est assemblé (bon, si tu évite le chêne, c'est mieux.. )