combien pésent vos VL ????

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Messagepar lulu35.10 » 01 PMvVen, 18 Mar 2016 23:43:34 +000043Vendredi 2009 041140

salut la tribe

je sors du controle tech. avec un iveco 35.10 caisse et a la pesée il est sorti a 4t300...je le savais en surpoid mais pas autant , ça me fait 1t400 sur l essieux AV et 2t900 sur l arrière. du coup il a fallu qu on sorte les chiens,canapé poele outils croquettes bouteilles de gaz et vider l eau de la cuve et on etait a 3t900...le gas me la fait passer ....
le truc c est que niveau placard on est juste et on pensait faire des meubles a la cuisine donc encore sur l essieux arrière...

la question :
quel est le tonnage de vos camion (VL)?
l' ouverture d esprit n est pas une fracture du crane!!!!
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Re: combien pésent vos VL ????

Messagepar zbouledragon » 01 AMvSam, 19 Mar 2016 05:34:30 +000034Samedi 2009 040540

407 dudo : à vide 3t900, tous pleins faits : 4t200
608 : à vide (complètement) 3t200
613 da 35 : à vide 4t200, tous pleins faits : 4t500
613 de 41 : à vide (complètement) 3t920, poids prévu tous pleins faits 5t700. (GO :400l, eau : 300 + 100)
C'est lourd, toujours.
C'est pour ça qu'ils ont inventé le permis C1.
Aucun camping car digne de ce nom ne peut rester en dessous des 3t500.
Et encore, les vieux Mecedes ont des PTAC élevés.
C'est une des raisons qui font que bon nombre d'entre nous sont en PL.
Les flics le savent, les assureurs aussi.
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Re: combien pésent vos VL ????

Messagepar vince99 » 01 AMvSam, 19 Mar 2016 07:58:02 +000058Samedi 2009 040740

mon vario 512 déclassé VL : 2T750 à vide

(j'ai du gratter quelques dizaines de kg en retirant des merdes de la caisse, mais c'est dans cette zone.)

et je suis à peu près sûr d'être obligé de le reclasser en PL (vasp si possib') après l'aménagement.... :cry:

edit:
bon bah ..... 4T2 et tjs en VL :D
Dernière édition par vince99 le 01 PMvDim, 29 Oct 2017 18:32:44 +000032Dimanche 2009 040640, édité 1 fois au total.
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Re: combien pésent vos VL ????

Messagepar Proteus » 01 AMvSam, 19 Mar 2016 10:20:20 +000020Samedi 2009 041040

zbouledragon a écrit:C'est pour ça qu'ils ont inventé le permis C1.


Exactement.

Et ça permet de rouler en toute légalité tout en achetant des 508-608 (et autres Masters et Ivécos, liste non exhaustive) non déclassés pour bien moins cher qu'en VL, ce qui compense aisément le prix du permis C1.

Mébon, pour faire comprendre ça ici! :lol:
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Re: combien pésent vos VL ????

Messagepar DaDyMonkey » 01 PMvSam, 19 Mar 2016 13:44:35 +000044Samedi 2009 040140

Salut moi le 307 caisse a vide 2T2 et fini d aménagée au CT y a 2 jours 3t345 :D
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Re: combien pèsent vos VL ????

Messagepar alcongosta » 01 AMvDim, 09 Juil 2017 09:49:49 +000049Dimanche 2009 040940

Salut à tous,

Le poids peut être important, surtout lorsque l'on veut déclasser un PL pour éviter de passer le permis C, car si c'est pour transpirer à chaque fois que l' on croise la police de peur qu' ils nous mènent à la balance...

Pour l' aménagement, le plus souvent il est employé des panneaux bois mais cela est très lourd et ils absorbent l' humidité, ce qui provoque de la moisissure et accélère la rouille de la carrosserie. Je suis ébéniste aéronautique et ce qui est employé dans les avions, c' est des panneaux en nid d' abeille, c' est très résistant, anti-feu puis extrêmement léger. Là où on utiliserait un panneau bois de 19 mm, un nid d' abeille de 8 mm aura autant voire plus de résistance!!! Et niveau poids, ça ne pèse vraiment rien!
Il y en a de diverses sortes, nid d' abeille recouvert de fibre, de carbone, ou encore d' aluminium, (ceux recouvert de peaux en aluminium sont plus lourds, il faut vraiment avoir besoin d' une très grande résistance pour les utiliser).
Il existe même maintenant des nids d' abeilles en carton tenus par des feuilles de fibres!!! C' est encore plus léger ! et puis on met le décor que l' on veut dessus, bois en placage, tissu, cuir, liège, lino et il peut même être peint! reste le système de fixation et de visserie pour lequel il faut être un travailleur précis et minutieux, ce sont des inserts au filetage mécanique.
Question tarif, c'est un matériau qui coûte cher en aéronautique car les normes obligent à des certifications pour avoir le droit de faire voler un intérieur, mais sans ces certifications, ça ne vaut pas plus qu' un panneau bois de qualité.

https://www.google.fr/search?q=honey+pa ... 00&bih=920

https://www.google.fr/search?q=plane+in ... r%20design
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Re: combien pésent vos VL ????

Messagepar shpakwa » 01 PMvJeu, 02 Nov 2017 16:22:52 +000022Jeudi 2009 040440

3t2 tout pleins faits
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Re: combien pésent vos VL ????

Messagepar yffic60 » 01 PMvJeu, 02 Nov 2017 16:38:28 +000038Jeudi 2009 040440

Pour un L407D
3T580, prét à partir en vacances, c'est à dire 40litres d'eau, une bombonne 13kg de propane pleine et une vide
plus tout le barda pour 2 adultes bien remplumés et une gamine de 10ans genre crevette :)
Fourgon L407D de 1980 empattement 3.500 Longueur 6.00 Déclassé en VL et aménagé en cc en 1985 Moteur 616 910
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Re: combien pèsent vos VL ????

Messagepar YoJo » 01 AMvDim, 06 Jan 2019 01:35:58 +000035Dimanche 2009 040140

alcongosta a écrit:Salut à tous,

Le poids peut être important, surtout lorsque l'on veut déclasser un PL pour éviter de passer le permis C, car si c'est pour transpirer à chaque fois que l' on croise la police de peur qu' ils nous mènent à la balance...

Pour l' aménagement, le plus souvent il est employé des panneaux bois mais cela est très lourd et ils absorbent l' humidité, ce qui provoque de la moisissure et accélère la rouille de la carrosserie. Je suis ébéniste aéronautique et ce qui est employé dans les avions, c' est des panneaux en nid d' abeille, c' est très résistant, anti-feu puis extrêmement léger. Là où on utiliserait un panneau bois de 19 mm, un nid d' abeille de 8 mm aura autant voire plus de résistance!!! Et niveau poids, ça ne pèse vraiment rien!
Il y en a de diverses sortes, nid d' abeille recouvert de fibre, de carbone, ou encore d' aluminium, (ceux recouvert de peaux en aluminium sont plus lourds, il faut vraiment avoir besoin d' une très grande résistance pour les utiliser).
Il existe même maintenant des nids d' abeilles en carton tenus par des feuilles de fibres!!! C' est encore plus léger ! et puis on met le décor que l' on veut dessus, bois en placage, tissu, cuir, liège, lino et il peut même être peint! reste le système de fixation et de visserie pour lequel il faut être un travailleur précis et minutieux, ce sont des inserts au filetage mécanique.
Question tarif, c'est un matériau qui coûte cher en aéronautique car les normes obligent à des certifications pour avoir le droit de faire voler un intérieur, mais sans ces certifications, ça ne vaut pas plus qu' un panneau bois de qualité.

https://www.google.fr/search?q=honey+pa ... 00&bih=920

https://www.google.fr/search?q=plane+in ... r%20design


Elle est bonne cette info ... merci
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Re: combien pésent vos VL ????

Messagepar punkecolo » 01 AMvMar, 19 Fév 2019 10:53:07 +000053Mardi 2009 041040

B120 td caisse capucine pl déclassé.
2t700 a vide
4t100 sans l'eau :lol:
Sachant qu'il a du faire un peu plus ila3-4 ans.
Resultat lames arrieres pétée aha
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Re: combien pésent vos VL ????

Messagepar Moop » 01 AMvSam, 27 Avr 2019 01:27:59 +000027Samedi 2009 040140

410D caisse frigo 13m3, 2T680 à vide et environ 3T300 plein avec 100l d'eau et 2 grosses bouteilles de gaz.

edit: porteur pesé à 1T700 avec saut de vent et roue de secours.
Tuto comment ajouter des photos sur le forum: viewtopic.php?f=10&t=44152
camion...pouet pouet :D : viewtopic.php?f=10&t=24191
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