inclinaison des panneaux solaires

[MaGoY]

Bonjour,
Voici un prototype de ce que je compte réaliser pour incliner mes panneaux.

Des conières alu de 4mm d'épaisseur et 5 cm de coté autour du panneau collées/rivetées deux verin de hayon de voiture de 310 Newton, une charnière piano en inox de 5cm le largeur totale et 1.5mm d'épaisseur et deux bouts de cornières alu à la base des verins. La charnière et les cornières de la base des verins seront boulonnées au toit avec des boulons inox et dessous j'y mettrais des renforts (j'ai pas encore étudié la question a fond)

Plié:



ouvert à 60 degrés:







Je prévois un "truc" pour les retenir ouvert à 30 degrés et un systeme de verrouillage en position fermés.

je ne compte pas faire de systeme d'embase pivotante car je ne sais pas comment faire et je pense que je n'aurai pas de place. L'idée et simplement de les incliner vers le sud au maximum, en effet il s'ouvriront vers l'avant du cam' car j'ai pour habitude de me garer avec la porte d'entrée vers l'ouest de sorte à avoir le soleil l'aprés-midi.

Qui en pense quoi ? -Merci-

[Jeje El Dipso]

c'est loin d'être bête ton installe!!!dommage que j'ai déjà posé le mien!!mais très bonne idée!!!

[Oh_Marcello]

salut, si tu installes ces trucs sur ton toit, le matériau avec lequel tu l'as construit va vite se dégrader (aggloméré, etc.)
ce serait préférable d'y faire avec des matériaux qui résistent mieux aux intempéries (chaud, froid, pluie, neige, glace, etc.)
le bois va travailler (sans être rémunéré ^^) et va vite pourrir.

Tu ferais mieux de prendre par ex. des socles d'écrans orientables genre ceux pour PC à la déchetterie, en plus c'est du polycarbonate de merdium, c'est plus léger et ça résiste mieux à l'humidité.
Ou alors traiter le bois, mais en le regardant, je crains que ça n'aime pas trop la flotte.

Mais ce n'est que mon avis.

[MaGoY]

Salut Oh_Marcello.

Je pense deux choses, soit tu n'as pas lu le sujet et tu a juste regardé les photos, soit je l'ai mal écris;
Dans le doute on va dire la réponse 2, donc je m'y reprend:

Ceci est un prototype la partie en osb3 représente la surface du panneau.
Pour le montage réel avec mon panneau solaire j'utiliserai:

Des conières alu de 4mm d'épaisseur et 5 cm de coté collées/rivetées autour du panneau. Deux verin de hayon de voiture de 310 Newton, une charnière piano en inox de 5cm le largeur totale et 1.5mm d'épaisseur et deux bouts de cornières alu à la base des verins. La charnière et les cornières de la base des verins seront boulonnées au toit avec des boulons inox et dessous j'y mettrais des renforts (j'ai pas encore étudié la question a fond)

et je peux rajouté, que le tout sera recouvert de sous-couche et peinture necessaire.

Voila je ne sais pas comment faire plus clair. Kenavo

[n0_0n]

pense a mettre l inclinaison du coté opposé ou tu as tes aerations frigo
comme ca tu te gare a la boussole plein sud sur le coté sans frigo et l été il t en sera tres reconnaissant
sauf si tu as un compression ou la tu le met comme tu veux

un truc pour l inclinaison que j avais fait sur l iveco
tu prend des charniere de table pliante tu la met dans l axe de la longeur et apres sur ton toit tu met des petite equerre tout les 20cm et t as une bonne plage de reglage suivant la saison
apres ta les diagramme d inclinaison qui se trouve facilement

[MaGoY]

Yep merci des conseils.

Pour le frigo, il sera placé a l'ouest (j'avais pas trop le choix) de l'autre coté ca aurait été mieux mais c'est comme ca.

Pour l'inclinaison des panneaux j'vais faire un systeme qui les retiens j'sais pas trop comment encore, mais quelque chose qui empèche les verins de s'ouvrir à fond. .voilà.

[cox1303]

Salut, je felicite deja ta patience, faire des protos, ca m'est impossible
Oh Marcello est jaloux de ton panneau solaire en osb

[rmlc460]

Salut,
Calcule bien ton coup, parce que ça pèse, un PS.

2 idées:
un système de chainette de sécurité pour éviter qu'un trop fort coup de vent ne vienne tout arracher.
ou alors, pourquoi ne pas faire une série de trous sur la face verticale des cornières, pour pouvoir clipper une jambe de force avec l'inclinaison qui te convient. Il me semble qu'il vaut mieux que ce soit réglable, selon l'endroit ou tu te trouves. Et ça ferait office de sécurité. Parce que c'est pas les vérins qui vont tout supporter, quand même? C'est juste pour aider au relevage, il me semble.
En tous cas si tout le boulot est fait par les vérins, tu as intérêt à chiader les fixations des rotules!!
Et il te faut aussi bien régler le problème de la position baissée, avec un système qui évite les vibrations en roulant, sinon, ta charnière piano, elle va faire la gueule rapidement!!

J'ai monté dernièrement 2 petits vérins à gaz sur la porte de la soute AR de mon camion, et j'ai fait une patte qui fait que le vérin pousse sur la porte quand elle est ouverte, mais aussi quand elle est fermée. Comme ça, si j'oublie de la fermer à clef, aucun risque qu'elle s'ouvre pendant que je roule.

Mais la vraie question: mis à part la beauté du système, crois-tu vraiment gagner beaucoup en capacité de charge, par rapport à un positionnement à plat? Je me demande si le gain est vraiment important...

A+
R.

[MaGoY]

Salut

Calcule bien ton coup, parce que ça pèse, un PS.

7.7Kg pour les miens donc avec le cadre j'arrive pas a 10Kg

un système de chainette de sécurité pour éviter qu'un trop fort coup de vent ne vienne tout arracher.

Oui quelque chose come ca.

Parce que c'est pas les vérins qui vont tout supporter, quand même? C'est juste pour aider au relevage, il me semble.

Non c'est eux qui vont tout porter il viennent de hayon de 106 et font 310N comme je le dis au dessus panneau + cadre ca arrive pas a 10Kg. Je sais pas combien ca pèse un hayon de 106 mais bien plus en tout cas...

crois-tu vraiment gagner beaucoup en capacité de charge, par rapport à un positionnement à plat?

Je pourrais répondre quand je comparerais les deux positions

Merci de tes remarques, A+

[cox1303]

L'inclinaison joue beaucoup, mais a ce que j'ai cru comprendre, il ne faut que peut d'angle l'été.

[MaGoY]

oui il en faut moins et c'est logique le soleil est plus haut en été qu'en hiver

[MaGoY]

Salut !

Et il te faut aussi bien régler le problème de la position baissée, avec un système qui évite les vibrations en roulant, sinon, ta charnière piano, elle va faire la gueule rapidement!

Tu peux développer ca s'il te plait? Ca va forcement vibrer, mon toit et déja un peu "mou" et du fait que ca soit un systeme articulé il y aura des vibrations; pourquoi la charnière va faire la gueule ? Au vu du nombre de pliures autour de la tige central et du fait que ca soit de l'inox tu crois quand même que ca va la dégommer? il me faudrait des charnières forgées dans ce cas, mais quoi? je ne trouve rien d'un petit peu long et rien de non percé !

@+

[cox1303]

Je vois ce qu'il veut dire, mais si ta charniere piano est legerement pliée par la forme du toit, ca devrait forcer un peu et du coup ne pas vibrer. Par contre c'est clair qu'il va falloir trouver un systeme "serré" lorsque le panneau est plié.

[MaGoY]

Ca me prend le chou cette histoire c'es dommage parceque ca bloque mon chantier pour le moment
Je crois que je vais garder ca au chaud et y reflechir encore un moment

Ainsi pour le prochain camion j'aurais un systeme au top Fait chi** quand même

[cox1303]

Mais non, pour le systeme fermé serré j'aurais bien vu des attaches comme pour le capot moteur interieur avec des bout de caoutchouc qui serait ecrasés entre le toit et le ps, ca amortirait?

[MaGoY]

Oui des grenouillères c'était mon idée de base et quand on m'a parlé des vibrations, comme toi j'ai pensé au caoutchouc par dessous.

C'est pas grave si les panneaux restent à plat pour ce camion j'avais commencé y'a un moment mon systeme et j'avais pas pensé à tout (la ventilation sous le panneau par exemple) et du coup j'me suis retrouvée avec des petites bricoles; bref la prochaine fois je prendrais plus mon temps...

Le sujet n'en reste pas moins interessant

[rmlc460]

Le problème peut être assez facilement résolu, en mettant de la mousse dure genre 30mm sous les pieds du panneau. Parce que c'est pas la peine d'avoir un truc sur tout le pourtour, les angles de fixation, ç'est suffisant. Avec donc de la bonne grosse mousse compressible, mais pas trop. Dans la boite ou j'étais, on avait des rouleaux, largeur 30mm, épaisseur 20mm env, autocollants. Si tu en trouves, il y a aussi les plots anti-vibratoires qu'on trouve sous les moteurs ou les machines outil. Je ne sais pas dans quel coin tu es, mais ça, je peux t'en avoir.
Et puis une couche de néoprène entre les angles et le toit, parce que sinon, les vibrations vont forcément marquer à cet endroit là.

Voici ce à quoi je pense:





Bon, tu excuseras, j'avais pas repeint l'établi avant la photo!!!
Donc, moi, je collerais 2 petits carrés de néoprène sur le toit, à l'endroit ou ça va appuyer, et 2 plots aux angles sous le panneau, côté fixation. Là, faut gérer avec deux plaques d'alu épaisses rivetées dans les angles.
Après, pour le côté charnière, suffit de gérer les épaisseurs de pose pour pas qu'elle travaille trop, et la fixation côté opposé, qui doit être réglable pour juste comprimer les plots ce qu'il faut.

Du même coup, peut être que si tu étudiais ton système avec les vérins sur les petits côtés, ça deviendrait plus facile (plus de longueur de charnière piano, mois d'effort)...

De toute manière, ta charnière, elle devra bien être fixée sur un support, lui même collé au SIKA252 sur le toit... Ca va donc la rehausser un chouïa. Faut en en tenir compte dans tes calculs. Et puis bien penser à la fixation de la charnière sur l'alu du cadre du PS: faire qqch de démontable, on ne sait jamais!! Donc, si c'est riveté d'un côté, faut que ce soit vissé de l'autre.

Bon courage, j'adore les gens qui font preuve d'imagination!!!

A+
R.

[rmlc460]

Re,
Tiens, ce soir, j'ai pas grand chose à foutre, alors je t'ai concocté un petit plan de principe (reste à peaufiner les cotes en fonction de la réalité):



Tu pourras remarquer que tu n'as plus besoin de verrouillage. En position fermée, le vérin assure par sa poussée le maintien en position. Suffit que l'axe avant soit plus bas que la charnière.
Côté latéral, le maintien est assuré par les plots coniques qui viennent s'encastrer dans des trous. Rien n'empêche de mettre 3 épaisseurs de néoprène , histoire d'avoir une profondeur plus sécurisante.
Il est également prévu une plaque d'alu sous les plots pour répartir la charge, car tu as dit que ton toit était souple... Ca peut être sur toute la largeur du panneau; bien sur.

J'ai pas dessiné la chainette de verrouillage de sécurité fermé, ni celles pour la position ouverte, faut bien que tu cogites encore un peu!!! D'ailleurs, pour ces dernières, et pour une question de bruit, vaut mieux prévoir un cordage.

A+
R.

[Oh_Marcello]

Il me semble bien plus simple de déplacer non pas le panneau solaire lui-même, mais des réflecteurs plus légers, qui concentreront encore davantage les rayons lumineux de Râ le bien-aimé vers le centre du panneau.

Un peu comme ce genre de truc :



ou plus bricolé et moins onéreaux, comme ça:


Et vu que l'angle dans lequel tu stationnes ton véhicule par rapport au soleil t'obligerait quand même à déplacer l'orientation pour avoir le rendement maximal, ça me semble plus simple de déplacer d'une main un truc léger plutôt que tout un socle avec un panneau solaire fixé dessus et son câblage.

J'ai une plaque inox très légère, du genre celles qu'on emploie pour glacer les photos papier dans une sécheuse à tambour, et c'est parfait pour renvoyer la lumière solaire là où tu veux, concentrée.

[MaGoY]

Salut rmlc460 et merci beaucoup pour ce schéma.

-Tu collerais tout au sika toi ? sans percer le toit ?
-Pour la charnière piano tu pense pas qu'avec un peu de vent arrière à force elle se demantibulerait ?