siége

[starbuzz]

salut à toutes et à tous, je sais qu'il est possible de changer les sièges passager et conducteur,,,,,,,,,,,,,,,,, y a t il des des règles à respecter ? comment les choisir ? genre ? marque ? dimension ? et pour les glissières ? prendre les même ? les adapter ? et les embases pivotantes , est ce bien ? pratique ? solide ? aux normes ?


merci pour vos réponses

[starbuzz]

selle de vélo ??

[RENARD]

Salut starbuz,hier j'ai fabriqué un support de siège c'est la merde j'ai passer 6heure a le fabriquer (je pose le siège et la il se trouve trop haut j'ai jarter) Donc je suis comme toi j'aimerai en savoir plus mais juste sur le support de siège (on le fabrique ou on le modifie ou en prendre un d'un autre véhicule) et comment choisir son siège car ceux de ma série 5 sont vraiment gros .

[starbuzz]

pas évident c'est clair,,,,,,,,,,,,,,, en fait, je pense que le plus simple c'est de tout prendre avec les glissières. Quand tu parle de support, tu parle bien de ce qu'il y a sous les glissières ? c'est bien ça ? ce que moi je voudrai faire c'est d'avoir deux sièges et donc plus de banquette et pour le support c'est d'en avoir un comme celui du conducteur avec le coffre a batterie ( sais pas comment ça s'appelle ) côté passager, comme ça en même temps j'y range mes batterie auxiliaire .

[RENARD]

en fait toi tu voudrais choper un deuxième support de siège comme celui des batteries si je comprend bien.A partir de sa c'est assez simple mais.....(j'ai un peu la flemme d'écrire un roman pour expliquer;j'expliquerai demain)

[crisse]

j'ecrirai bien un roman mais jpeux pas , donc quand j'pourrais post des tof j'te ferais voir mon instal fabrication maison

[starbuzz]

Roman ou photos ?? ça marche !! ben ouais , un autre support tout fait .... si j'en trouve un et ça c'est pas gagné d'avance .

[Oh_Marcello]

Attention: la modification du support des sièges d'origine n'est pas autorisée,
ou alors elle doit être faite par le fabriquant du véhicule...

en cas de pépin, encore un truc qui - si c'est découvert - permet à l'assureur de dire, en bon salaud qu'il est:

" ah.. mais... vous avez modifié les sièges... désolé, mais on rembourse pas... c'est pas homologué...."

rappelez-vous que les assureurs vous vendent un parapluie quand il fait beau, et qu'ils vous le reprennent dès qu'il pleut...
sans rire: modifier les sièges ou leur embase n'est pas autorisé sur un véhicule.

Pour preuve: prends une voiture, enlève la banquette arrière: elle peut être immatriculée en commerciale.
Tu veux remettre des sièges: eh bien t'as pas le droit d'y faire toi... MEME si ce sont les sièges d'origine, conformes et tout...
c'est seulement le constructeur ou son agent qui a le droit d'y toucher.. c'est pas une invention. Et il se sucre au passage, le salaud!

[popeye110]

salut
tu as raison Marcello en cas d'accident grave ca risque d'etre chaud si les faureuilles s'arrachent mais bon .............
moi j'ai monté des fauteuilles de megane dans mon 410 c'est vraiement nickel aucune comparaison avec les fauteuilles merco ( mon épouse apprécit)
pour Starbuzz voila comment j'ai fait
tu prends du plat de 50mm en 4mm d'epais tu fais un cadre qui correspond a l'embase de support des fauteuilles . tu poses ton cadre sur le support , tu marques et tu perces les 6 trous de fixation ( 3 de chaque coté)avec un foret de 5mm ensuite tu taraudes a 6x100 . Tu vis un morceau de tige fileté de 6mm par 20mm de long dans chaque trou ( tu laisses dépasser la tige fileté par le dessous de ton cadre et tu laisses effleurer coté dessus ) et tu pointes a la soudure chaque tige filleté par le dessus et tu meules pour que se soit propre
tu as maintenant un cadre qui se fixe pile-poile sur le support de tes fauteuilles ( fais un essai avant de continuer )
Ensuite tu prends ton fauteuille avec le rail a coulisse , tu le présente sur ton cadre et tu repéres les trous de fixation , tu marques, tu perces ,tu taraudes toujours en 6x100
Tu fais sauter le verouillage avant des rails pour pouvoir sortir ton fauteuille quand il est monté
Ensuite tu fixes tes rails avec des vis a tete 6 pans creux en 6x100 ( a l'interieur du rail les 6 pans creux n'empechent pas la coulisse du fauteuille ) , tu mets un coup de meule en dessous sur la partie qui dépasse , et tu pointes

un coup de peinture blanche sur l'ensemble , tu montes ton systeme sur le fauteuille et voila le tour est joué en 3heures de boulot pour 2 fauteuilles .
Tu poses tout l'ensemble sur le support tu fixes avec 6 ecrous de de 6 mm et tu te crois dans une rolls Hi ....
avantage : ca se démonte en 10 minutes quand tu veux remettre une banquette a la place du fauteuille passager '6 écrous de 6mm ( une clé de 10 )
J'ai pris de fauteuilles de mégane car il ne sont pas trop gros , ils sont confortables et se reglent en hauteur en inclinaison

vola si ca peut d'aider
bon courage
@+Popeye

[starbuzz]

Super pour vos réponses . Bon maintenant si je veux mettre une embase pivotante ( homologué si j'en trouve ) comment faire avec le levier de frein à main ? quelqu'un a t'il des sièges pivotants dans son cam ?

[Akromatik (56)]

Super pour vos réponses . Bon maintenant si je veux mettre une embase pivotante ( homologué si j'en trouve ) comment faire avec le levier de frein à main ? quelqu'un a t'il des sièges pivotants dans son cam ?

Ouais, moi j'ai le siège droit pivotant! (Super confortable d'ailleurs!)

Hop, 2 tofs:





C'est un espèce de coffre en bois, mais y'a des attaches métalliques qui vont jusqu'aux attaches d'origine de la banquette passager. C'est l'ancien proprio qui a fait çà et il a réussi à le passer en VASP.

[starbuzz]

merci pour les photos ,,,,,,,,,,,,, mais toujours la même question : comment faire pivoter le siège conducteur à cause du levier de frein à mains ??

[Akromatik (56)]

Mon père a un système pas mal sur son camping-car pour çà: quand tu tends le câble de frein à main, tu peux lâcher le levier et il redescend en bas. Y'a peut-être moyen de se creuser la tête pour faire la même chose.

[lolo406]

slt , voila une tof d'un siège pivotant sur meusure..


++

[starbuzz]

salut lolo, je capte pas bien la photo . siège passager ? fabriqué par qui ? dis m'en un peu plus !!

merci

[lolo406]

salut lolo, je capte pas bien la photo . siège passager ? fabriqué par qui ? dis m'en un peu plus !!

merci

salut , je peux pas vraiment en dire plus la photo est assez explicite, une embase avec 4 boulons(qui prennent tout en sandwich et les écrous se trouvent donc sous le chassis) ..apres c'est le siege passager sur la photo fait par .......je sais plus... le tout en 2 partie ,l'embase du bas avec la plaque les 4 equaires en renfort et un tube au milieux et la 2ieme partie un meme tube coulissant pile poil dans l'autre avec les glissiere du fauteuil pris au éxtremité prévoir une "goupille" pour l'arret en rotation du fauteuil ..

[cortex]

salut, je viens de monter deux embases pivotantes sur mes sièges de 508 (passager et conducteur)...c'est des embases de boxer je crois donc c'est homologué mais je sais pas si ça le reste une fois monté sur autre chose qu'un boxer?

le montage se fait bien, i lfaut jouer un peu de la disqueuse pour éliminer des vis et écrous qui sont soudés d'origine sur l'embase et puis percer quelques trous aux bons endroits pour que l'ensemble arrive à tourner sans buter sur les têtes de boulons

côté passager j'ai un siège qui se plie vers l'avant pour permettre l'accès à l'arrière (pas de porte latérale) et la rotation passe tranquille sans pb que du bonheur, je peux être installé dans le fauteuil tourné vers l'évier pour faire la vaisselle , bref installation "facile"


pour le siège conducteur, c'est pas la même, il faut jouer sur la glissière et l'inclinaison du dossier pour passer le levier de vitesse et surtout le volant !!(pas de pb de frein à main, je mets la cale derrière une roue et je peux l'enlever), ce qui arrange pas les choses c'est la taille du fauteuil qui est un gros machin de marque "recaro" (un vrai fauteuil de ministre)... donc je vais changer les points de fixation de l'embase pour la décaller au max vers l'arrière et gagner quelques centimètres.

donc c'est faisable et ça permet d'utiliser le fauteuil conducteur comme place de choix pour la table qui est derrière et ça le fait bien
par contre niveau homologation je sais pas, je comptais appeller la drire demain matin pour savoir ce qu'ils en pensent donc je ferais mon rapport bientôt

[tiken]

effectivement normalement toute modif' est onterdire, mais si les points d'ancrage des ceintures sont au sol et non pas sur le siege, normalement ça pose pas de probleme.

[cortex]

comme tu dis, la drire aime pas les modifs:
-pas d'embase pivotante sur véhicule à homologuer si ce véhicule n'avait pas d'embase pivotante à l'origine (donc quasiment impossible à homologuer )
-il faut les sièges/banquettes d'origine...
-si le véhicule n'avait pas de ceintures à l'origine (véhicules anciens donc ceintures pas obligatoires même si les trous de fixations sont prévu, c'est le cas sur mon 508) il faut le présenter sans ceintures le jour de l'homologation ( )

pour homologuer sans respecter 1 au moins de ces trois règles (à la con ) il faut un PV de l'UTAC qui vérifient que les modifs sont conformes (test de résistance à l'arrachement etc... il parait que ça coute très chère d'après mr Drire)


franchement, ils commencent à ma gonfler avec tous ces trucs à la con...si je les écoute, va falloir que je monte des vieux sièges sans doute moitié pourri de 508 à la place de jolis Récaro baqués, et que je roule sans ceintures donc en prenant des risques et bon pour une prune si contrôle de flic.

plein le cul de la drire

[tronche de cake]

bon pour une prune si contrôle de flic.

pour tout le reste tu as raison, mais les flics ne peuvent pas te mettre de prune pour une ceinture pas présente si le vehicule n'en avait pas à l'origine...