www.mercotribe.net

Ok je vois.
Mais la communication entre la cabine et la partie habitable n'est pas obligatoire pour devenir vasp cc ? C'est uniquement dans le cas où on voudrait augmenter le nombre de place assises non ?
Parce que nous pour l'instant 3 places à l'avant ça nous suffit bien.
Et donc qui dit pas de passager dans la caisse voudrait dire pas de problème de vitrage ?
Après sûrement pas dans la logique de ceux qui font les normes.

Pourquoi vouloir absolument passer en VASP CC alors ?

Reste en CG camion et baste.

C'est ce que je fais avec le mien, pas de passage caisse - cabine, 3 places sur la CG, et c'est bon...

MADB a écrit:Mais la communication entre la cabine et la partie habitable n'est pas obligatoire pour devenir vasp cc ?

Nop pas obligatoire.

MADB a écrit:Et donc qui dit pas de passager dans la caisse voudrait dire pas de problème de vitrage ?

Peu importe t'es obligé(e) de coller à la norme.

Proteus a écrit:Pourquoi vouloir absolument passer en VASP CC alors ?

Reste en CG camion et baste.

C'est ce que je fais avec le mien, pas de passage caisse - cabine, 3 places sur la CG, et c'est bon...

On y réfléchis en fait.. on se pose pas mal de questions niveau assurance..

Pareil, comment ça se passe au contrôle technique si on reste en cam et qu'il faut charger aux 2/3 ? On s'arrange pour que l'aménagement pèse ce qu'il faut pour le CT ?

Lors d'un contrôle de gendarmerie qu'est ce qu'on risque réellement ?

J'avoue qu'on est en plein dilemme...

MADB a écrit:Pareil, comment ça se passe au contrôle technique si on reste en cam et qu'il faut charger aux 2/3 ? On s'arrange pour que l'aménagement pèse ce qu'il faut pour le CT ?

C'est (au moins) au 2/3 du PTAC donc j'imagine qu'à vide c'est déjà bon dans votre cas ?

Moi je passerai en VASP Caravane uniquement parce que je veux augmenter les places assises et que j'ai pas trouvé d'assurance avec une assistance qui tiennent la route. En 7T5 exit les temps de conduite, la visite du tachy, les interdictions de circuler le week-end, ... donc c'est déjà assez avantageux même en CAM Fourgon.

C'est vrai qu'on a aussi arrêté notre choix sur un <7.5t pour eviter toutes ces contraintes.

Et en restant en camion, il est vrai qu'on pourra y faire ce qu'on veut niveau aménagement. .

C'est juste la question : en cas de contrôle, ou d'accident, vu que la cg sera pas en totale adéquation avec l'intérieur du véhicule on risque quoi ?

Bonjour a tous!
Je serais intéressé de savoir le risque encouru en cas d'accident, si la carte grise est fourgon, alors qu'il est aménagé!
Y a t-il une véritable différence de prix d'assurance entre un fourgon ou un VASP?
Je viens d'acheter un - de 7t5, vous êtes sur qu'il ne faut pas faire le contrôle chrono et pas besoin d'utiliser de disque alors pour conduire!?

la réponse:
http://www.elec-auto-gaudilliere.fr/veh ... chygraphes

je cite:
" - Véhicules seuls ou un ensemble roulant (véhicule et sa remorque) dont la masse maximale autorisée ne dépasse pas 7.5T utilisés à des fins non commerciales (transport privé de voitures, de bateaux, de chevaux…..)."

je ne sais pas en France, mais chez nous en Belgique, lors du premier CT lors de l'achat, il faut remplir un formulaire d'exemption d'utilisation du tachygraphe si le véhicule en est équipé, parce qu'on l'utilise pour des fins privées et donc non commerciales.

Quand j'ai passé le mien en CGC, je n'ai même pas du remplir ce formulaire, la CGC impliquant d'autor et de fait une utilisation non commerciale...

Du coup le plan final ! Ma mère m'a offert son piano d'étude puisqu'elle a fini par s'acheter un piano a queue, du coup l'aménagement s'est fait de sorte à ce que je puisse l'emmener avec moi sur la route ! le poids du piano est equilibré par les 250 litres d'eau sous la banquette finalement.

MADB a écrit:Ma mère m'a offert son piano d'étude puisqu'elle a fini par s'acheter un piano a queue, du coup l'aménagement s'est fait de sorte à ce que je puisse l'emmener avec moi sur la route ! le poids du piano est equilibré par les 250 litres d'eau sous la banquette finalement.

ah ouais tu voyages léger!! moi qui essaie de ne pas mettre trop de poids inutile dans mon aménagement,.. mais on a pas le meme camion aussi.

Pour le coup je ne considére pas ça comme un aménagement inutile étant musicienne . C'était aussi l'idée, avec 3tonnes dispo pour l'aménagement je peux emmener tout ce qui me fais du bien partout avec moi ! Dont la musique sinon je serais restée sur un VL a mon avis. L'idée une fois les travaux fini serait de pouvoir ouvrir la baie vitrée a l'arrière sur le hayon terrasse et mettre a disposition tout plein d'instruments (dont le piano) et faire des grosses jam salon camion sur la route

Mais du coup pas de place pour la contrebasse :'(

ah oui si t'es musicienne c'est pas la même chose forcément.
et ça peut être chouette les bœufs sur le haillon