www.mercotribe.net

Bon voilà grosso merdo le projet. On aimerait dans l'idéal le faire passer en Vasp (bon bien sûr sans le poêle à bois lors du passage.)

Qu'est ce qu'il y'à d'éliminatoire pour obtenir cette mention ? Genre fenêtres, accès au gaz, charges.. ?

Pas mal, le seul problème que je vois est l'accès au lit, il faut passer sur l'évier de la cuisine si j'ai bien vu ?

La cabine de conduite est de quel côté sur ton schéma ? A droite ou à gauche ?

Proteus a écrit:Pas mal, le seul problème que je vois est l'accès au lit, il faut passer sur l'évier de la cuisine si j'ai bien vu ?

Bien vu.
Aussi tout le poids est d'un côté.

Niveau fenêtres c'est pas compliqué faut un vitrage marqué 43R et l'ouverture est soit coulissante soit à projection (ouverture vers l'extérieur).

Ensuite faut bien penser aux aérations hautes/basses et aux issues de secours.
Le plus simple est de choper le guide afnor dernière version (2009).

il y'à un petit escalier entre l'évier et l'espace de douche. La cabine est à droite. On aurait aimé avoir un grand coffre de rangement sous le lit.

Au niveau du poids, qu'est ce qui pèse vraiment dans l'aménagement hormis l'eau, tout ce qui est cuisine frigo gaz et batteries ?

MADB a écrit:...Au niveau du poids, qu'est ce qui pèse vraiment dans l'aménagement hormis l'eau, tout ce qui est cuisine frigo gaz et batteries ?

Le bois !

Questions niveau isolation : 50mm de polystyrène extrudé partout partout ça le fait ou pas ?

En sachant que la carrosserie du camion est un peu chelou. C'est des plaques de 30mm de bois couvertes par une espèce de peinture étanche. Le plafond est en fibre de verre.

Ou vaut il mieux privilégier des matériaux type laine de roche, multicouche ?

c'est du polyfon mais 30mm je trouve ça énorme j'avais sur un camion (un 814) et c'était du 15mm de cp stratifié fibre de chaque côté. la découpe là dedans c'est un vrais plaisir, emprunte pas la circulaire à un pote pour faire ça tu vas la ruiner , scie sauteuse et un paquet de lame, avec la fibre c'est ultra abrasif, y'aura plus de dent sur la lame en un rien de temps

( Je penche pour une erreur de 0 pk une caisse polyfond en bois massif de 30mm, ça pèserais quand même un peu

50 de PU c'est déja bien avec du polyfond

La mienne aussi fait 15mm.
Et je confirme faut une (bonne) scie sauteuse pendulaire et de bonnes lames.

Pour le toit l'essentiel c'est de croiser plusieurs couches d'iso et de bien recouvrir les traverses en alu.
L'été elles chauffent fort sous la fibre.
Sous le mien (de toit) j'ai 2x30mm sous mon toit en fibre+18mm de vide d'air.
La fibre c'est pas trop la fête mais ça s'fait.
Sauf pour les panneaux solaire c'est mort de les poser direct dessus (je pense).

L'iso c'est un sujet délicat et je crois que l'essentiel du confort tient dans la confiance en soi.
Moi je voulais pas vivre dans un rouleur de papier alu donc j'ai pas mis de multicouche et je ne voulais pas non plus vivre dans une éponge alors j'ai mis des panneaux de liège, incompressible et imputrescibles.

On a finalement pas mal modifié les plans. On pense à faire ce qu'il faut pour pouvoir passer en VASP, mais on cherche les normes AFNOR de 2009 sans payer 60euros....

J'imagine qu'il faut juste être pas trop stupide pour que ça passe mais je me pose plein de questions au niveau des issues de secours, des aérations... et surtout des fenêtres.. L'installation Eau étant faite par un copain plombier et le gaz, l'elec par un copain qui bosse dans les frigo, les clims... ça devrait pas être fait à l'arrache !

En fait on aimerait rentrer dans le camion par le hayon (terrasse) via une grande porte fenêtre pour apporter de la lumière. et aussi y mettre une fenêtre dans la chambre, mais on aimerait une fenetre de maison (niveau isolation phonique et thermique.) Parce qu'on a connu les fenêtres de caravane et bon...
Du coup est ce qu'on peut se faire refouler le VASP si on a une porte fenêtre et des fenêtres classiques ?

Pareil, niveau chauffe eau, un chauffe eau à Gaz c'est ok ?

MADB a écrit:est ce qu'on peut se faire refouler le VASP si on a une porte fenêtre et des fenêtres classiques ?

Complétement.
Il faut du verre homologué (et marqué) R43 et les ouvertures doivent être soit à projection soit coulissantes.
Fenêtres de maison battantes avec ouverture à l'intérieur c'est mort.

D'ailleurs le poêle à bois aussi c'est mort.
Faut un truc étanche.

MADB a écrit:Pareil, niveau chauffe eau, un chauffe eau à Gaz c'est ok ?

Il faut qu'il soit étanche.

Et fenêtre de maison coulissante ? Ou les fenêtres qui s'ouvrent vers l'extérieur en projection ?
Du coup la porte fenêtre à oublier lors du passage ?

Le poêle on comptais pas le mettre au passage du vasp.

Et chauffe eau étanche ça veut dire dans un compartiment fermé ?

Chauffe-eau étanche, ça veut dire à ventouse, aspiration d'air à l'extérieur, gaz d'échappement pareil.

Porte fenêtre coulissante, tu oublies, il faut qu'elle puisse s'ouvrir vers l'extérieur, et être en verre automobile (feuilleté ou trempé) si elle est en verre, et si elle est en plastique, ca doit aussi répondre à certaines normes.

Elle s'ouvre en battant vers l'extérieur... du coup ?

Pour le chauffe eau qu'on a il y'a une sortie de gaz brûlés. C'est bon ?

En sachant qu'en roulant la porte serait cachée par le hayon

MADB a écrit:Pour le chauffe eau qu'on a il y'a une sortie de gaz brûlés. C'est bon ?

Pas suffisant pour être aux normes, il faut que l'approvisionnement en air de ton chauffe-eau soit extérieur aussi.

Je suis confronté au même problème que toi, et je vais isoler complètement le chauffe-eau de la cellule vie en le plaçant dans un caisson muni d'une aération extérieure, sans communication avec l'habitacle.

Hola MadB, nous aussi on se prépare pour le passage vasp, j'ai le bouquin si tu veux, je te scanne et t'envoie tout ça dés que je peux ok.
Pour le chauffe eau s'il n'y a pas de ventouse c'est mort, installe le après, nous c'est ce qu'on compte faire, (du coup on doit aussi attendre pour faire la douche), pareil pour la gazinière il faut une sécu thermocouple et que les chapeaux brûleurs soient fixes (démontables par vis), du coup on va acheter un réchaud 2 feux pour le passage, avec un détendeur de 30 mbar, tuyau souple de la bouteille au détendeur et tuyau rigide du détendeur à la plaque gaz.
Pour les grilles d'aérations, une basse et une haute pour tout le cam c'est ok, avec un chapeau pour la ventil haute de la sdb, si tu fermes avec une porte ta sdb il te faudra une grille basse (car considéré comme espace individuel) donc nous on ne fait aucune porte avant le passage.
Prévoir une grille pour ton système elec si tu n'as pas de batteries gel et pour le compartiment gaz tout dépend si tu prévoies un accès extérieur ou seulement un accès intérieur.
Pour un accès par l'inté te faut prévoir de fermer hermétiquement un compartiment et de rehausser le fond de 5 cm min du sol avec trou dans le plancher.
Bon courage!!

Proteus a écrit:Porte fenêtre coulissante, tu oublies

Coulissant c'est bon (cf plus bas).
Contrabajo a passé son camion avec une baie vitrée coulissante à l'arrière.
Mais elle est derrière les portes d'origine et ce n'était pas le seul moyen d'accès à la cellule.
viewtopic.php?f=10&t=2916&start=269

En fait ya même pas besoin du guide c'est tout écrit dans la demande de rti pour les ouvertures :

3.1. Les vitrages, autres que le pare-brise d'origine ou les vitres latérales en vision directe des rétroviseurs qui doivent être conservés, doivent être en verre ou en plastique homologués (présence d’un marquage). Les vitrages non homologués ne sont tolérés que s'ils équipent un lanterneau ou un compartiment sanitaire. Pour les vitrages plastiques, une information doit être donnée à l’utilisateur pour ne pas employer lors des nettoyages de produit solvant (type alcool, etc.).

3.2. L'ouverture des baies et fenêtres doit être du type coulissant, abaissant, ou ouvrant par projection. Lorsque le véhicule est équipé de fenêtres à ouverture par projection, une étiquette doit être posée sur le tableau de bord : «vérifier la fermeture des fenêtres avant de prendre la route»

Gaiya a écrit:Hola MadB, nous aussi on se prépare pour le passage vasp, j'ai le bouquin si tu veux, je te scanne et t'envoie tout ça dés que je peux ok.
Pour le chauffe eau s'il n'y a pas de ventouse c'est mort, installe le après, nous c'est ce qu'on compte faire, (du coup on doit aussi attendre pour faire la douche), pareil pour la gazinière il faut une sécu thermocouple et que les chapeaux brûleurs soient fixes (démontables par vis), du coup on va acheter un réchaud 2 feux pour le passage, avec un détendeur de 30 mbar, tuyau souple de la bouteille au détendeur et tuyau rigide du détendeur à la plaque gaz.
Pour les grilles d'aérations, une basse et une haute pour tout le cam c'est ok, avec un chapeau pour la ventil haute de la sdb, si tu fermes avec une porte ta sdb il te faudra une grille basse (car considéré comme espace individuel) donc nous on ne fait aucune porte avant le passage.
Prévoir une grille pour ton système elec si tu n'as pas de batteries gel et pour le compartiment gaz tout dépend si tu prévoies un accès extérieur ou seulement un accès intérieur.
Pour un accès par l'inté te faut prévoir de fermer hermétiquement un compartiment et de rehausser le fond de 5 cm min du sol avec trou dans le plancher.
Bon courage!!

Ok super pour le bouquin !!

Le chauffe eau qu'on a c'est de ce genre : http://www.cdiscount.com/maison/product ... 76899.html

Et du coup meme pour une cuisinière de maison ils vont nous embêter ?

L'accès Gaz se fera par une trappe extérieure mais sera aussi accessible de l'intérieur pour pouvoir fermer le gaz quand on ne l'utilise pas.

Les vitrages non homologués ne sont tolérés que s'ils équipent un lanterneau ou un compartiment sanitaire.

C'est à dire que partout on doit mettre des baies de camping car mais que dans la douche on peut mettre n'importe quelle fenêtre ??

MADB a écrit:Et du coup meme pour une cuisinière de maison ils vont nous embêter ?

Moi j'ai une gazinière de maison que j'ai chopée d’occase.
Faut juste qu'elle est un thermocouple, ce qui est quand même plutôt (super) courant.
Ensuite comme le dit Gaya faut visser les chapeaux.

MADB a écrit:C'est à dire que partout on doit mettre des baies de camping car mais que dans la douche on peut mettre n'importe quelle fenêtre ??

Oui et non, pas n'importe quelle fenêtre, n'importe quel vitrage.
La norme est pensée pour des camping-car avec une communication (ou sans distinction) entre partie habitable et poste de conduite. Donc l'idée, je pense, c'est qu'en cas d'accident tu ne seras pas dans les sanitaires.