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Salut !

Je regarde les coffres sous chassis de ce genre :
https://www.bigfic.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=12280234
Par contre, je ne comprends pas comment les fixer sous la caisse....

tiges filetées sur les traverses et un profilé carré sous la coffre où les tiges filetées viennent s'insérer ?

Pour les barres d'anti-encastrement :
Je les retire si mes coffres font la même longueur ou je les raccourci si ils sont plus petits ?

A+

badibulle a écrit:tiges filetées sur les traverses et un profilé carré sous la coffre où les tiges filetées viennent s'insérer ?

Par exemple.. en tout cas assez solide pour supporter ce que tu mettras dedans + la force des chocs que ça prendra en roulant

Pour la barre.. a voir certainement avec une Dreal, mais pour moi, c'est homologué en résistance, ton coffre n'aura certainement pas la même, c'est un peu comme virer un pare-choc.. Et puis en cas de choc ou manoeuvre un peu poussée, la barre protège le coffre

les camions avec soutes n'ont pas de barres donc j'imagine que ça fait "office de" a voir avec la dreal comme dit au dessus

En fait il y a une distance à respecter rapport au sol et un écartement entre les barres et la caisse.
Plus un vide maximum en largeur.
C'est juste pour pas que les cyclistes passent sous les roues.

Donc des coffres c'est ok s'ils répondent au exigences.

Merci pour le retour, c'est des infos officielles ?

Non je l'ai vu sur Facebook / Youtube (rayer la mention inutile).

Le dispositif de protection latéral est défini par la norme 73R01 (s'il y en a un qui a envie de chercher ^^).
J'ai trouvé un p'tit schéma ici (page 4) : https://www.forankra.fr/zif/pd/14493

Pare-cycliste c'est le second nom des protections latérales.
D'ailleurs si tu cherches pare cycliste sur google tu tomberas direct sur les sites des fournisseurs en carrosserie industrielle.
Ce qui se vends dans le commerce en guise de protection ce sont des barres en alu.
Donc niveau résistance ça prouve bien qu'il n'y a pas d'exigence particulière....

Pour l'arrière (barre anti encastrement) les exigences ne sont pas les mêmes par contre.

Attention, pare-cyclistes et barre anti-encastrement, ce n'est pas le même usage ni les mêmes résistances demandées..

STF a écrit:Attention, pare-cyclistes et barre anti-encastrement, ce n'est pas le même usage ni les mêmes résistances demandées..

Bah oui c'est exactement ce que je dis dans mon message, la dernière ligne.
Mais beaucoup de gens appellent "barres anti-encastrement" les pare-cyclistes.
Parce qu'en général les coffres/soutes c'est sur le côté plus que derrière...

Effectivement, c’était pour appuyer votre propos cher Loiseleur