Bon, je te met le "copier collé" d'une discussion sur l'ancien forum qui parlait de rehausse maison.
Désolé pour les fautes, flemme de corriger.
Apres promis, j'arrete...
Au fait, je pense que tu peut monter facile a 4m00-4m20 sans etre trop emmerdé par les ponts.
Apres c'est une histoire de conso et de tenu de route...
DEBUT
**pour les courageux bricoleur c pas compliké mes faut lés couille de ce lancer : rehausse en cp 5 min d épaisseur ou dix au choix (mais plus lourd) avec une armature en tasseaux bien sur soit recouvert d un bon lazure mais a repeindre chaque années soit un après + du gel coat (pas d entretien juste coût de carcher annuel) ,fixation mécanique + sika coût total moins de 2000 francs; sinon chez nardinamok(narbonne) accessoires il font d rehausse pour les ptit merco de 200 a 300 pour la maudite somme de:15 000 francs( désolé je déteste parler euro )mois la rehausse ou plutôt le surtoit maison c prévu pour mon futur camion ,
si quelqu’un veut tenter ,je me sui bien renseigné sur le sujet.....
**étant dans le métier mes collègues de travail on essayer et m'ont conseillés: le mieux et de prendre du CTP de coffrage en 8 mm (une face lisse marron et une face rugueuse marron aussi) Ce ctp va bien car c'est du CTP marine donc qui ne craint pas l'eau ds le cas d'infiltrations
pas besoin de structure tasseau sauf a la rigueur pour les angles mais sinon utiliser des petites équerre et il faut aussi entre chaque planche les coller sur les plan de joint avec du SIKA pour éviter toute infiltration
après a l'extérieur pour la finition on peu utiliser des cornières alu etc ... et on peu peindre avec de la peinture en bombe ou peinture de carrosserie la face lisse donc très facile d'entretien et jamais besoin de repeindre et ça donne un aspect parfait sans de faut et bien brillant !!
voila
on peu même de cette manière avec un peu plus de tasseau construire une caisse de camion aussi ou une capucine (mon collègue de travail lui avec cette méthode a fait une méga capucine sur un C25
**ce qui serait top c'est de trouver du ctp de coffrage en 5 mm mais il me semble que ça n'existe pas en dessous de 8 mm
et comme c'est recouvert de résine et que c'est du ctp marine ça pèse lourd aussi !
**avant de faire un trou dans le toit fait ta rehausse et ajuste la jusqu’a ce qu elle épouse parfaitement la forme de ton toit;si tu sais fabriquer un meuble proprement(droit) en cp, tu c fabriquer une rehausse lol ;plusieurs solutions
comme on la écrit en haut :
soit tu prend du cp marine supérieur a 5 d’épaisseur pour faire ta rehausse que tu repeint après avec un gros lasure ou une peinture pour bateau (obligé pour l humidité)mais la sa te demandera un entretien annuel
soit tu trouve du cp de coffrage (pour les travaux genre coulage de béton ) c a dire recouvert sur les face d une couche imperméable bien souvent marron
pour les deux solutions il faut mettre des tasseaux a l’intérieur et des profiller allu ou autre sur l’extérieur pour renforcer et protéger ton assemblages sur le tout bien jointé au mastic en suite pose la capucine sur ton toit voir se que sa donne si sa épouse bien la forme la: prévoie ta journée pour la découpe l arrimage le jointage de ta capucine
pour l arrimage de la bette je te conseille de la boulonner par l’armature en tasseaux( de la capucine )sur tes traverse métallique du toit, tes renfort quoi ;surtout avant de fabriquer ta capucine prend bien les mesure pour que ça corresponde au traverses métallique(il te faut un encrage solide ) et fait la descendre dans la gouttière du toit au minimum ;;;;;
en fait c très simple mais si tu c pas fabriquer un meuble tu saura pas le faire.
**sinon pour l'ancrage quelque boulons sur renfort et ok mais surtout tout coller au sikaflex et en plus ça fait étancheise et c'est indémontable sauf coupé au cutter. A chaque angle tu met un tasseau a l'intérieur et tout tes panneau de ctp de coffrage tu les colle et visse sur les tasseau et tu met aussi un cordon de sika la ou les panneau se touchent comme ça ça sera indestructible et étanche a 100%
FIN
par peu²TxN » 01 AMvDim, 12 Oct 2008 10:41:59 +000041Dimanche 2009 041040 
