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Salut à tous ! Je suis en train de faire mes calculs de combien va me coûter l'aménagement du joli camion que j'ai acheté, je le pose à côté de chez moi ce week end.

J'ai regardé pas mal de topics sur l'isolation avec outil recherche et tout. Mais je reste encore un peu confus avec certains concepts et je vois que chacun a un peu son opinion sur le sujet.

Concrètement cette fameuse histoire de lame d'air dont tout le monde parle :
On peut s'en passer il semblerait ? Mais dans ce cas ou va sa retrouver la condensation ? Si c'est sur les murs intérieurs je vois pas le souci vu qu'il suffit de ventiler d'air chaud et sec (je prévois un poële à bois)
Si on en met une, je vois certaines personnes dire qu'il faut la ventiler, d'autres dire qu'il faut un pare-vapeur, et je vois mal comment les deux idées peuvent être compatibles. (à quoi sert un pare vapeur si c'est pour aérer une lame d'air derrière qui va prendre du coup probablement de l'air humide)

Voilà pour le moment mes choix d'isolation de base, j'ai envie de faire assez simple, qu'en pensez-vous ? j'aimerais maximiser un poil l'espace en largeur, et j'ai vraiment envie de bien isoler sol et plafond tout en restant assez simple et peu cher.

Murs : 30mm (polystyrène extrudé 30mm)
Plafond : 60mm (Polystyrène 30mm + isolant mince 25mm plafond )
Sol et arrière : 60mm (polystyrène extrudé 60mm)

Merci d'avance pour vos suggestions

Bonjour
Avant de savoir ce qu'il faut mettre pour isoler, il faudrait que tu dises en quoi sont toutes les parois de ton beau camion
( structure, matière )
exemple
si ton bahut est un camion frigo .....
je te laisse deviner .........
ton isolation est finie
Bon courage et bonne année
A+

yffic60 a écrit:Bonjour
Avant de savoir ce qu'il faut mettre pour isoler, il faudrait que tu dises en quoi sont toutes les parois de ton beau camion
( structure, matière )

Ah oui exact c'est une caisse polyfont ! rien de spécial à part ça, je me rappelle plus l'épaisseur par contre.

J'ai bien le rideau à faire tomber derrière pour en faire une cloison et une porte a rajouter mais je réserve ça pour d'autres topics

C'est un sujet que je trouve intéressant, parce que comme toi, j'ai fouillé, et comme toi je me suis posé pas mal de questions.
La base de la réflexion comporte plusieurs points ;
1/ Quel genre de camion
2/ Pour quelle utilisation

Déjà, selon les réponses, les choix seront différents
Dans mon projet, par exemple, qui est un fourgon (1) pour une utilisation quotidienne habitation principale (2), j'ai opté, mais peut être n'est-ce pas la meilleur solution, il y en a tellement, pour de l'armaflex.
Parce que l'armaflex ne prend pas l'humidité, est étanche à l'air, est facile à mettre en place car plusieurs épaisseurs différente à l'achat et donc on peut facilement supprimer les ponts thermiques.
Certes c'est un peu cher pour un gros volume, mais ça n'oblige pas de rajouter autre chose (pare vapeur, multicouches, etc...), et personne n'a encore réussi à me prouver qu'il fallait une lame d'air avec ce genre de produit.

Dans le cas d'une caisse carré, j'aurai sans doute fait un autre choix, mais pas si sûr...

Pour moi, un bon isolant pour un véhicule est un isolant qui emprisonne de l'air.
Ajouter une lame d'air sur ce genre d'isolant me parait superflue.

Mais peut être je me trompe tellement c'est flou.

Freid a écrit:j'ai opté, mais peut être n'est-ce pas la meilleur solution, il y en a tellement, pour de l'armaflex.
Parce que l'armaflex ne prend pas l'humidité, est étanche à l'air, est facile à mettre en place car plusieurs épaisseurs différente à l'achat et donc on peut facilement supprimer les ponts thermiques.

et du coup tu en es content ? Pas de soucis avec la condensation etc ?

Bonsoir
Pourquoi veux tu supprimer le rideau?
Il me semble que sur ce forum quelqu'un l'a gardé et a remis une porte derrière.
ça fait déjà une protection contre l'intrusion et une fois fermée on ne voit plus que c'est un camion aménagé

Ben j'ai envie d'avoir un accès à une soute assez grande qui ferait toute la largeur du cam, qui se calerais sous le lit et autre sur 1m10 de haut environ et 1,70m de profondeur.

ce serait problématique pour moi de devoir soit condamner ce rideau ou de devoir faire une cloison derrière qui prendrait en compte son ouverture (perte d'espace au plafond et à l'arrière).
Je ne compte pas mettre de porte d'accès à la pièce de vie à l'arrière ni de fenêtre et je compte sur un aspect sobre pour passer sans attirer l'attention.

Jean-Rhino a écrit:et du coup tu en es content ? Pas de soucis avec la condensation etc ?

Et bien ce n'est qu'un projet comme toi, voir même encore un peu moins avancé puisque je n'ai pas encore ce camion.
Je passe le PL ce mois ci

Donc c'est un rideau qui coulisse dans des rails au plafond
et pas un rideau qui s'enroule sur un rouleau en porte à faux à l'extérieur.
par contre je n'ai pas compris pourquoi se rideau te gêne pour ta soute.

yffic60 a écrit:Donc c'est un rideau qui coulisse dans des rails au plafond

précisément parce que je perds de l'espace en hauteur et que chaque centimètre gagné est une petite victoire pour cette fameuse soute.
En plus j'ai vu des fabrications assez magnifiques sur ce forum dont je compte m'inspirer pour faire le coffre de mes rêves.

Mais je vous enverrai des photos ce week end pour être plus détaillé dans mon approche.

pour moi la lame d'air est inutile en camion, ca a été tres ala mode de devoir mettre une lame d'air sauf que concrètemet pour qu'elle est une réelle efficacité sur l'isolation il faudrait que cette lame d'air soit etanche (comme l'isolant multicouche soit dit en passant) cequi ne sera jamais le cas en camion.
le seul avantage que je vois a laisser une lame d'air c'est pouvoir passer les gaines electriques et la plomberie

-(KeSaK)- a écrit:pour moi la lame d'air est inutile en camion, ca a été tres ala mode de devoir mettre une lame d'air sauf que concrètemet pour qu'elle est une réelle efficacité sur l'isolation il faudrait que cette lame d'air soit etanche (comme l'isolant multicouche soit dit en passant) cequi ne sera jamais le cas en camion.
le seul avantage que je vois a laisser une lame d'air c'est pouvoir passer les gaines electriques et la plomberie

merci c'est ce que j'étais en train de me dire...
Je pars finalement plutôt sur une couche de poly, puis une fine couche de liège avant le CP, mais en plus je n'ai pas envie de faire passer de câbles derrière donc je pense pas faire de lame d'air.

Salut, je te conseil de mettre d'abord le liège et ensuite le styrodure.

Pareil, liège coté ext, c'est là qu'il a le + d'utilité.
Et pour les cables, plomberie etc.. perso, je ferais plutôt de l'accessible en cas de problème ultérieur (rongeur facétieux, raccord/soudure qui décide de ne plus suivre la vibe ... ) autant que l'accés à ces petites choses reste aisé et potentiellement rapide

Ok merci beaucoup pour votre aide !

:EDIT:

Après mûre réflexion je me dis que les lattes du rideau coulissant sont assez intéressantes, il est sûrement possible de bricoler une construction à l'arrière qui les réutilise et ne change pas trop l'apparence de l'arrière.