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J'ai un expert que j'aménage. C'est petit et biscornu, c'est que de la tôle... J'ai surtout besoin de ne pas avoir trop chaud cet été, même si c'est cool aussi de ne pas avoir trop froid cet hiver (mais j'y passerai beaucoup moins de temps). Donc :
J'ai pris ma décision : j'isole le plafond avec du multicouche et du CP 5mm.
Pour le sol : une moquette antibruit et de l'OSB.
Pour les parois : du liège, et c'est tout.
Qu'en pensez-vous?
Et pour le liège : comment je le pose? est-ce qu'il faut mettre une couche d'aluminium (ou d'autre chose) entre le liège et la tôle, ou est-ce que je peux l'appliquer directement, et il fera son effet?
Merci pour vos réponses!

Salut, je risque de pas paraitre sympa, mais faut bien que quelqu'un s'y colle.

Sur les parois le liege (sous-entendu, en rouleau, et collé) c'est zéro niveau isolation et ca tient tres mal, meme avec trois tonne de colle ca cloque, ca aime pas les choc thermique. Par contre si tu part sur le liege projeté là c'est vraiment une bonne premiere couche, mais c'est pas le meme budget et pas la meme mise en oeuvre.

Pour ton plafond idem, le multicouche ca fait quelques temps qu'on sait que vu le prix c'est du pipo de la nasa..

Si tu veux faire dans le relativemen tefficace sans trop te ruiner part sur du styro de 2 ou 3 cm selon l'espace que tu as, sur toutes les parois, plafond compris. Pis a la limite tu peux mettre une couche de liege collé sur le cp -et bien entendu notre fameuuuuuuuuuuse lame d'air entre cp et styro


(Pis forcement les aérations hein..au moins une en bas et une en haut en "diagonale", style une ouverture en bas (vers la cabine) de la laterale et un de meme type en haut de la portiere arriere gauche.)

Hey salut,

Ben non, en fait c'est sympa de répondre même pour dire que je me plante.
Merci pour l'info concernant le liège puisque je n'avais trouvé ça nulle part.

Pour le plafond j'avais revu mon plan avant ton message en "découvrant" (wouw! la bleue) justement le polystyrène extrudé que tu appelles styro et c'est vrai que ça semble un bon compromis, donc cool.

Quand tu parles de lame d'air entre styro et CP (que je comprend comme : fixer un tasseau pour ne pas les plaquer, quelle épaisseur? 2-3 mm?
Et pour les aérations en diagonale dont tu parles, on casse deux angles de nos plaques d'isolation pour faire circuler l'air, c'est ça?
Merci en tout cas!

Salouté !

En ce qui concerne les lames d'air en fait le principe est relativement simple, le meilleur isolant sur terre c'est l'air. Donc si tu utilises des composants qui retiennent ou contiennent beaucoup d'air, tu seras bien isolé (pour un camion du moins). Par déduction, plus ta lame d'air est importante, meilleur sera l'isolation. Je te conseillerai quelque chose entre 5 mm et 10 mm. Vue que ta carrosserie est en tôle, il ne faut pas négliger ce que tu vas plaquer dessus, car ca va condenser, et tu vas avoir un risque de rouille par l'intérieur. Une technique assez répandue est de faire deux lames d'air, une contre ta tôle et l'autre juste avant ton lambris (ou plaquage intérieur)

Tcho!

Et pour les aérations en diagonale dont tu parles, on casse deux angles de nos plaques d'isolation pour faire circuler l'air, c'est ça?

Il s'agit d'aération pour faire circuler l'aire entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule.
Donc des grilles de ventilation.

ah oui, j'avais omis de préciser...faut poser une grille a l'exterieur sur la coarrosserie, une coté cp, et isoler entre les deux..si tout se barre dans l'iso c'est pas top.
Le plus facile (a mon sens) c'est de partir sur de la grille ronde, ca te permet d'utiliser du gros tuyau souple accordéon pour hotte ou cheminées en 100 ou 125 pour faire un boyaux qui isole bien, ca evitera de devoir coffrer "en rectangle" autour des grilles.

C'est surement pas tres clair, mais dans les camion en tof y a des tonnes de photos où tu y verra plus clair..

au pif tiens:
viewtopic.php?f=10&t=40081
y a du styro, des grilles..

Ok merci! J'avais pas compris l'histoire des grilles d'aération effectivement... Pour l'instant vu qu'il y a du jour dans les portes, l'air circule, y a pas de doute... mais dans l'idéal il faudrait les redresser et les rejointer et faire une petite grille ou deux, c'est bien vrai.
Bon de toute manière, comme j'ai déjà eu un gros taf-surprise pour limiter les fuites du toit qui était pourri (et y en a encore deux),je n'ai pas attaqué l'isolation!

Voilà, j'ai acheté un véhicule bien déglingos mais maintenant que j'y suis, j'assume!
Merci merci!

Bouah au moins tu saura ce qui a été fait et par qui, ca évitera toujours de mauvaises surprises une fois tout finie, c'est cool

et ce déglingos au fait, où qu'il est ???

Ouais je préfère voir ça comme ça!
Ce déglingos, pour l'instant il est dans la Drôme!

et ben on l'espere bientot ici en photo!