adaptation bougies prechauff sur 508

[mskouette]

salut a tous, voila g un 508, depuis qu'il fait froid (jusk'a -15), je demarre mal

g remarqué que le prefiltre n'est rempli qu'a moitié quand je demmarre, si je pompe avant avec la pompe d'amorçage, ça demmarre nikel.
j'ai remplaçé le filtre, tjrs pareil, j'ai changé toute les rondelles cuivre des raccords banjo, tjrs pareil, purgé avec la vis sur la pompe a injection, tjrs pareil.
alors je c plus ou regardé, help
merci

[MERCODAIX]

salut
je pense quand même plus aux bougies de préchauf, parce que si il démarre quand le T° et moins froide c'est qu'il n'y a pas de problème d'amorçage.
le gasoil a notre époque ne gèle plus donc ce n'est pas ça(il est vieux ton filtre?)
a+

[Raime]

Il y a pas de prechauff sur un 508.
Ton prefiltre, il se rempli moteur en marche?

[MERCODAIX]

Il y a pas de prechauff sur un 508.
Ton prefiltre, il se rempli moteur en marche?

ah merde je ne les connait pas ces moteurs OM 314, il fait comment pour s'enflamé le gasoil a froid alors?

[popeye110]

ah merde je ne les connait pas ces moteurs OM 314, il fait comment pour s'enflamé le gasoil a froid alors?

Salut
je ne connais pas non plus c e type de moteur mais sur ces types de moteurs si il n"y a pas de bougie de préchauf c'est une injection direct et c'est la compression de l'air qui echauffe le mélange et qui fait tout péter Hi .... ( l'élévation de température est de l'ordre de 500° pour un taux de compression de 20)
une injection indirecte avec chambre de precombustion il y a une bougie because au départ la prechambre est froide le volume est petit et il n'y a que le gas-oil qui est injectée dans la prechambre .Au départ L'air ne réchauffe pas la préchambre
Voila si ca peut d'éclairé
@+Popeye

[popeye110]

salut a tous, voila g un 508, depuis qu'il fait froid (jusk'a -15), je demarre mal

g remarqué que le prefiltre n'est rempli qu'a moitié quand je demmarre, si je pompe avant avec la pompe d'amorçage, ça demmarre nikel.
j'ai remplaçé le filtre, tjrs pareil, j'ai changé toute les rondelles cuivre des raccords banjo, tjrs pareil, purgé avec la vis sur la pompe a injection, tjrs pareil.
alors je c plus ou regardé, help
merci

salut
On dirait bien une entrée d'air sur ton circuit de gas-oil. si le niveau baisse dans ton filtre c'est qu'il y a de l'air qui prend la place . il faut chercher
@+Popeye

[etoile80]

salut,c'est effectivement une prise d'air.le petit tuyau de retour des injecteurs(en bout de culasse) repart direct au reservoir,ou revient -il se brancher au niveau de la pompe d'alimentation ?

[mskouette]

il ya un T avec le retour pompe a injection, puis retur vers le reservoir.

j'ai rajouté l'hiver dernier 4 bougies de prechauffage sur le couvre culasse, dans le conduit d'air, comme sur les renault-saviem S130 (je me suis inspiré de ce montage), ça aide bien effectivement quand le gasoil arrive normalement...
effectivement l'année derniere j'avais pas le probleme.

merci pour les conseils

[etoile80]

le tuyau de retour est relié en général côté culasse par une petite durite tressée,elle peut-être poreuse

[mskouette]

merci etoile je v verifié ça

[lolus]

le gasoil a notre époque ne gèle plus

alors la detrompe toi dans le sud c'est sur ca va pas geler le gasoil mais j'ai un souvenir d'il y a 3 ans d'un rasso merco au ski qu'on avait organisé avec rogemars sheebbe kapicetflo nat et christeuf etc.... a Gresse en vercors a coter de grenoble
resultat le matin du depart il a fait dans les -20 la nnuit et plus aucun camion ne demarré en insistant le seul a avoir demarrer c'est le 207 de kapic et flo et apres on a mis les pinces sur tout les camion pour les aider et insister
Apres il rester les bouteille d'air du 809 a degeler car rempli d'un peu d'eau Au chalumeau rechauffer contre le corp pour degeler le gaz de la bouteille....

Donc le gasoil ca peu geler .............

[etoile80]

le gasoil a notre époque ne gèle plus

si,si en France !

[mskouette]

a et bien oui, nous on est sur gap, et le plus froid cette année pour le moment ça a eté -16C.
c froid c sur, ça fait figé la parafine qui est dans le gasoil (genre tu demonte ton filtre a gasoil et au fond ça fait de la pate, c la parafine... ça le fait pas en été.
on ma conseillé eventuelement un rechauffeur de gasoil electrique aussi, ça ce fait beaucoup par chez nous apparament.

sinon g verifié les durites, tout a l'air ok, alors je v demonté le reservoir et sa crepine pour voir si il n'y a pas de probleme de ce coté la...
a bientot

[mskouette]

bon, si ça interesse les possesseurs de 508 qui sont dans les departements froids, voici des tofs de l'adaptation des bougies de prechauf. (recuperé sur une 205 Dturbo)

[mskouette]

donc voila la pipe d'admission, avec les bougies






le relais de prechauffage,c le boitier bleu (modele 205 Dturbo)



le bouton poussoir et le voyant qui va bien sur le tableau de bord

[Raime]

Ah, je reconnait aussi le ptit voltmetre provenant de chez Conrad
pratique pour savoir ou en sont la (les) batterie(s), le 508 est en 24v non?
Les deux batteries etant couplée, tu t'es branché sur une seule, puis tu X la tension par deux?
@+

[mskouette]

salut raime208d, mon modele de 508 est en 12V, sauf quand tu demmare, avec le coupleur, en 24V pour le demmareur.

tout le reste du camion est en 12V, y compris quand tu demmare.

[Raime]

ok

[popeye110]

Salut Mskouette
Ou as tu trouvé ton compte tour
@+Popeye

[mskouette]

salut popeye110, je l'ai récupéré dans un vieux magirus deutz, c un vdo