Vidange 307d

[peacelilo]

Salut à vous les Bohémien(e)s, alors voilà je suis en train de faire mes vidanges sur mon "Stitch", & je vous avoue que je cale pas mal ( sur des trucs tout bête vous me direz je sais, mais quand on connait pas, on connait pas...).
J'ai vidanger mon pont arrière ( sa c'est facile), mais y a t'il un pont à l'avant à vidanger aussi..?
Pour la suite j'ai donc virer mon filtre à huile, et j'ai sous mon embrayage une vis de vidange et de niveau). Une fois sa propre je panne rien à où il faut que je remette l'huile ( et ducou huile moteur ou huile pour embrayage), car sur mon moteur à l'intérieur j'ai deux orifices de remplissage ( un sous le capot devant et un sur le moteur dedans mais j'ai l'impression que sa vas au même endroit...). Mais il ya bien séparément de l'huile moteur et de l'huile pour l'embrayage à remettre non ?
S'il vous plait aider moi !!! ^-^
P.S. : j'ai essayer de mettre des photos mais ji arrive pas...
Mer à vous d'avance Peace

[yffic60]

Bonjour
C'est un 4x4 ton bahut
Je pense que non
Donc tu as un pont à l'arriére et c'est tout.
Donc tu as:: de l'huile pour le moteur
..............de l'huile pour la BV = Boite de Vitesse ( mais surtout pas dans l'embrayage )
..............de l'huile dans le pont.
..............de l'huile de boitier de direction ou de DA = Direction Assistée( quand il y en a une )
Bien respecter les types ou caractérisrtiques d'huile à mettre dans chaque mécanisme.

Je n'ai pas le même véhicule que le tien, donc je ne peux pas étre plus précis pour les points de remplissage et de vidange.
Il y a une chose qu'il faut toujours respecter pour le pont et la boite de vitesse ,
il faut toujours enlever le bouchon de remplissage AVANT le bouchon de vidange car si tu vidanges avant de savoir si le bouchon de remplissage est grippé, tu es coincé = en panne.... séche bien sûre.
Bon courage
A+

[peacelilo]

Yop, non il n'est pas 4X4 ( ducou merci j’apprends que seul les véhicule 4X4 on un pont avant et arrière).
Je sais que la direction fonctionne avec le liquide de frein ( hydraulique si je ne me trompe pas, ducou c'est semi-assisté en sorte..^^)
Mais après ce que je ne comprend pas,c'est que quand j'ai enlevé mon filtre à huile, j'en ai perdu un peu ( j'avais mis un bac dessous), mais quand je regarde à l'avant de mon capot, dans le moteur, là où ya ma tige pour vérifier le niveau d'huile, elle est toujours au bon niveau, alors je comprend pas où est-ce qu'il faut vidanger pour l'huile moteur et pour la BV, et ou il faut les remplir...
Si je ne me trompe pas, la B.V. est sous mon camion ( la où le récepteur est accroché), mais alors où est l'orifice de remplissage et de purge de l'huile moteur... La plus grosse partie de mon moteur est situé dans ma cabine, j'ai un orifice dessus ( à l'intérieur) et un autre dans le capot devant, mais qui est qui ? Et j'ai l'impression qu'il vont au même endroit... C'est bizarre

[peacelilo]

Et quand je regarde par l'orifice situé sur le moteur dans la cabine, je vois plein de pignons

[yffic60]

Bonsoir
Tu dis que l'assisstance pour la direction fonctionne avec du liquide de frein tu es sûre à 100 pour 100 de ça, c'est la premiére fois que j'entends parler de ça.
La commande d'embrayage est hydraulique et fonctionne avec du liquide de frein, ça on est d'accord.
Deux bouchons de remplissage pour l'huile moteur, là il faudrait une photo parce que ça m'étonne et je me demande si tu ne confonds pas avec le bouchon de remplissage du LDR = liquide de refroidissement situé sur le radiateur en avant du moteur.
Pour les bouchons de vidange, des différentes huiles , il y en a 3
un sous ou légèrement sur l'arriére du carter moteur
un sous la boite de vitesse
un sous le pont ( mais ça tu le sais déja )
il n'y en a pas sous l'embrayage puisqu'il n y a rien à vidanger, c'est un embrayage sec.
Pour le remplissage de la boite, c'est souvent sur le coté de la boite du même coté que le récepteur d'embrayage.
A+
Milles excuses, je n'avais pas lu ton dernier message dans lequel tu dis que tu vois des pignons pas le bouchon situé sur le dessus quand tu enléves le capot intérieur qui recouvre le moteur et la boite, ce serait le bouchon de remplissage de la boite ??
il faudrait qu'un propriétaire d'un 307D confirme.
Tu habites où ? .......... je pourrais mieux t'aider si on était à coté du fourgon

[peacelilo]

Salut à toi yffic60,
oui je crois bien que la direction est hydraulique ( c'est vrai qu'il tourne relativement bien pour un vieux pépère comme lui )

Pour les orifices de remplissage situé sur le moteur, non ce n'est pas en rapport avec celui du LDR ( mon radiateur est énorme et l'orifice de remplissage est situer bien voyant au dessus de ce dernier).

Ducou grâce à toi j'ai pu visualiser la vis de vidange huile moteur situé sur le côté gauche du carter, je pense que le remplissage se fait au niveau de l'orifice situé sous capot à l'avant du camion, et le niveau doit se faire avec la tige de niveau ( 10,5L si je ne me trompe pas ). Mais ducou à quoi sert l'orifice situé dans ma cabine et qui pour moi mène au même endroit...--'

Pour la BV aussi j'ai chopper les deux vis ( vidange & niveau) et j'ai pensé pour faire le niveau, inséré une durite dans l'orifice de niveau et faire mon niveau par la, psk je ne voit pas d'orifice de remplissage, ou peut être au dessus, ya un truc en "plastok" qui pourrait servir d'orifice de remplissage mais je suis pas sur du tout..

& c'est un embrayage "sec"... Sa va pas tout i cassé à la force que sa tourne à sec...
Actuellement je suis dans les environ de St-Gaudens (31800), & les photos j'en ai pris mais j'arrive pas à les mettre...--'

Peace

[img]file:///C:/Users/Lilo/Pictures/Sticht.jpg[/img]

[yffic60]

Bonjour
Avant de mettre de l'huile dans tous les orifices que tu vois.......sur ton bahut, il faut mieux te renseigner encore
Il faut savoir quelle huile mettre, où la mettre et en quelle quantité, ne fais pas n'importe quoi ça risquerait de te coûter cher
Pour mettre des photos, pose ta question clairement en ouvrant un autre post, je sais qu'il y a une procédure à suivre mais en informatique je suis une bille, donc il est préférable que quelqu'un qui si connait te conseille
Il serait bon aussi que tu te trouves une RTA = Revue Technique Automobile pour ton 307D tu peux en trouver sur
le Bon Coin ou dans les vide greniers.
A+

[rsgqkweekkk]

j'voulais pas intervenir mais Yffic60 a 100% raison: choppe un manuel/revue technique avant de faire n'importe quoi.


Pour l'instant tu roule, mais a ce train là

( 10,5L si je ne me trompe pas )

on va vite de retrouver en section méca.

En passant, pour la boite c'est comme pour le pont: le bouchon de remplissage est celui situé verticalement, celui don tu t'es servis pour faire le niveau de ce que j'ai compris.
Et surtout fouille bien dans le forum avant de créer moultes post, y a beaucoup de sujet qui ont deja été abordés..un ptit lien en passant:
viewtopic.php?f=18&t=10459
Pareil pour les photos, y a un topic dédié.


ET si tu peux demande a ce que ton topic soit déplacé dans le rubrique moteur, tu gagnera en visibilité

[peacelilo]

Yop, pour les huiles et les quantités j'avais déjà regarder et j'avais trouvé les marques et les quantités ( ponts, moteur, ...) (justement sur le lien que vous m'avez filez )

Je galérai juste pour paner où trouvé les bon orifices mais j'men suis occupé stap & c'est tout bon, en fait en i fessant c'est pas si compliqué. yffic60 m'as bien aider avec son post donc je le remercie, ainsi que vous autres pour vos conseils.

Sur ce bonne route à vous & good vibes !! Peace

P.S.: la revue technique pour Mercedes 307d d'avril 82 est introuvable... ( garage auto, concessionnaire Mercos, AD, téléphone numéro des RT dans les grands magasins... personnes... même sur le lien que vous m'avez filez la page web est introuvable...ptêtre un jour elle tombera du ciel...)