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= 210D-310D-410D ==

5 cylindres om602 en ligne incliné a 15 degré moteur a 5 cylindres, donc avec 5 pistons qui montent et qui descendent dedans, incliné d'un angle de 15° dans le véhicule


(ça c'est un moteur essence mais on s'en tape , le piston c'est le gros truc qui bouge)

Alésage: 89mm diamètre d'un piston
Course: 92,4mm distance entre les points morts hauts et bas d'un piston
Cylindrée: 2874cm3 volume total entre les points morts hauts et bas de l'ensemble des pistons (5 ici)
Puissance(ch DIN/kw): 95/70 t'as pas une petite idée ?, puissance du moteur exprimée en 2 unités de mesures : ch DIN (Deutsche Industrie Normen) et kw (kilowatt) . 1 kW = 1.360 ch DIN
Régime: 3800tr/min vitesse de rotation du moteur ou est atteinte la puissance maxi
Couple: 19,2m.daN a 2400tr/min
Régime ralenti: 700+-20 tr/min vitesse de rotation mini du moteur.
Rapport volumétrique: 22 rapport de volume dans une chambre de combustion entre les points mort hauts et bas du piston
Pression mini de compression: 18Bars Valeur minimale acceptable de compression dans un cylindre pour un bon enfllammement (par compression) du mélange air/gasoil
Pression normal de compression: 28Bars Valeur normale de compression
Différence entre cylindres: 3Bars différence maxi de compression admissible entre 2 cylindres

bon, voila j'ai essayé d'expliquer mais si tu veux comprendre tout ça, le mieux c'est encore de mettre les mains dedans. c'est pas des trucs que j'ai appris a l'école mais j'essaye d'expliquer et je peux me planter donc si quelqu'un a des explication plus justes ou plus... claires

@ram :

P.S. : Brizh, est tu un bot ? (private joke)

merci beaucoup pour cette traduction ^^
Pourquoi je serai un bots ? les bots ne pose pas des questions con , moi si

salut a tous.
le 2.5l 5 cylindres diesel n' a pas ete monte sur les fourgons mercedes?
autre question: le 507, il est motorise comment?

salut,

non il n'y a pas de 5 cylindre en 2.5 d'origine, juste en 3 litres (T1 X09) ou 2.9 (T1 X10, sprinter X10 et X12)

sur le 507 c'et l'OM616, 4 en ligne 2.4 72ch et il y a eu aussi des 508 forme 609 mais peut être pas vendu en france (moteur 2.3 80ch du T1 X08)

ce 2.5l etait monte sur les berlines et etait meme plutot fiable.
c' est etonnant que mercedes ne l' ait pas pose sur ses utilitaires.
merci gaston.

mercie pour tes precieux renseignements mais je possede un 208 annee 91 et je n'arive pas a trouver les fiche technique si tu pouvais faire quelques chose pour moi ce serait vraiment cool merci d'avance

Salut;
je cherche la RTA du 208 D complète, j'ai trouvé des extraits sur ton message, un grand merci déjà car elle m'est bien utile, mais la totalité le serais encore plus...

Merci d'avance!!!
A+

Bonjour, a tous, je recherche la RTA pour les 609d si quelqu un la sa serait sympa de m en faire profiter

mail: maxenteuf(at)hotmail.com

merci a tous

Sidi a écrit:Salut;
je cherche la RTA du 208 D complète, j'ai trouvé des extraits sur ton message, un grand merci déjà car elle m'est bien utile, mais la totalité le serais encore plus...

Merci d'avance!!!
A+

salut
il te manque quoi ?
normalement elle est complete...
@+

toutes les pièces pour 508D moitié prix de chez mercedes en moyenne

http://www.webdealauto.com/fr/MERCEDES- ... 00019.html

jim a écrit:toutes les pièces pour 508D moitié prix de chez mercedes en moyenne

http://www.webdealauto.com/fr/MERCEDES- ... 00019.html

PRESQUE toutes les pièces

et sinon jcrois que tu t'es planté de rubrique pour ton post

le topic pièces détachées est dans la rubrique mécanique

en tout cas ils ont mes clignotant héhé et aussi le moteur de ventilation

Salut,
J'ai un 407 de 1984 (forme 508) , à la base c'était un L 407 DKA, déclasser en L 407 DC35
Je me demande quel est le moteur qui se trouve dans mon fourgon, si l'un d'entre vous le sait ???

Pis aussi vers quel fiche camion je dois m'orienter.

Pour le 407 aprés 83 moteur om 616 la boite de vitesse indiquer et 4 rapport, moi j'en ai 5, savoir si il y a des changement niveau capacité ??

Merci à vous

salut,aprés 83 c'est bien un OM 6169.. avec demarrage a clé.
la boite est une G1/18 5 rapports.contenance 2,3 litres huile ATF.

Merci etoile80 pour la fiche c'est bien cela.

salut a tous !!

je peux fournir la revue technique complette et d'époque d'un 406d de 1970 !! ma nouvelle acquisition !! ce camion semble etre assez rare donc peut etre difficile a trouver =) n'hésitez pas a m'écrire !! je pense retapé mon camion (quelques corrosions et interrieur), voyager avec et le revendre peut etre... je donnerais des photos des mon retour a la maison !!

bis a tous =)

Ponchito...

Salut,

Elle est déjà là la RTA mais c'est sympa de ta part de proposer.
Tu l'as en format papier ?

twanos a écrit:L406D-O309D-HANOMAG F40
revue technique:http://www.megaupload.com/?d=H7888LLC
moteur: OM 621(4 cylindres) et OM 615(4 cylindres)
vues éclatées OM 615:http://www.megaupload.com/?d=QUMXCQC1

salut !

ah d'accord désolé je n'ai pas vue... je te cache pas que je n'ai pas lu les 5 pages lol

je l'ai en format papié et bien jaunie par le temps =) et en plusieur langue aussi (allemand francais et anglais a coup sure... peut etre d'autre je ne l'ai pas sous les yeux !)