SPAD (le pantone)

SPAD (le pantone)

Messagepar SACHA » 01 AMvMer, 04 Mar 2009 09:32:51 +000032Mercredi 2009 040940

Pour les bon briclo, je ne l'ai pas fabriqué car je n'ai pas le matos pour mais sa peu toujours servir
pagesperso-orange.fr/quanthommesuite/imagesreal05/fichespadapte.pdf
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Re: SPAD (le pantone)

Messagepar SACHA » 01 AMvMer, 04 Mar 2009 09:36:28 +000036Mercredi 2009 040940

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Re: SPAD (le pantone)

Messagepar -gaston- » 01 PMvJeu, 05 Mar 2009 14:02:27 +000002Jeudi 2009 040240

Salut le chou-rave,

Juste un truc : le SPAD c'est du dopage a la flotte et non le véritable procédé "pantone"

on parle abusivement de pantone au propos du DEA (dopage a l'eau)

a propos du matos de chez Hypnow (fabricant du SPAD), lire ceci : http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=14812

(pages 2-3)
Tout ce que tu rêves de savoir sur ton camion se trouve là => http://mb-teilekatalog.info/?lang=F
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Re: SPAD (le dopage a l'eau)

Messagepar SACHA » 01 PMvJeu, 05 Mar 2009 14:10:42 +000010Jeudi 2009 040240

oups pardon je pensais... je change mon titre
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Re: SPAD (le pantone)

Messagepar -gaston- » 01 PMvJeu, 05 Mar 2009 14:20:04 +000020Jeudi 2009 040240

;)

il y a très peu d'expérimentation du vrai pantone sur des véhicules routiers... c'est bien plus compliqué a mettre en place qu'un DEA
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Re: SPAD (le dopage a l'eau)

Messagepar SACHA » 01 PMvJeu, 05 Mar 2009 20:21:29 +000021Jeudi 2009 040840

je pige pas je regarde les autre topic qui parle du"pantone" et leur principe et de fabriquer de la vapeur d'eau pour l'injecter dans un réacteur qui apres le reacteur sort de l'hydrogène que que tu renvois dans l'admission d'air du moteur en tout cas le lien pour le SPAD que j'ai mit il y a un buleur un reacteur et le meme principe que les autres topic donc les autres ne serai que des dopage par l'eau????????? :?: :?: :?: :?: :?: A PAS COMPRIS
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Re: SPAD (le pantone)

Messagepar حمض طالبان » 01 PMvVen, 06 Mar 2009 13:23:45 +000023Vendredi 2009 040140

gaston13 a écrit:;)

il y a très peu d'expérimentation du vrai pantone sur des véhicules routiers... c'est bien plus compliqué a mettre en place qu'un DEA


c'est surtout qu'il y a très peu de résultat, voir pas de résultats du tout, la dopage à l'eau est l'évolution française du pantone, je connais un gars qui a réalisé le bulleur et le réacteur pantone : ça marche pas. au passage dans le bulleur du pantone on est censé mettre de l'huile, du vieux carburant, c'est pas écolo du tout

le dopage à l'eau reprend le systeme de réacteur mais supprime le bulleur, par un gvi, c'est un poil technique mais faut s'y interesser !! avec les avantages du gvi : chauffe de l'eau ultra rapide, reaction à la chaleur ultra rapide,temps de réponse ultra rpide; le bulleur; ultra lent à tous points de vue, le bulleur c'est obsolète depuis 2-3 ans, le spad aussi d'ailleurs

voua aurez noté la subtilité du nom de mes montages, systeme G-Pantone, le G c'est pour Antoine Gillier qui a trouvé le dopage à l'eau, ou encore system G+, le "+" c'est pour le GVI, on devrait dire "dopage du moteur à la vapeur d'eau avec réacteur pantone" comme c'est long à dire, ça devient n'importe quoi surtout quand les gens qui parlent ne maitrise pas le sujet, ça cause du tort(mauvaise pub) à ceux qui cherchent
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Re: SPAD (le dopage a l'eau)

Messagepar SACHA » 01 AMvSam, 07 Mar 2009 09:10:37 +000010Samedi 2009 040940

bon alors désolé je vais reprendre tout depuis le début et surtout lire et je viendrais vous posé des question si il y a des trucs que je pige pas en tout cas merci pour les rectifications :oops: :roll:
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