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skunp a écrit:YEAH ! beau taff

maintenant arrive la phase de test --> Patience et Rigueur

Merci bon heureusement que j avais acheter une nouvelle ligne d échappement l année dernière en prévisions du Pantone
donc du coup les soudures sont pas laborieuse mais ca été pas si dure que ca pour un novice du post inverter.

Patience bof suis du genre presser et rigueur suis perfectionniste donc j espère y arriver vite .
Avec ma config le bon point c que j ai moyen de savoir très facilement quand je noie le réacteur. Maintenant le système de goutte a goutte j'aimerai vraiment l'automatiser idéalement 3 niveau de débit pleine charge 1L/H mi-charge 0.5L/H et ralenti 0.2 bon après j avoue j'ai pas bien test tout ca mais je vais récupérer un thermomètre a sonde K très bientôt ca m'aidera .J ai matter un peu sur le net les électrovanne a pointeau réglable... tu la chopper ou la tienne c pas de aden pr HVB ? Comme tu doit le savoir le plus long dans tt cas c tjrs de chopper les bon raccords au bonne adresse au meilleur prix tjrs ce ki prends le plus de temps T' en ai ou toi de ton système d électrovanne? ah oui et est que tu as mi un venturi ou fait des test avec ? Sur econologie ya plus bcp de gens actif style André Pitmix et compagnie heureusement que flytox est la sans lui serai encore a me prendre la tête mais niveau goutte a goutte et electrovanne tes le seul avec retour d expériences dc bon je compte sur toi pr les info

merci a très vite
xav

je remonte ce topic :
où en es tu TIMEISAT ? Tu as des résultats de ton côté ?

حمض طالبان a écrit:Sujet dopage à l'eau supprimé de ce forum, trop de fermeture d'esprit!
les intéressés sauront retrouver les informations nécessaires à pour un montage sur le forum d'éconologie.
Je précise à nouveau, rien n'est à vendre !

Alors ou en est on aujourd'hui? perso je recherches des pros du système pantone qui pourraient l'installer sur mon 308. merci à vous pour les bonnes réponses.

hein?

Comme dit plus haut, skunp a viré son sujet.

Vous pouvez le retrouver en intégralité sur http://www.econologie.com/

Expérimentations de moteurs Pantone

508d
http://www.econologie.com/forums/dopage ... t5285.html

rover montego
http://www.econologie.com/forums/dopage ... t5180.html

juste je comprends pas pourquoi, j'ai pas eu l'impression de voir de dérapage de comportement... si?

tronche de cake a écrit:juste je comprends pas pourquoi, j'ai pas eu l'impression de voir de dérapage de comportement... si?

Tout comme toi je ne comprends pas. Ce sujet et passionnant et d'une grande utilité. Je ne vois aucun avantage à naviguer d'un forum à l'autre. Sans compter les inscriptions, les mots de passes, le temps investi pour se familiariser avec un nouveau forum, enfin bref pourquoi faire compliqué lorsque cela peut être simple.

je ne t aurais pas cru influencable comme ca skromp ( t as pas ete super malin sur coup la )

nop, pas influençé, c'était une réaction coup de sang à un probleme perso me concernant uniquement et puis je suis assez grand pour me mettre dans la merde tout seul, on en a parlé avec ram, j'ai vu rouge et c'était pas très malin

de toute façon j'ai pas de temps en ce moment à consacrer au dopage, il y bien plus de personnes qui ont du temps disponible sur éconologie et puis ce sujet n'est jamais qu'une photocopie de celui dont j'ai donné le lien donc rien n'est perdu !

et j'ajouterais que pour les "vraiment interressés", ils auront plus réponses là-bas, et par des gens plus qualifiés

cétoine dorée a écrit:je remonte ce topic :
où en es tu TIMEISAT ? Tu as des résultats de ton côté ?

Salut salut

Alors bas moi j étais très content de mon pantone et de ses perf.. toute ces journnée de réflexion et c est heure de boulot et bien mes talent de soudeur on fait que d abords mon GVI les brasure on lâcher 2000 km après dc GVI dans le silencieux il y est toujours lol .et puis 2000 km après quand ce fut le temps pr moi de my remettre la c'est le pot qui a lâcher souder a l arc sur un pot d échappement a du le fragilisé enfin c ma bonne conscience qui dit ça.
Du coup bas las je bosse chez les viking en Norvège et je mets coté pour m'acheter la nouvelle maison
Scania P93MK 4X4 250 ch 11L de cylindrée EX ARMY hé hé donc le pantone sera pour celui la et cette fois ci tout inox le pot, le pantone et le GVI et souder par un pro cette fois ci !!! Et compte bien le passer en Bi carburation a 100% voila donc inch allah cet été je my remettrai

le bonjour, Timeisat, ta mésaventure (soudure) j'ai lu dans divers postes, que cela étai fréquent, problème de dilatation, espérons ta prochaine installation te durer longtemps.
Par contre un lien avec des pros de la soudure pour installer le pantone sur un 308, cela serait top. Même des échanges, commentaires avec des ceux qui l'auraient installé c'est toujours d'un grand intérêt. allé bonne route à toutes et tous.