www.mercotribe.net

Merci pour l'info, effectivement ça à l'air jolie, d’après wikipedia le red cedar est en fait du thuya, y'a plus qu'a aller dépouiller la haie du voisin (ou comment faire un beau bardage avec un arbre moche)

Par contre pour les vis autoforantes, y'a pas des risques que l'eau s'infiltre en suivant la vis et fasse rouiller autour du trous (et donc que ça finisse par plus tenir à long terme), car le camion est soumit à plus de projections d'eau qui viennent de toutes les directions?

delta9xxx a écrit:Par contre pour les vis autoforantes, y'a pas des risques que l'eau s'infiltre en suivant la vis et fasse rouiller autour du trous (et donc que ça finisse par plus tenir à long terme), car le camion est soumit à plus de projections d'eau qui viennent de toutes les directions?

vis inox ou galva . (on utilise ça pour les tours aéro et pas de rouille)

je voulais parler des montant en acier dans lesquels on visse.

Tu mets un peu de silicone translucide sur un bout de planche et avec une petite spatule tu en mets sur les têtes de vis pour boucher les trous.

Pas bête le silicone.

trouver sur le net :









Et j'ai retrouver un topic de luigi sur le sujet :
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=75&t=15084

le pare-brise qui s'ouvre sur le premier

Sinon, il y avais un mec il y a quelques temps qui proposait de faire ceci sur commande et sur mesure, sur le site leboncoin :

Je viens de trouver le site du constructeur du volvo à 50 000 sur lbc, il à aussi fait un renault et des cellules de pick-up. Et je crois que j'ai un pote posé sur un parking juste à coter de chez lui : (j'aurais bien mis quelques images mais on peut pas copier le liens de l'image)

http://roulotte-fr.com/crbst_6.html

Ca doit être stylé d'avoir une caisse en bois mais en ce qui concerne l'entretien comment tu dois casquer!

En tout cas perso, je préfère de loin avoir seulement un aménagement intérieur style chalet.

Nicortbass a écrit:Ca doit être stylé d'avoir une caisse en bois mais en ce qui concerne l'entretien comment tu dois casquer!

Y' des bois qui, ne necessite même pas de traitement, comme le chataigner (le top selon moi mais très cher), le red cedar comme l'a dit cheb, le mélèze je crois et d'autre encore.

Puis même, un coup de lasure tout les 5 ans c'est pas la mort, ça me semble bien moins relou et bien moins chere que de reprendre des chassis en feraille bouffé par la rouille , sacahant que y'a des chances que la rouille ressorte au bout de 20ans voir bien avant.

Le bois est bien mieux que la feraille... Les charpentes en chêne sont plus résistantes au feu que celles en fer etc... Mon voisin a une grosse remorque qui a plus de 50 ans avec une flèche en chêne ... Un bardage en bois imputrescible, c est increvable...

Tenez, je viens de trouver un lien vers sont site internet : http://www.tonkecampers.nl/en/travel

Il vend vraiment du rêve!!!!

Mr. Roumain a écrit:Tenez, je viens de trouver un lien vers sont site internet : http://www.tonkecampers.nl/en/travel

Il vend vraiment du rêve!!!!

nan moi je le trouve pas beau du tous mais bon c'est comme sa
les gout et les couleur

Moi je suis carrément in love!!!! Le mélange parfait entre une roulotte et un camion, la roulotte sans les chevaux (trop lent pour moi, lol) et le camion avec la beauté du bois (oula je me fait peur à moi même quand je parle comme ça, mdr)

Il on un semi remorque roulotte j'aimerais bien le voir en photo!!!!!Moi qui rêverais d'avoir un semi mais qui se conduit avec le permis B

Nicortbass a écrit:En tout cas perso, je préfère de loin avoir seulement un aménagement intérieur style chalet.

Tiens si tu aime le mode chalet j'ai une caravane pour toi


http://squob.com/travel_trailers/lodge-on-wheels-shed-heaven/

beurk beurk beurk lesd trois derniers j'les trouve affreux affreux...

Mr. Roumain a écrit:

Nicortbass a écrit:En tout cas perso, je préfère de loin avoir seulement un aménagement intérieur style chalet.

Tiens si tu aime le mode chalet j'ai une caravane pour toi


http://squob.com/travel_trailers/lodge-on-wheels-shed-heaven/

Autant que je fasse comme les Néo Zélandais en l'installant sur un porteur par exemple .

Merci de ton info cheb, je ne le savais pas .


Le proprio de ce Saurer n'avait-il pas fait une page de présentation sur MT ?

Je viens de tomber sur quelques beaux spécimens :

un magirus 4x4 comme l'ancien de nok :




man kat, la doit falloir du mega solide si on veut exploiter au max les capacités tout terrain de l'engin, et tout bien fixer dans la cellule :

loiseleur a écrit:Un que je trouve plutôt réussi :


C'est un 1919, ancienne bétaillère je pense, si quelqu'un a une photo mieux que la mienne qui est toute pérave.

Vu en vrai se week-end (garer juste en face de l'atego de M4), une tuerie, y'a eu 2/3 petite modif faite dessus depuis, je mettrais les photos dans la rubrique "Cam croisé sur la route".

Moi je réverais de reprendre une bétaillère, de virer toute le placage en tole, mettre toute la structure en noit et ptit bardage la dessus... hummmm...
Par contre, juste pour te reprendre cheb, le Red Cedar est classe 3 (comme les pins classiques) alors qu'en classe 4 et plus de nos contrés il y a le chêne, le chataigner et sinon l'acacia (les seuls en classe 4 naturellement).
Ceci étant dit, les classe 3 sont autorisés pour les bardages car le bois ne touche pas le sol et que l'humidité ne stagne pas... Cependant sur un cam, je préfèrerais un bon classe 4...
Et pour avoir des prix abordables, rien de mieux qu'une bonne scierie en vendée ou bretagne...
Directement au producteur
Bref, en dans tous les cas, les photos des vieux cams avec caisse bois, c'est que du plaisir !