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J'aime bien les SCANIA aussi
Mais j'en ai pas beaucoup en photos..


Le deuxième est à vendre sur europe-camions pour un prix raisonnable il me semble

Perso les scania c'est super robuste mais je suis pas fan de la gueule qui n'a pas vraiment changée depuis des siècles.

beh moi perso, j'aime bien leur gueule, surtout quand les mecs les personnalisent un peu (mais pas trop n'ont plus, après ça fait jacky), je peux pas dire si leur moteur sont robustes ou quoi mais j'en ai eu un à l'essai pendant une semaine y a 2 mois, ben j'ai trouvé l'intérieur pourri et la conduite vraiment pas terrible, il arrive pas à la cheville du DAF que j'ai tous les jours...

salut c clair qu en poids lourd scania c du costeau encore mieux que mercedes disons que des vieux chauffeur mon dit qu arrive a 1000000 de kms les scania tire beaucoup mieux que les mercedes .

tout a fait ganesh508 pour avoir conduit un Scania qui avait pas du million de Km effectivement ça tire bien,après j'aime pas trop la conduite.
Pour la petite histoire c'est un GRAND disingner qui a dessiné les plans du tableau de bord pour que tout soit a porté de main du chauffeur sans qu'il soit pour autant minuscule.

ninser a écrit:

Hello. Voilà un de mes modèles préféré de cette marque.

143 V8 500ch

le top dans à l'époque. Même des moins puissants arrachaient dur dans ces années-là, y'avait pas de normes anti-pollution, le gazoil était moins cher...
Maintenant à l'heure de l'économie les bahuts sont "fades", c'est mou. A l'heure actuelle mon préféré est quand même l'actros.
Les mercedes de la même époque moins solides? Y'avait pourtant des super moteurs là-dedans.



112H topline 6x4, doit pas être facile à dénicher çà:






Alors çà c'est chouette:


Dans les plus anciens:

Akromatik (56) a écrit:

J'aime bien la gueule des vieux comme celui-là
Pour la conduite j'en sais rien j'en ai jamais conduit,de ceux que j'ai conduits pour l'instant je préfère de loin les VOLVO,un F10,un FH12,et meme le FL7 benne de merde de 530000 kms que je conduit en ce moment rien à redire

rhalalala les scania.... meme si je suis fan des etoiles je doit dire que j'ai aussi un pti faible pour les scania !

Un ensemble d'une boite de transport renommé pret de chez moi, tous leur camion sont des scania et je peux vous dire qu'ils sont impecable, le jour ou on me propose d'allé rouler pour eux j'y vais sans hésitation!

Celui-là il me plairait vraiment bien ,380 ch,9,50m de caisse..Je l'ai mis dans les annonces PL aussi

ninser a écrit:Celui-là il me plairait vraiment bien ,380 ch,9,50m de caisse..Je l'ai mis dans les annonces PL aussi

30litres au cent

M'en doute mais m'en fous mon tonton est émir
Non,ce qui me dissuaderait plus c'est le prix je pense..En plus c'est plus pour une utilisation maison mobile que pour faire des bornes.
Et tu est sur qu'à vide et en roulant pépère ça boit autant?

sheebe a écrit:30litres au cent

Ca c'est en roulant peinard avec une semi chargée, tu peux enlever 10L facile.

Yep ici.

Akromatik (56) a écrit:143 V8 500ch

le top dans à l'époque. Même des moins puissants arrachaient dur dans ces années-là, y'avait pas de normes anti-pollution, le gazoil était moins cher...
Maintenant à l'heure de l'économie les bahuts sont "fades", c'est mou.

Je veux bien te croire Akromatik(56). Déjà rien que de savoir qu'il a un V8 ça me fait fondre. C'est pour ça aussi que je préfère les vieux bahuts et que j'en prendrai un quand j'aurai le permis C.

Amis routiers petite question: est-ce qu'on peut rouler avec un V8 en France ? Je me pose la question car il me semble que je n'en ai pas beaucoup dans l'Hexagone. Dites le moi si j'ai dit une connerie. En Europe j'en ai surtout vu en Belgique et aux Pays Bas où on a l'impression qu'ils n'ont que ça

Y'en a quand même quelques uns, chez Mercedes tous les plus de 460cv, à partir de 480cv chez Scania, y'a les MAN qui peuvent atteindre 680cv... Pour les autres je sais plus. C'est surtout les frigos, bétaillères et grumiers qui ont des watts sous le capot.