www.mercotribe.net

NicortbasSylvie a écrit:Salut coroless ils sont pas mal les Types H que tu as trouvés . Il était à combien le dernier ?

Il était à 5500€ je coit mais C'est vrai qu'il été pas mal il fesai 5m80 et un peu moins de 1m90 a l'interieur mais y avait pas mal de taf dedans c'était tout vieillo et mal foutu. Et il c'est surtout fait concurrencer par un mercedes bien moins chere!!!!

coroless a écrit:

NicortbasSylvie a écrit:Salut coroless ils sont pas mal les Types H que tu as trouvés . Il était à combien le dernier ?

Il était à 5500€ je coit mais C'est vrai qu'il été pas mal il fesai 5m80 et un peu moins de 1m90 a l'interieur mais y avait pas mal de taf dedans c'était tout vieillo et mal foutu. Et il c'est surtout fait concurrencer par un mercedes bien moins chere!!!!

Yo coroless. Oui là en effet c'est sûr que tu as fait le bon choix en ce qui te concerne

le bus de 1953 est un chausson apu 53 il me semble
et saviem n'existait pas encore en 1953...il faut attendre 55 pour la naissance de cette boite la.qui a repris la production ensuite, donc ton bus est surement moins vieux ...
le modele precedent de chausson le aph47 avait un choix de moteurs panhard ou hotchkiss
apres je pense que saviem a du y mettre ses moteurs quand ils ont commence a les faire.

Un Master ancien boucherie de marché on dirait, au garage ou jai fait révisé le mien :




Un Renault Goelette benne-palan-fenwick... :



Et un REO 6x6 completement modifié pour dénanné nos bon camions....

trés sympa le côté gauche du 1er!!!!! j'adepte!!
et le dernier!!!!! no comment!!!!

le dernier je pense qu'il n'y a que la peinture qui est renault

C'est la peinture du garage, c'est un concessionnaire Renault effectivement.

Mais la marque du camion, c'est Reo : http://www.reo6x6.com.br/detalhes01.shtml, apparemment marque Américaine (pas sur) qui a fait ce (ou ces ?) camion pour l'armée Américaine, d'après le mécano Renault, c'est extrêmement rare de trouvé çà en France. On en trouve au Brésil et Espagne d'après Google.

Ah je savais pas que c'était si rare que ça les Réo, ya un gar en ariège qui en a 2 .

sa c'est de la dépanneuse de compet!

c'est un ward-lafrance 1000 series 5
utilise par les ricains pour tracter les chars en panne!
pour la guerre 39 45 ils en ont laisse la dose en france mais ca coute tres cher a faire rouler,genre 100 litres au 100 en essence!

un reo c'est ca:(un m35)

et les autre qu'on voit pas mal sont les gmc 353 cckw:

les diamond t969a

et stef tu connais le carossier de ton plb?
normalement la grille est pas renfoncee :

,le tien est special je pense!
sinon yen a un a prnic avec une carosserie primeurs a vendre 11000 euros...

bobbo a écrit:c'est un ward-lafrance 1000 series 5
utilise par les ricains pour tracter les chars en panne!
pour la guerre 39 45 ils en ont laisse la dose en france mais ca coute tres cher a faire rouler,genre 100 litres au 100 en essence!

94 litres/100
tiens voila un lien http://www.balmoralgreen.com/montventoux.html

c'est clair c'est des trucs de tare!
l'ancien bus a mon frere faisait la meme cylindree (8l2) et consommait a peine du 15 litres
comme quoi ca a bien evolue depuis les annees 40
j'ai ma petite idee sur la forme en coin du pare chocs... pour defoncer les arbres?

de retour sur les renault
quelqu'un parlait de renault faineant il me semble

ben ca s'appelle comme ca parce que le moteur est couche sur le cote sous la cabine
ca permet d'avoir une cabine plus basse...
mais en verite c'est un surnom normalement ces camions n'ont qu'un numero (genre r4154 ou 4141)
il y'avait aussi la version 4X4 le r2152

le grand frere du r2087

Il avait quoi comme bus ton frangin ?

un bedford YMP duple dominant
j'avais mis la photo mais sur l'autre site... en gros c'est ca:

StDromZKTK a écrit:Bon pour tout ceux qui en voyant les b90 4x4 et autres b110 4x4 ,je veus pas vous décevoir mais aménagé 17 000€ c'est le prix! et c'est pas pour l plaiir que je dis ça , moi aussi je voulais en choper un mais bon....

Salut les gens,
Je reviens un peu là dessus, je viens tout juste de me réinscrire sur le nouveau forum;
Disons plutôt que c'est la moyenne des prix, il y a de bonnes affaires qui passent de temps en temps c'est comme pour tout, il faut être là au bon moment c'est ça qu'est pas gagné
Perso j'ai eu le mien à 4200€, et même si je me suis fait entuber car le moteur était naze ça reste une bonne affaire si on y met un peu d'huile de coude. C'est comme pour les Mercos, je pense que ceux qui n'ont jamais mis les mains dans le camboui sont rares! s'ils existent
Autre exemple, il y a en ce moment une annonce pour un B110 4x4 ex-militaire à 2500€, alors vous affolez pas, là encore le moteur est HS donc il y a pas mal de boulot dessus, mais à mon avis on peut le remettre en bon état pour environ 5 à 6000€.
Après je suis d'accord que ça reste 6000€ à sortir...

Sinon dans la gamme "pas cher" il y a les TP3, mais c'est quand même moins confortable, ou alors carrement passer en Poids-lourd 4x4, il faut juste avoir le permis ...et un bon budget gasoil

@+
ça fait plaisir d'être de retour sur le forum!

Deux photos d un beau s53...

Une petite vidéo où l'on voit quelques renaults 4x4: http://www.dailymotion.com/coleslow/video/x6orme_ag-inter-tp3_travel

moane a écrit:Deux photos d un beau s53...

Tu les connais les proprios du s53 moane ?

Oh que oui je les connais...et meme plus qu un peu ! ! !
C'est lui qui est venu avec moi chercher mon 508 ...

Tu les connait les deux loulous ?