www.mercotribe.net

Salut à tous, j'ai fort pensé à vous ces derniers temps, et ça fait un moment que je ne suis pas venu.

Voilà l'histoire. Je suis dans un petit bled depuis maintenant 2 ans (que STF et Etsonhelmut ont visité )
Me chauffant au bois, ben j'en coupe dans la foret, avec un voisin, nouveau dans le village aussi.
Probléme, le bois, ben faut le descendre! J'ai bien ma moustafette



Mais voilà, la cocotte est vieille, et supporte que 800kg (et ouais, ce n'est qu'une auto de la régie nationale Renault, pour ceux qui connaissent hi hi)

Forcément avec mon voisin, on réve Unimog, Marmon.... par contre c'est cher ces engins.

Résultat des courses, vendredi, qu'est c qu'il raméne le bougre?! un bouzin suisse des années 50, un Saurer 4*4!!




Quel engin de malheur... un gros 4 cylindre de 60cv (ça m'a rappellé le 406 hé hey) d'au moins 4L de cylindrée!!
Beh, à piloter, c'est pas de la tarte! 3.5T à vide, pour un poids total de 9T.....
La moustafette ne fait plus le poids..

Du coup, si l'un d'entre vous connait cet engin, ne serait-ce que le modéle, je veux bien des infos.
Mon voisin ne connait pas trop la méca, j'ai donc été désigné pour l'entretien....

Truc de fou! Il fait presque "peur" avec cette gueule monstrueuse

Tu l'as acheté ou tu comptes l'acheter

Salut salut!

Ben mon collégue avec qui je fais du bois l'a acheté.... monstrueux à conduire d'ailleurs, ça fout la trouille, niveau freinage c'est l'opposé de mon mercos (en gros ça freine pas!!)

Moi j'ai la tite estafette remplie de cubi hi hi

salut

c'est la marque fétiche de l'armée suisse ^^ marque suisse "allons z'enfants de la paatrie..:"

t'en trouvais - sont quasiment tous vendus à chaque fois - aux ventes de l'armée, 1 x par année (équivalent des ventes domaniales en France)

y a de SUPER-AFFAIRES à réaliser, car ce sont des véhicules archi robustes. Par contre, sont quasiment tous à l'essence, vu que le diésel est plus cher que le sans plomb en Suisserie.

Incassables! D'ailleurs la petite plaque qu'on voit au-dessus du pare-choc avant, sous l'entourage calandre, cette sorte de rectangle métallisé brillant, c'est un porte-plaque interchangeable, ce qui veut dire que l'ancien proprio était un suisse qui avait 2 véhicules avec le même jeu de plaques. TU circules OU avec un OU avec l'autre de tes 2 véhicules, et tu ne paies la taxe que calculée sur le plus puissant (du style si il avait une golf gti ou une renault mégane, eh bien le camion était "gratuit")


Pour ton modèle, tu devrais chercher dans un fan-club de ces engins, mais j'ai un peu peur que ce soient principalement des personnes causant en allemand ou suisse-allemand... quoique là ça semble le faire.

http://passion-saurer.bbactif.com/index.forum


ils font de splendides engins:

Salut, alors oui, j'ai su que c'était suisse, et j'ai cru comprendre que le moulin était un UNIC, mais non, c'est bien un saurer (on peut même broder avec )

Le coup des plaques, je savais, mais j'avais pas tilter en voyant ce bout de rien du tout devant.

Hé, en tout cas, pour être costaud, ça l'est... il s'est retourné mardi, mais pas bougé (hormis une malle en tole fine, forcément...!!! )

saurer, camion suisse du parechoc au culbuteurs.
il y avait son concurrent, le BERNA. Autre beau camion suisse. marque disparue.


bouille de bouledogue !!!


mais comment t'as fait pour le tourner??? Faut pas rouler en pente dévers, avec ça... ben dis donc...

Oh_Marcello a écrit:

y a de SUPER-AFFAIRES à réaliser, car ce sont des véhicules archi robustes. Par contre, sont quasiment tous à l'essence, vu que le diésel est plus cher que le sans plomb en Suisserie.

J'ai été surpris aussi, c'est bel et et bien un Mazout... contrairement au Marmon (ex armée FR, d'un autre voisin) qui lui est tracté par un gros V8 essence
Les armées sont riches d'apparence.

Mon estaf' n'a qu'à bien se tenir, entre un marmon et le Saurer.... bichette

Salut à toi Marcello!

J'ai pas vécu cette anecdote. Etant dans un bled, y'a toujours ce qu'il faut dans les parages (tracteurs, treuils, tire-forts, etc...)
Et le treuil du saurer doit marcher du coup.

Mais c'est vrai que les Berna également sont trés beau, ça me rappelle les Magirus Deutz.

Salut Nikolay,
Le Marmon a aussi été motorisé en diesel sur le tard

Votre Saurer est balèze, par contre 60cv ça fait un peu léger non? Vous comptez le remettre en état ?
@+
dimitri

PS : le pneu av. droit est monté à l'envers (pour l'arrière j'arrive pas à voir), dans ce sens il va moins débourrer dans la boue.

Salut OB1, j'avais pas fait gaffe pour le pneu, je regarderais l'autre aussi (j'ai appris ça hier en achetant des pneus de VTT!!)

60CV, oui, ça traine, ce n'est qu'un tracteur... 3.5T à vide, 9 en charge max

La remise en état dépend de ce que voudra en faire mon collégue, moi je veux bien l'aider, ça me plait bien.
Aprés le pb c'est de trouver des piéces, et leur prix....
Perso j'ai d'autres projets, donc forcément, le mercos reste prioritaire (pis ptet, ma 2cv si j'arrive pas à la vendre)

Cordialement

Yessss!
enfin de la famille sur le forum
trop cool!
tu l'as trouver ou?

Pinaise, tu roules en Saurer toi? Mon collégue l'a trouvé tout prés en plus... en même temps on n'est pas loin de la Suisserie

c'tun 2cm y'en a quelques uns a vendre sur padh.de
aparemment du 25 au cent enb essence
j'en ai croise un amenage sur l'auto route en revenant du portugal y'a deux ans,il ramait encore plus que moi...

punaise 4l de cylindrée pour 60 cv ????
chelou pour un bordel comme celui ci .....
je serai curieux d'essayer un truc comme ça pour voir ce que ça donne
en tout cas poure gueule
ça reste qd meme le genre de truc que t'es fiere d'avoir chez toi pour aller faire du bois !