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Si c' est possible si tu es en école de chauffeur, tu passe ton PL avant le VL, mon cousin a eu son PL a 16 ans, et a passé son permis B a 18 ans.

Piero a écrit:Si c' est possible si tu es en école de chauffeur, tu passe ton PL avant le VL, mon cousin a eu son PL a 16 ans, et a passé son permis B a 18 ans.

que en école de routier,sinon c'est pas possible autrement,Par contre le B ensuite le C et après le EC (dans l'ordre logique)
Il parait d'aprè que le bep cstr serait passer sur 3ans

Je vais lui redemander et je vous redis comment ça c' est passé pour lui...

146 000kms 3 500€ 23m3

RENARD a écrit:.

j'ai doubler le meme l'autre jour mais en 510,donc le 100cv du sprinter

C'est un VL?
Parce qu'avec seulement 100cv un tel volume ça doit trainasser un peu.

shaman a écrit:C'est un VL?
Parce qu'avec seulement 100cv un tel volume ça doit trainasser un peu.

pour faire du TIR je pense que oui,sinon a chaque controle je pense aussi que sa doit bien se trainer

je vait mettre plus tard une photo du jumbo avec un vario caisse d'un gars que je connait c'est 814 je croit

quelqu'un pourrait me dire combien consomme un 613 caisse ?

déterrage de topic qui en vaut la chandelle !

Bien vu Vince, par contre notre ami Derrick va devoir essuyer son clavier ....

du tout

Plus ça :


en mode daron t'as vu ?!

C'est vrai que celui ci fait baver aussi.

Une autre série pour le plaisir :

Le dernier en 4x4 !! mortel...

J'ai en vu un sur le net ou il avait passer l'essieu arrière en essieu simple, ce qui du coup est nettement plus sympa en franchissement, par contre vu la hauteur... t'as intérêt à serrer les fesses dans les dévers.

Il est à vendre le 818 si tu veux :
http://www.woelcke.de/category/expedition/car-18/car.php

Et oui c'est quand même pas le top pour faire du franchissement ces modèles !

Si t'as le lien de celui dont tu parles en monte simple ça m'intéresse.
C'est le même principe que ça ? : http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=83&t=5396

Au vu des prix des 4x4 811 etc, serait pas possible de passer un 609 ou autre en 4x4 en changeant tout ? moins cher peut être ?

Ca me semble un boulot énorme de tout passer en 4x4 et puis galère à chaque CT.
Alors que juste une monte simple avec des gros pneux TT peux peut être améliorer la conduite sur les chemins ? Et il y a juste à changer les roues pour le CT.

C'est clair, à méditer....
J'essaie de retrouver le lien de la monte simple sur le 814 4x4.
Mais c'est le même principe que sur le saviem de ton lien. Depuis le formatage de disque dur, et l'oublie de sauvegarder les favoris.... c'est pas simple de tout retrouver.