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ohhh la grosse bouse,trop affreux,en plus le monsieur refais les ailes de passage de roues a la perfection

ello les gens pour metre une réhausse nimporte la quel il faut pas repassé aux mines???
sinon y en a qui sont bien sympa

je pense que tu dois obligatoirement passer au mine si tu modifie la réhausse seulement si tu fabrique ta réhausse toi meme,mais si la structure est propre avec de belle soudure sa doit passer haut la main,et si tu installe une réhausse style reimo tu ne dois pas avoir besoin de passer aux mines,par contre si tu installe un 2cv renseigne toi avec les mines avant de faire une connerie

salut
renard je suis pas daccord avec toi a mon avis a partir du moment ou tu rajoutes une rehausse (d'origine ou artisanale)vu que tu modifie la structure de la carosserie (renforts de toit) t'es obligé de passer aux mines pour etre en regle .
la seule difference c'est au niveau des controles l'artisanale t'as le droit a la question "vous etes passés aux mines pour ça ?"a chaque fois alors que celles d'origine ils ne la voient meme pas
@+

slt renard et merci de la reponse cest quoi la réhausse remo?

rickard613 a écrit:slt renard et merci de la reponse cest quoi la réhausse remo?

Les réhausses reimo, c'est des réhausses faites par une entreprise d'équipement et d'accessoires de camping car.
Des rehausses en fibre il me semble... A vérifier.
Regarde la : http://www.reimo.com/f/startseite/startseite.html
C'est le site de la marque. Je crois pas qu'ils aient de réhausse "en dur".

C'est ce style de réhausse :

twanos a écrit:salut
renard je suis pas daccord avec toi a mon avis a partir du moment ou tu rajoutes une rehausse (d'origine ou artisanale)vu que tu modifie la structure de la carosserie (renforts de toit) t'es obligé de passer aux mines pour etre en regle

oui mais si tu rajoute une réhausse style reimo,tu peux l'installer sans passer par les mines,au controle technique sa passera a l'aise sans aucun problème,ils croirons tous que sa a été installer d'origine par un constructeur de camping car,mais si tu rajoute une réhausse coomme "LOGO" la d'accord tu n'as pas trop le choix si tu veux etre en règle passage mine obliger mais bon sa empeche pas de rouler,perso je préfère avoir un truc en règle.
ne vous appuyer pas trop sur nos parole,sa vous coutera un coup de telephone pour etre fixer.

RENARD a écrit:,perso je préfère avoir un truc en règle

Elle est VASP ta fourgonnette ?

c'est clair !!!!!

bon, j'ai un SG2 et une épave de combi... qui me prête une grue ???

C' est ultra-moderne comme ensemble : il y a même un panneau solaire ! !

Par contre ca roule plus, j' ai l' impression qu'il y a une cale a la place de la roue AVD.
Voici un heureux barjot qui hésite entre terre et mer...
"Mais ou t' es en mer?"

j ai retrouver la meme dans mon ordi

Incroyable!!
Surtout que le mat est toujours présent sur les deux tofs(et accastillé sur la tof a Jef)!
A croire qu' ils déposent la coque pour partir régater!

ou tu met la voile quand t'es en panne

Bah...Tu la sors et tu marches au vent!

loiseleur a écrit:

RENARD a écrit:,perso je préfère avoir un truc en règle

Elle est VASP ta fourgonnette ?

sa n'a aucun rapport,on parle de l'aspect du véhicule,pas d'amenagement.

y a pas que la rehausse dans la vie, y a la rallonge aussi

Bic a écrit:y a pas que la rehausse dans la vie, y a la rallonge aussi

enorme ca donne des idée