www.mercotribe.net

vinz308 a écrit:
Jack_10 a écrit:le proprio l'annonce à +/- 40L/100km celui là...

Sur route 30l a peu près, tout dépend comment tu roules après...
Sur le sable cet une autre histoire... sa defile... mais c'est bon

ah? c'est lui qui te l'a annoncé? car ce n'est pas ce que j'ai lu de la part de la plupart des possesseurs des kat

Jack_10 a écrit:
vinz308 a écrit:
Jack_10 a écrit:le proprio l'annonce à +/- 40L/100km celui là...

Sur route 30l a peu près, tout dépend comment tu roules après...
Sur le sable cet une autre histoire... sa defile... mais c'est bon

ah? c'est lui qui te l'a annoncé? car ce n'est pas ce que j'ai lu de la part de la plupart des possesseurs des kat

Mon frangin en as un depuis 2ans. C'est ce qu'ils font en roulant a 70-80...

Doit y avoir 2-3 photos qui traine sur le forum

okok c'est bien le kat avec le moteur deutz V8? et pas sa copie le faeg 10.192? comme quoi sur un même modèle il y a une sacrés fourchette de consomation.

Oh oui c'est bien le vrai V8 12l de cylindrée ;-)

jim a écrit:un truc inconnu croisé ce matin .... il date année 86-87 d'après la plaque d'immat

photo prise sur le parking de floricane à plougastel daoulas,je travaillai là bas avant au sav.c'est l'ancien j5 de max qui travaillait là bas aussi.souvenirs.

flo29 a écrit:croisé a leuhan 29 lors d'un cochon grillé
il sont vraiment jolie les 2 malgré que celui du fond est particulier

c'est celui à flo ex art-haché.c'était un 508 fourgon à la base,tu as du déjà le voir il était noir et gris,puis gris et rouge et après il à découpé l'arrière et posé la carlo.

Jack_10 a écrit:le kat!! le plus beau de tous les camions!!!!!

VRai !!

mais aussi le plus irrationnel ... un beau mythe et c'est tout !! :evil:

vu comment il en chie a évoluer en tout terrain avec peu de charge , j'imagine pas avec une cellule et tout le barda qui va avec :evil:

un gros V8 de 12l de cylindrée qui est beau sur le papier mais qui en vrai ne fait que 250ch poussif qui surconsomme par rapport au rendu ...surtout sur un bahut aussi lourd....
sans parler de ce convertisseur de couple qui bouffe beaucoup ,beaucoup de puissance :!:

Pour moi il n'y a pas photo !!! TATRA (le 815) est beaucoup mieux avec une conso équivalente et une puissance ééénnnOOOORRMmmme!!!
une conception digne de l'aviation et des tarifs beaucoup plus abordable en Europe de l'est que le man KAT...
je pense que tatra est bien plus confortable en plus sur route et en TT

gaedu29 a écrit:
jim a écrit:un truc inconnu croisé ce matin .... il date année 86-87 d'après la plaque d'immat

sans en etre trop sur je dirais une face avant de camion ambulance

puis en cherchant sur le net il s'agirait en fait d'une societe italienne qui a produit en serie des kit carrosserie.
http://www.lester.it/it/articoli.php?c=79 ils ont fait les calandres mais ne se fabrique plus parait-il ?

pour le refroidissement moteur ca m'a l'air pas terrible :roll:

yeeaaaaaaaaaah un bon vieux j5 gmc'isé, un bon vieux custom 80's avec son kit poly et tout 8-)

...y a pas les delta mics qui vont avec ou celles a petits batons alu??

kit poly c'est l’abréviation de poly-pocket?

non sérieux c'est plutôt moyen...

non, c'etait Esther qui etait polie^^ ..apres, les gouts et les couleurs...mais là tu vois c'est comme le guidon torsadé de la mob quoi, une epoque, un contexte, une nostalgie

Aronde top-chop on the run! 8-)