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Moi c'est une panne qui s'est bien passée !!
L'arbre de transmission pète en plein centre ville, au feu rouge ! Mais, mais, mais heureusement Rsgqkweekkk est venu me sauver !



[ encore merci ]

parti pour un périple de 8000 km (itale, grèce, turquie), je me retrouve obligé de remplacer le radiateur aprés avoir effectué que 500 bornes (à villeneuve-loubet -06)



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Aïe ça commence mal, et encore il vaut mieux que ça arrive ici qu'au fin fond d'une cambrousse où il faut attendre les pièces pendant plusieurs jours

nanard79260 a écrit:Aïe ça commence mal, et encore il vaut mieux que ça arrive ici qu'au fin fond d'une cambrousse où il faut attendre les pièces pendant plusieurs jours

1000 bornes plus tard j'etait bon pour un demarreur , enfin la suite du periple s'est bien passé(c'etait en 2005)

Notre j5, cardan qui a 1 an cassé net, 2 cm d'épais quand même!!






Désolé pour le sens des photos, elle sont dans le bon sens dans mon ordi mais pas sur l'hébergeur...

chatertone a écrit:[ encore merci ]

36-15 sangle! [ce fut un plaisir, les amis ca sert a ca non? ]

J'ai pas tout vu, mais c'est la 1ere fois de ma vie que je vois un arbre de cardan cassé, vu que ce n'ai pas la partie la plus fragile

Non c'est assez rare, surtout au bout d'un an et 20 000 bornes.

Dommage que je ne puisse pas remplir se post, pourtant j'ai roulé en Fiat!!

Fiat sa va si c'est super entretenu mais bon voila quoi je conseillerait pas trop cette marque...
Surement que ont poura en parler sur un autre post.
Et puis toute façon c'est mon camion le meilleur!

rhooo les medisant mon cc est un fiat et roule tres bien , j ai cumulé plus de 500 000 km au volant de fiat tipo , croma et bravo et je suis jamais resté sur le bord de la route , bon j ai laissé des morceaux de carrosserie a certain endroit mais sa les ivecomercophile font pareil

J'ai roulé un bon moment en ayant peur de perde les radiateurs a cause de la traverse qui pourrissait. Mais jamais tombés!!!

Bon aller, d'autre mésaventures qu'on en rigole avec du recule!!

gothorax a écrit:bon j ai laissé des morceaux de carrosserie a certain endroit mais sa les ivecomercophile font pareil

Oui mais eux ils font pas exprés, c'est une fonctionnalité inhérente à ces marques

https://www.facebook.com/photo.php?v=4395154845277&set=vb.1480628589&type=2&theater

Avec le son c'est le top :p , la pipe échappement était enlevé (pour enlevé le démarreur) un garagiste rencontré dans un bar nous a dit que sa peut être que le câble du démarreur qui merde il as branché le démarreur avec un fil tous neuf et sa a marché sauf que avec la pipe échappement enlevé sa a fait sa le bougre a accéléré a fond au bout de 2bonne minute on as trouve un couteaux pour coupé l'arrive d'essence . résultat le radiateur a peté et c'est tous ^^

aussi...rencontrer un mecano dans un bar

+1

Comme quoi faut jamais s’attarder au bar

le weekend dernier, tractage d'une jeep d'un pote qui a eu des soucis d'embrayage (plus de liquide pour la commande, tout l'embrayage a refaire) :


Ce weekend, casse des vis de support moteur, moteur tombé sur son berceau pour l'iveco

ta évalué les Degas?
Mais je suis étonné que les boulon on péter c'est solide sa.

nomadeland a écrit::o
ta évalué les Degas?
Mais je suis étonné que les boulon on péter c'est solide sa.

De ce que j'ai vu la poulie du vilo qui entraine la courroie accessoire a bouffé un bout du berceau moteur (j'ai rouler 500m en 1ére pour me garer), a voir si la poulie est dead ou pas, et y'a des petites pièces de la directions assistés je crois qui se retrouvent à supporter une partie du pois du moteur donc a voir si ça a pas fait des dégas de ce coté.

J’espère que le faite que la poulie de vilo force sur le berceau a pas causé de dégas coté vilo ou distrib, que l'arbre de transmission en pas prit un coup...
Et y'a au moins 2 vis pétées donc a allé extraire du bloc moteur (elle il reste moins d'un cm qui dépasse).

Là il est en garage PL a 110Km de chez moi.