Avis sur l'achat d'un Sprinter de 1996 avec fort kilométrage

[Sprinternational]

Bonjour à tous,

J'hésite à acheter un Sprinter 312 D 2.9 122ch châssis court de 1996. Il est sympa et extérieurement plutôt bien entretenu mais a déjà tout de même au compteur près de 350.000 km. On m'en demande 3600 euros avec une galerie et l'intérieur en partie aménagé (isolation bois).
Je voudrais savoir si ce n'est pas un peu trop cher vu le kilométrage important !
Le CT est passé sans pbm malgré deux trois bricoles à surveiller (jeu mineur dans les rotules...).
Merci pour vos conseils !

Quelles différences de fiabilité entre un 208 et un 312 de la même époque ? Merci.

[cheb 85]

Un 312 entretenu et pas bourriné a une tres tres grande experience de vie,350 000,c est loin d etre la mort.Difference entre 208 et 312:4 et 5 cylindres,couple,turbo.

[Redhunter]

Pareil que Cheb.
Sinon, quand j'ai acheté mon 412 il avait 457 000 Kms...
Si vraiment en bon état je trouve que le prix n'est pas exagéré.

[Sprinternational]

Le voici en images :

http://www.leboncoin.fr/vi/1105684764.html

[Sprinternational]

Tout le monde autour de moi me dit que le prix est trop élevé pour les kms. Groumpf !!! Help

[-gaston-]

tout le monde roule en renault et la fous à la casse quand elle approche les 200.000.

ceci dit, je trouve ça cher pour un court/bas.

[Sprinternational]

Eheh... Oui bien sûr mais en l'occurrence ce sont des mécanos qui pensent ça. Ils prennent peut être pas le modèle du Sprinter en compte : un 208 par ex. c'est pas égal à un 312 question durabilité !? Enfin à priori quoi...

[higginspower]

Ca dépend ce que tu veux en faire mais le 2,9t de PTAC et le format ne ME séduisent pas du tout.
Et des fois une peinture refaite cache bien des misères

Bref perso je suis pas emballé mais c'est pas pour moi !

[Sprinternational]

En même temps les 312 en châssis court et vitres latérales+AR (ce que je recherche) sont plutôt rares à trouver (en tout cas sur le coin coin) ...!

[Sprinternational]

Projet : en faire un hybride transport de meubles (activité de brocante) et tourisme (option pouvoir dormir dedans ponctuellement) ...

[Sprinternational]

Du coup pour avoir un ordre d'idées vous seriez prêts à mettre jusqu'à combien maximum pour ce véhicule ?

[higginspower]

Franchement je ne sais pas répondre, désolé

[tiken]

le 2,9t de PTAC
Et des fois une peinture refaite cache bien des misères

mais un poids à vide de 1t49, ça laisse quand même une charge utile sympa
tu as vu où que la peinture avait été refaite ?

[Redhunter]

Sur ce genre de véhicule, je regarderais plus l'état du bas de caisse, soubassement, passages de roues... Si pas trop rouillés, plutôt que le kilométrage.
Enfin, je comprends que certaines personnes soient un peu flippées par les kilométrages élevés, on a été tellement "conditionnés" par la "peur" de dépasser les 200 000 que....
Moi les kilométrages élevés ça ne me rebute pas, je préfère même, j'ai toujours eu des véhicules avec un fort kilométrage (surtout des mercos et des Ford) et très peu de soucis au final. (Bon faut quand même être plus ou moins sûr du passif du véhicule niveau entretiens etc.)
Par contre j'ai eu un CC Iveco 35-8 de 30 ans avec moins de 100 000Kms (c'est la première fois que je voyais un "0" en premier chiffre sur mon compteur! Ben c'est le seul camion que j'ai eu avec lequel j'avais toujours des bruits chelou, toujours dans l'attente qu'un truc pète ou n'aille pas, bref je n'étais pas rassuré, je l'ai gardé un peu plus de deux ans et je l'ai revendu...

[higginspower]

...tu as vu où que la peinture avait été refaite ?

J'ai l'impression sur la photo mais c'est peut être qu'une impression...

[cheb 85]

1t49,ça paraît bizarre,ma voiture est plus lourde ...

[Sprinternational]

Merci pour vos avis.
Donc quoiqu'il en soit mieux vaut un 312 qu'un 208 d'occaz avec fort kilométrage, pour le même prix !

[Sprinternational]

Pour la plupart Sprinter = Sprinter or tous ne se valent pas en termes de robustesse de moteur ...

[al66]

C'est le prix pour un 312 !

Il faut regarder le dessous , pas de rouille ou de choc ou tout autre bricolage , les serie 300 peuvent porter des charges plus lourdes donc souvent elles ont porté ... trop lourd surtout avec ce moteur .


Peu importe le kilométrage , faut voir l'état et écouter le bruit , tout en sachant qu'on peut encore trouver toutes les pièces

Il n'a ni clim , ni vitre électrique ça se négocie

[Sprinternational]

Arf de toute façon trop tard j'ai dit que je le prenais !

Le bruit ça m'a pas choqué en l'essayant, mais bon...

Il est possible qu'il ait pas mal porté en effet car son 1er propriétaire *a priori* a été un brocanteur... (donc pas que du léger à moins que le mec vendait que des cartes postales anciennes ce qui est peu probable...)

Mais bon il a une galerie et l'isolation intérieure en bois de qualité + vélux rajouté, du coup : ça annule la clim et la vitre électrique !
Ah, et il a aussi l'auto-radio/CD qui fonctionne bien, important ça aussi !