L508D • Feu mon petit pois fané

[jef]

[

Ouai enfin vu la qualité des photos...

ta trouver un hangar ?

Pour le hangar j'ai trouvé un truc mais c'est un peu loin, une 40taine de bornes au Sud de Tulle, donc chiant pour aller y bosser... par contre 16€/mois.
M'enfin je m'casse en Bretagne refaire la carrosserie en mars donc je crois que ça vaut plus trop l'coup maintenant... sinon j'essaie de négocier une vieille à côté de chez moi pour qu'elle me laisse le foutre à l'abri chez elle mais c'est une coriace.

les correziens savent meme pas faire des photos correct je vait me faire des amis sinon cool pour la carroserie quand tu aura finit le tien tu prendra le mien je déconne j ai un professeur de carroserie ( mon frangin ) je doit le refaire bientot aussi

[5hoko]

oh putan j'penser pas que y'en avait tant que ca sur ton camion !!!! ben dit donc va falloir rustoler la !

[jef]

salut loiseleur je me rapel que tu avait mi une photos de ton câblages électrique de ta batterie auxiliaire

des batterie moteur au baterie auxiliaire j arrive pas a la trouver même en fessant les recherche je trouve pas si tu la encore sa m interesse merci d avance

[loiseleur]

Salut jef je remets le détail de mon installation ici.
Manque juste des photos des branchements vers la batterie auxiliaire et la boîte à fusible mais bon c'est pas très important.

/ COUPLEUR SÉPARATEUR


A droite l'arrivée du courant.
A gauche le départ :

• En cerclé jaune -> batterie auxiliaire.
• En cerclé bleu -> frigo.
• Les fils marrons et rouge au fond vont vers l'interrupteur sur le tableau de bord.

/ INSTALLATION

On voit que le + est prix direct dans le relais.
Par contre j'arrive pas à faire des photos précises de où exactement ya trop de fils.
Sûrement à la sortie 12V qui alimente les batteries.
En tout cas il est pas pris sur une seule batterie, donc en théorie pas de déséquilibre dans le chargement ou d'usure de l'une plus que l'autre.

/ INTERRUPTEUR

L'interrupteur qui 'connecte/déconnecte' le coupleur séparateur.

/ COUPE CIRCUIT

[jef]

niquel merci me reste a trouver une batterie aux et j essayerai de faire pareil

[blondinet sarah]

salut a toi tres belle realisation pour l'interieur de ton camion. comme je sais que tu as declassé ton 508 j'aurais 2 questions a te poser, combien de temps cela t'as pris et est ce compliqué. et le prix que cela t'as couté. merci d'avance et bonne soirée tchao

[loiseleur]

Salut,

Niveau délai, il s'est écoulé moins de 10 jours entre le moment ou j'ai envoyé ma demande à Mercedes France et le moment ou j'ai reçu l'attestation de déclassement.
Monsieur Picon m'avait annoncé 3 semaines de délais mais à priori ça dépend pas mal de sa charge de travail au moment ou tu fais la demande ça peut être plus comme ça peut être moins.

Niveau prix Mercedes m'a tapé 100€ tous ronds pour l'attestation + la nouvelle plaque constructeur.
Et sinon 0€ pour la pesée + 0€ de taxe en préfecture + 0€ à la DRIRE que j'ai réussi à esquiver.

Sinon c'est super simple :

1/ coup de tél à MB France pour savoir si le camion est déclassable,
2/ pesée (faut faire moins de 3 tonnes),
3/ tu envoies ta demande à MB avec le ticket de pesée + le chèque,
4/ tu passes un CT VL,
5/ tu vas à la préfecture avec ton CT + l'ancienne CG + l'attestation MB + les papiers habituels (certif. de cession et certif. de non gage) et hop c'est fini.

[blondinet sarah]

je te remercie bien a plus

[loiseleur]

Et hop deux nouvelles portes arrières !


Les choses sérieuses commencent, il va finir par ressembler à quelque chose ce camion.

[xopolo]

Salut,

Niveau délai, il s'est écoulé moins de 10 jours entre le moment ou j'ai envoyé ma demande à Mercedes France et le moment ou j'ai reçu l'attestation de déclassement.
Monsieur Picon m'avait annoncé 3 semaines de délais mais à priori ça dépend pas mal de sa charge de travail au moment ou tu fais la demande ça peut être plus comme ça peut être moins.

Niveau prix Mercedes m'a tapé 100€ tous ronds pour l'attestation + la nouvelle plaque constructeur.
Et sinon 0€ pour la pesée + 0€ de taxe en préfecture + 0€ à la DRIRE que j'ai réussi à esquiver.

Sinon c'est super simple :

1/ coup de tél à MB France pour savoir si le camion est déclassable,
2/ pesée (faut faire moins de 3 tonnes),
3/ tu envoies ta demande à MB avec le ticket de pesée + le chèque,
4/ tu passes un CT VL,
5/ tu vas à la préfecture avec ton CT + l'ancienne CG + l'attestation MB + les papiers habituels (certif. de cession et certif. de non gage) et hop c'est fini.

salut si tu pouvais faire une photo de la nouvelle plaque constructeur car le mien a ete declassé mais la plaque me parait douteuse sa a ete fait en 91 , il fait 3t200 a vide et sa c'est sans l'amenagement, en fait il y a la plaque d'origine et au dessus une nouvelle plaque genre morceau d'alu avec les nouvelle reference frapé un peu a larrache , l'ancien proprio n'a jamais eu de probleme mais en meme temp il a du faire 400borne maximum avec avant de me le vendre

[xopolo]

il y a ecrit sur la plaque "transport vuillmon abaissement de ptac" je vais essayer de savoir si sa existe toujour et si les norme pour le declassage etait pareil en 91,

[JessBzH]

j adore la photo...

en fait je crois que j avais vu que le début du topic, j aime beaucoup l'aménagement réalisé et tout vos ptits placards, y a de la vie, un camion qui doit etre agréable a vivre.... j espere qu on aura droit a d autres photos de l interieur prochainement!

bonne continuade!

[loiseleur]

salut si tu pouvais faire une photo de la nouvelle plaque constructeur car le mien a ete declassé mais la plaque me parait douteuse

C'est un petit sticker argenté, on dirait vraiment une déco kinder

en fait je crois que j avais vu que le début du topic, j aime beaucoup l'aménagement réalisé et tout vos ptits placards, y a de la vie, un camion qui doit etre agréable a vivre.... j espere qu on aura droit a d autres photos de l interieur prochainement!

Merci bien, pour les photos ça devrait arriver mais extérieur, chantier en cours : carrosserie.
Et après je reprend l'aménagement auquel j'ai pas touché depuis presque un an... ras l'bol de faire la dînette par terre.

[peggytcho]

Salut,
est-ce bien toi que j'ai croisé et salué lundi après midi sur la contournante de Bellac???? J'y étais avec mon fidèle destrier, 308 rouge, réhausse blanche. En voyant le 508 vert, je me suis dit que je le connaisait de quelque part celui-là!!!
topet

[loiseleur]

Salut oui c'est bien moi.
J'aurais su que cette jeune fille qui sautillait dans son camion en faisant des appels de phares était du forum j'me serais arrêté.

Sinon j'ai un peu avancé dans l'aménagement, j'ai fait un meuble de cuisine pour installer ma plaque 2 feux.
Marre de cuisiner par terre.
Je mettrai des photos plus tard.

[Nicortbass]

Ola loiseleur.

Les choses sérieuses commencent, il va finir par ressembler à quelque chose ce camion.

Y a intérêt non mais !

Vivement la suite...

[loiseleur]

Salut les kids, je remonte le topic pour dire que le 508 sera hypothétiquement à vendre ou à échanger d'ici février.
Pour l'échange je recherche un bus ou un PL (cabine approfondie - 7 mètres de caisse mini) vide de préférence.
Si jamais il y a des intéressés : MP pour les détails.

[delta9xxx]

Salut, ça y'est ta ton pl? Bonne vente pour le 508, une peinture au rouleau et il part a 10 000

[loiseleur]

Écoute je suis prêt à le laisser à 8 000 et je fournis le rouleau.
Sinon pas encore le permis, je passe le code mercredi et j'attaque la formation le 17 mais normalement fin janvier c'est bouclé.

C'était bien la teuf des mal sapés ? paraît qu'il n'y avait pas grand monde.

[delta9xxx]

ok ben merde pour le code et le permis.

Pour la teuf effectivement y'avait vraiment pas grand monde (même pas une trentaine de personnes) mais du coup c'était bien conviviale, j'ai pu tester le tractage de 406 ou 407 (y'avait plus le sigle sur l'aile) embourbé.