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quelques nouvelles tofs du plantage du létinozor



mattez un peu ma ganache !!! lol avec mon drôle qui voulait aider papa avec sa pelle orange et ma femme avec sa pelle rouge mais en pause photos !! lol joli tas de sable de chaque côté !!!


bah ouai, fallait bien que jdégage le pont arrière !!

bon voila mon pwoblèm :

à la suite de mon ensablageje viens de m'apercevoir que j'ai roulé avec les 2 pneus intérieurs de roue jumelé crevé suite au bordel q j'ai mis sous les roues pour me sortir de cette merde... conséquence....une des valves tubeless a éclatée et j'ai donc voulu regonfler l'autre et là le pneu faisait des bruits chelous...
résultat :
Herniesssss....

et éclatement....


jme disais bien que les pneus extérieurs du jumelage étaient aplatis, jcomprend mieux now...


bon sinon savez vous où je pourrai trouver la même structure de pneus crampon en 6.50R 16 XLR et dois je changer les 2 intérieurs ou les 4 ? et dernières choses, ça craint pas de mettre un pneu neuf à côté d'un pneu usé mais encore bon sur le jumelage ?

merki de vos réponses
++

et ben tu était bien dedans! quel idée d'aller ladedans!!

neun a écrit:et ben tu était bien dedans! quel idée d'aller ladedans!!

l'idée c de voir L'océan devant son marche pied... ou presque!!!! sur ce site chi poussible mais parfois faut pas aller trop vite pour être au plus près dla nature...
sinon si quelqu'1 za une idée pour les pneus !!!!! jsuis preneur

Super sympa ton intérieur, j'adore !

Ca donne vraiment bien avec tes nouvelles housses, ca modernise. Et j'ai vu que tu avais mis les anciennes sur tes sièges au commande, ca adoucie ...je trouve ca jolie
Par contre j'ai pas capter ou étais le lit conjugal...Au dessus de la cabine ?

Je viens de reregarder et je viens de remarquer ma question con au niveau du lit ... Sur ce bonne continuation ^^

Salut zor impressionnante l'hernie que le Létinozor a eue!!!

Brizh a écrit:Je viens de reregarder et je viens de remarquer ma question con au niveau du lit ... Sur ce bonne continuation ^^

héééé mdrrrr comme qwa ya des heures où on a pas trop les yeux ouvert, avec un peu de déduction on fini par trouver ou plutôt voireuuuuuu !!!

Nicortbass a écrit:Salut zor impressionnante l'hernie que le Létinozor a eue!!!

kler d'ailleur faut que jaille les changer mes roues car ya tijours my spare wheel sur les roues intérieur!!! car il doit passer au CT en Juillet !!!! mais jsuis confiant... lol

après l'achat d'un panneau solaire, je me vois dans l'obligation de me mettre à modifier la galerie pour mettre le panneau avant le festoche du rêve de l'aborigène da next Week End....
dc :
le chantier



et voila pour aujourd'hui



et le futur emplacement du panneau




et ma gueule toute noire.... et je parle pas dmes mains

et oui zaime avoir la tête à l'envers!!!!

voila pour ce WE:
-galerie modifiée mais pas totalement finis, reste à faire une partie plateau pr sqwater dessus ou mettre du bordel !!!! box fixé et encore à faire un emplacement pour la 2è roue de secours
-panneau solaire installé et en fonctionnement






la suite ds la semaine....si j'ai l'temps...

hola tous,

je m'attaque ces prochains jours à la purge des freins du pépère mais avant tout au démontage remontage du maître cylindre... logiquement j'ai toutes les infos pour faire ça bien (un peu dconnaissance et bcp de lecture sur MT) mais j'aimerai avoir 1 ou 2 precisions :
- j'ai lu qu'il n'était pas nécessaire de mettre sur cale l'essieu arrière pour la purge à cause du répartiteur/correcteur de freinage. est ce exact? mais par contre il fallait le mettre sur cale pour l'essieu avant, est ce re-exact?
-j'ai lu aussi qu'il n'était pas nécessaire d'allumer le moteur pour purger mais on m'a dit que ce serait mieux de le faire allumer pour une histoire d'assistance. q dois je faire vraiment, car ya bcp d'avis differents je trouve....

autre chose ki a rien à voir : comment régler les phares dans l'optique? car l'AVG éclaire trop haut et je dois le baisser ...

merki à vous
++

voila depuis le temps j'ai enfin fais les vidanges du pépère avec Timeisat qui part in Africa pr retaper sa tole et sa peinture... good trip l'ami, vivement ton retour pour voir la bête... sinon vidange du moteur, boite et pont effectués sans souchis avec lampes torches héhé... ya bon... c repartis pr 20 000 bornes...

@+ pr ne nouvelles aventures...