Un 307D pour un Road Trip [photos]

[APLC]

Salut la Tribe!

Je vous présente notre nouveau compagnon: un magnifique 307D de 1982, tout aménagé.





Nous envisageons de l'utiliser cet été pour réaliser un projet qui nous tient à coeur: faire l'aller retour Paris - Mongolie

D'autres photos (notamment de l'intérieur) prochainement, quand nous lui auront fait un p'tit nettoyage de rigueur

Je pense que je vous solliciterai pour quelques points, il s'agit de notre premier camion

@+

[APLC]

Salut el tds.

Merci pour les encouragements. j'espère aussi qu'on va y arriver...

Bon, puisqu'on a fait les présentations, je vais peut être commencer avec mes questions (j'en ai deux pour le moment).
Avant ça, je tiens à préciser que je suis un débutant complet. C'est mon premier camion, voir ma première voiture (même si j'ai déja beaucoup conduit auparavant - on a fait quelques voyages et on a quelques milliers de km dans les roues, mais sur des véhicules plus petits...). donc merci d'être indulgents si mes questions vous paraissent débiles

- Au niveau de la suspension / garde au sol: La mongolie est réputée pour ses routes difficiles. Il n'y a que 1000km de bitume dans tout le pays. Le reste, ce sont des pistes. Pensez-vous qu'il faille renforcer la suspension ?
- j'ai lu sur le manuel que la suspension est composée de lames et qu'il est possible d'ajouter des lames pour réhausser le véhicule. Est ce que vous pensez que c'est dangereux ? est ce qu'on perd en stabilité ?
- Sinon, pensez-vous qu'un protège carter soit intéressant ? j'ai lu un carnet de route d'un couple qui est parti en 207 en mongolie (je peux retrouver le lien) et ils avaient installé une plaque en aluminium sous le moteur pour le protéger des cailloux, des gués, etc...

Merci

[battimmy]

saloute il est bien beau ton camion c'est une belle acquisition pour un premier camion ^^

Sinon pour les suspensions c'est vrai que c'est possible mais il me semble ( les experts devrait repondre bientot ^^) que c'est assez chiant a trouver la lame complementaire si tu en as deja 5, et que ensuite l'operation pour la rajouter et plutot chiant il faut changer les butées et tout sa (la encore j'attend les experts^^) mais il y a un camion sur ce forum si tu cherche un peu qui a des suspensions rehaussé sa lui fait une put**n de garde au sol.. mais n'ayant jamais ete en mongolie je pourais pas te dire si sa te servira..

Pour la stabilité sa m'etonnerai que sa change quoi que ce soit de mon point de vue personnel.. sa n'engage que moi bien sur ^^

Par contre ton prtoege moteur je trouve que c'est une tres bonne idée j'envisagerai bien de le faire moi meme (pourtant je part pas en mongolie ^^) Ca ^peut pas faire de mal a ton camion en tout cas.. a part que cava rajouter quelques kilos.. et encore.

Voilou en tout cas c'est un beau projet ca, ca peut etre sympas la mongolie sa change de l'afrique
Bonne et belle root a toi

[latribulette]

Bienvenue a toi et bien beau projet nous nous partons en afrique désolé des habitudes mais un jour on se ferra inde et mongolie la protec vas y il t'en faut une de tte facon c'est mieux pour les lames je laisse les experts te repondrent

[pédro]

Si c'est comme sur le mien, il y a trois lame a l'arriere, tu peut effectivement en ajouter.

[APLC]

Merci pour vos réponses...

Je vais compter compter le nombre de lames pour savoir si y'a moyen d'en ajouter...

pour le protège moteur, quelqu'un aurait une idée d'où on peut acheter ça, et comment faire pour le fixer ?

[pierro79]

salut
bon voyage en mongolie
tu va voir quoi la bas?

sinon pour avoir déjà été en Mongolie c'est pas les pistes le plus defonsé c'est les routes !
la bas ils mélangent le goudron avec des cailloux et des galets! en plus avec les hivers très rigoureux il y a des trous énormes dans la route ce qui est très traumatisant pour les véhicules et les pneus (faut que t'en ais quelques uns d'avance déjà montés sur jante pour emmener ça une galerie est intéressante)

sinon les pistes sont sablonneuses et très confortables a rouler (enfin celles que j'ai fait vers karakorum)

c'est peut être valable de rajouter des lames mais surtout vérifie que tes lames soient nickel ainsi que leurs silentblocs
tes roulements de roue aussi faut qu'ils soient nickels ; tu peu même en prendre un jeu d'avance (ne les achètes pas chez merco tu va te faire allumer ;tu cherche un spécialiste du roulement ce sera 4 fois moins cher ou chez oscaro ou webdealauto)

sinon prends plusieurs pré filtres a gasoil et filtres a gasoil car tu peu avoir des soucis de qualité de carburant

apprends a faire une vidange et changer ton filtre a huile et gasoil
tu aura besoin de vidanger tous les 7500 km !!
amène l'huile qu'il te faut et les filtres a huile

huile de boite et pont a avoir avec une seringue pour faire le niveau (fais tes vidanges c'est super facile tu verra comment faire par la suite)

rajoute un réservoir de gasoil ou récupère des bidons de combustible de poêle a pétrole(ils font 20 litres et gratis et très pratique) pour avoir un max d'autonomie c'est vital!

voila ça c'est pour le camion j'en oublie peut être
après tu trouvera toujours quelqu'un même perdu dans une steppe y aura un cavalier qui passera et tu sait pas d'où il sort!

bonne préparation a plus
(je t'envie la car mon voyage c'était en 2001 et depuis j'ai toujours un petit pincement au cœur quand j'entends parler de la Mongolie)

ps : joli camion

[Nicortbass]

Salut les voisins parisiens. Bon voyage à vous en Mongolie ...

[APLC]

Salut Pierro79.

Merci beaucoup pour ton message. j'en prends bonne note et je vais suivre tes conseils et étudier tout ça!

Pour ta question, concernant ce que nous ferons en Mongolie, pour l'instant rien n'est figé. l'idée est d'y être pour le Naadam, de passer 4 à 5 semaines sur place, puis de revenir. le parcours n'est pas encore complètement calé non plus, mais on y travaille


-> Nicortbass:
Un parigo mercotiste ? ça existe ?

[Nicortbass]

Nicortbass: Un parigo mercotiste ? ça existe ?

Salut APC ouais les parigots mercotistes ça existe .Certes on est moins nombreux que les bretons par exemple mais on est là . Je suis du 78 près de Saint Germain en Laye, vous êtes de Paris même ?

[APLC]

ouais, Paris intra muros

[Nicortbass]

Si un jour vous passez n'hésitez pas à me faire signe. Echangeons nous nos mail, nos numéros comme ça je pourrai vous présenter à des potes aussi. A vous de voir...

[thias]

Salut

pour avoir un autre point de vue de la route en mongolie il ya un livre qui s'appelle "Davai sur les chemins de l'Eurasie" - que j'ai eu pour mon noel - dans lequel les auteurs ont fait un périple qui passait par la bas. La galère pour trouver de l'essence est bien retranscrite, en dehors d'Oulan Bator pas de points de ravitaillement, pénurie. Il faut "gouter" l'essence que t'achete pour etre sur que ce ne soit pas de la merde coupe a l'eau. Bien sympa et dépaysant comme bouquin. Il est question aussi des visas etc...

Je m'interroge sur un truc et la aussi les experts vont pouvoir répondre. C'est pas trop dur de trouver du GO dans ces regions?

[pierro79]

le gasoil est plus dur a trouver que l'essence mais trouvable
vaut mieux avoir des bidons pour etre tranquile!

[APLC]

Si un jour vous passez n'hésitez pas à me faire signe. Echangeons nous nos mail, nos numéros comme ça je pourrai vous présenter à des potes aussi. A vous de voir...

ok, on se MP

[APLC]

Sinon, je ne sais pas encore exactement la capacité du réservoir du 307D, mais l'ancien proprio m'a dit pouvoir faire environ 700km avec un plein.
on pensait ajouter 2 Jerrican de 20L, ou 1 de 20 et 1 de 10...

pour la qualité du gasoil, un pote m'a conseillé de prendre un bas de femme et de le mettre sur la pompe pour filtre les "grosses particules"...

[contrabajo]

A ta place je prendrais au moins 10 bidons de 20L ! ->30 ou 40L de plus ca fait pas grand chose, c'est déjà ce que j'ai quand je suis en france.
Sinon beau cam's et bon trip

[delsyd]

Sinon, je ne sais pas encore exactement la capacité du réservoir du 307D, mais l'ancien proprio m'a dit pouvoir faire environ 700km avec un plein.
on pensait ajouter 2 Jerrican de 20L, ou 1 de 20 et 1 de 10....

Je pense que ça risque de faire un peu léger, si j'étais toi, je rajouterais déja un 2ème réservoir, et prendrai au moins 3 jerricans de 20L . En tout cas, c'est un pu*ain de road-trip que vous allez vous faire, profitez-en bien .

[APLC]

Han, vous me faites flipper, là

j'ai un pote qui était en mongolie y'a 2 ans. il avait fait un trip en 4x4 avec un guide et il m'avait dit qu'on trouvait de l'essence quand même dans la plupart des villes...

bon, je vais étudier la question du 2ème réservoir... c'est chaud à installer ?

[pierro79]

ca dépends de ton niveau en méca-bricolage
mais perso si tu bricole pas trop prends des bidons parce que si ta liaison entre reservoir est faite comme certains (totalement a l'arrache) si tu arache le tuyeau entre les deux reservoirs tu te retrouve avec plus de gasoil du tout sanc compter si quelqu'un se gamelle dans ta marre de 200l de gasoil et se tue
prends des bidons tu te fera pas siphonner et t'es pépére meme si t'eclate ton reservoir il te restera du gazout!!
a plus