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[EDIT] du 31 mars 2024 liste (certainement non-exhaustive) des petites choses faites sur le TawaMusi viewtopic.php?f=10&t=47203&start=40#p613839

Hello tout le monde, voilà, j'ouvre un topic où venir déposer quelques infos sur l'escargot qui va bientôt arriver.

Alors, oui, ça peut paraître étrange mais le 307d qui va arriver, est encore à 200km de là où est mon actuel camp de base en dur.

Voici en attendant "Tawa Musi" , ce qui en toki pona signifie mot à mot quelque chose comme bouger de manière amusante,

(Je me sens poussé à donner une bribe d'explication: son nom actuel est "le bouseux" et "sale" en toki pona se dit "jaki", terme que je souhaite ne pas utiliser car bien trop connoté "tuning" à mon goût . L'idée suivante était de trouver comment se disait "escargot" , toujours en toki pona mais c'était bien trop long donc, le choix s'est fixé sur la dernière idée)

Suis allé le voir il y a peu pour une remise en route rapide: niveaux "moteur" ; ampoules ; pneus ; balais d'essuies-glaces, carburant frais ; petit ménage ; déblocage d'un frein avant ; batterie neuve, Résultat: il a craqué, bougé et même roulé un peu.

Comme travail à faire rapidement avant de revenir par la route il y aura : réfection des caoutchoucs de la tringlerie de boîte à vitesses car là, c'est biennnnn plus que flou ; vidange huile moteur ; vérification des niveaux de boîte et de pont.

Du côté des choses un tout petit peu moins urgentes, il y a la vérification du moteur d'essuie-glace , ça deviendra urgent si il pleut (ha ben tiens, ce n'est pas comme si c'était l'hiver en fait >< ) ; comprendre pourquoi le voyant de préchauffage reste allumé ; voir pourquoi le fait de pousser sur le contacteur de klaxon ne fait pas fonctionner ce dernier

Du côté des choses encore moins urgentes: refaire les ailes ; vider et aménager la caisse et … hem… comprendre à quoi servent les boutons et les inters sur la console centrale -_-



Maintenant, voici ce que je sais de lui: première immatriculation en 1986 , carrossé avec une caisse "déménagement" mais plus probablement "postale" vu son ancienne livrée. 303.000 km au compteur ; moteur om616 (si j'ai bien appris ma leçon), boîte 5 vitesses, pas de direction assistée, moteur atmo. Côté proprios, j'ignore combien il en a eut , mais je suis au moins le 3 ème

Ah ben le v'la! OUais, belle bete! C'est deja cool que ce soit une boite 5..pas de soucis d'etancheité sur l'avant de la caisse avec ce petit fenestrou?

Par contre c'est quoi comme langue le toki pona?

Et vive le tuning!

J'allais dire la même pour la fenêtre frontale, surtout une comme ça en 2 parties..
Sinon, le voyant de bougies de chauffe qui reste allumé, si je ne m'abuse, c'est que tu pourrais avoir une (ou plusieurs) bougies de chauffe de morte(s), et pour le klaxon, ça sent l'oxydation qui empêche le contact de se faire.. par contre, pour aller gratter dans le commodo.. (sur les 508 on peut tout démonter ou presque, là à voir s'il ne s'est pas déjà fait rattraper par le côté obscure de la modernité )

et oui, le voilà XP … vu de loin. Et après avoir parcouru vos posts, euh… l'impression de faire le noob est vraiment là

Alors, pour ce qui est de l'étanchéité… je ne suis pas certain qu'elle soit bonne il est vrai, mais le reste est tellement humide aussi que dire ce que relève d'une infiltration actuelle ou ancienne ne m'est pas encore tout à fait possible , je pars du principe que "tout" est mort, de cette manière, mon esprit se sentira mieux, pas de fausses attentes. Mais, depuis l'extérieur, vu la tête des plaques se trouvant sous la capucine, ce n'est pas impossible que l'eau s'y soit frayé un chemin -_-

le klaxon se déclenche via le commodo ? euh… je pensais que c'était au milieu du volant. Ça risque d'office de moins bien fonctionner si je ne cherche déjà pas au bon endroit. De toute manière je testerai le klaxon en direct pour voir si il est malade ou pas : ensuite voir le contacteur… où qu'il soit … et si vraiment ça ne va pas, je pense que la console centrale ne m'en voudra pas si je la garni d'un inter supplémentaire.

côté voyant de préchauffage, j'irai vérifier. Elles sont accessibles assez aisément sur ces modèles ?

Et sans tranisition, le toki pona est une langue construite composée de 120 "mots" https://fr.wikipedia.org/wiki/Toki_pona . Une amie m'en avait parlé il y a un moment, et voici une manière d'en apprendre un peu plus

ha, et tant que j'y pense, j'ai trouvé une rta à prix correct sur lecoincoin \o/ , elle est arrivée ce jour. D'ailleurs vais aller voir si on parle du voyant de préchauffage tiens. Et vivement que je puisse aller le chercher

Hello,

Ayant eu un 307, quelques éléments de réponses :

Les bougies de préchauffage sont facilement accessible en enlevant le capot moteur de l'habitacle.
le klaxon n'est pas au milieu, mais bien sur le commodo.
Pas d'électronique sur ces modèles, bien que "vachement plus jeune qu'un 508" !
Et pour les essuis-glace, petit retour d'expérience : regarde si les écrous sont bien serrés
J'ai eu l'air d'un con un jour en me pointant en urgence dans un garage

STF a écrit: là à voir s'il ne s'est pas déjà fait rattraper par le côté obscure de la modernité )

tu veux dire, comme quelqu'un qui roule desormais en alu turbo?

Shinra a écrit:ha, et tant que j'y pense, j'ai trouvé une rta à prix correct sur lecoincoin \o/ , elle est arrivée ce jour. D'ailleurs vais aller voir si on parle du voyant de préchauffage tiens. Et vivement que je puisse aller le chercher

bien bien bien..je vois que tu es legerement surstressé camarade, tu ne l'a pas , tu y pense sans cesse, et tu voudrais tout pouvoir panticiper et savoir d'avance comment qu'on y bricole... alors soyons franc: arrete avec internet, va chercher ta brouette et quand tu l'aura sous les yeux tout s'eclairera pour toi et là on sera efficace.

Car oui, les bougies sont accessible; oui, y en a ptet plusieurs de cramées, non tu trouvera pas ca dans la rtd que tu a acheté alors qu'elle est dispo ici en pdf mais en parcourant le forum.

Prend vraiment le temps de le parcourir, d'utiliser le moteur de recherche, d'aller dans les section DIY,y almelme des tuto pour controler tes bougies de precho pour pas toutes les changer inutilement. Tout ce que tu decris est la base des petits problemes de ces charettes, tout a deja été dit, ce serait balo d'encombrer le forum avec encore des topic poru le enimee "je comprend pas j'ai du jeu dans le levier de vitesse"

Pour le klaxon je suis etonné qu'il ne soit pas sur le volant sur les boite 5, mais peut-etre a-t-il été deplacé par son precedent proprio car ce plastique devient cassant: tu veux enlever le cache central, il pete, et tu te retrouve a deplacer l'interrupteur.


Mais attend...au fait, il a son controle technique valide ton outil?

Ah, et merci pour l'info sur ta langue si riche,

rsgqkweekkk a écrit:
Pour le klaxon je suis etonné qu'il ne soit pas sur le volant sur les boite 5, mais peut-etre a-t-il été deplacé par son precedent proprio car ce plastique devient cassant: tu veux enlever le cache central, il pete, et tu te retrouve a deplacer l'interrupteur.

euh.... le temps passe vite est peut être que ma mémoire me joue des tours, mais ma main a coupé que le klaxon n'est pas sur le volant, je me souviens de ça car la partie centrale du volant se retirer facilement laissant un espace vide derrière... (ça devait être pour l'option airbag )

ah ben attend, merco toujours en train d'avance, bien sur qu'il a y a l'airbag! C'est poru vomir dedans a cause du baland de la caisse sur les petites routers

blagapart, ce que j'ai ben constaté c'est le grosso modo le tableau de bord des 1eres generation de xx7 sont bien differents du reste où ils ont tous le meme en gros, par exemple pour les phares sur les premiers xx7 y a pas le gros commu rond, ce sont des ptit inter

rsgqkweekkk a écrit:

STF a écrit: là à voir s'il ne s'est pas déjà fait rattraper par le côté obscure de la modernité )

tu veux dire, comme quelqu'un qui roule desormais en alu turbo?

Par exemple.. mais en fait, on a tous des commodos toubô, bien egonomicoplastico bien fermés, je me faisais justement la réflexion en tapant mon post l'autre jour, c'est vrai que sur mon fontealuturbo (par ordre d'apparition vu de dessous ), ils sont particulièrement travaillés du côté emballage , genre à l'occasion, faudra que je fasse du stock
Bon pas pour le klaxon, il est au milieu du volant.. (c'est d'ailleurs un peu chiant, j'ai pas encore l'habitude et sur des manœuvres, j'ai déjà mis qques coups sonores intempestifs..(pourtant je n'ai pas des avant-bras de Popeye..)

J'espère pour toi que Tawa Musi ne veut pas dire aussi "plein de rouille"
Bonne récupération et amusement !!

Namého, je ne surstresse pas , j'anticipe . Pour la version papier, c'est que j'aime bien avoir aussi cette chose en-dehors du net et du numérique de manière plus large

Pour les tutos, la visite a déjà commencé, il y a des ressources sympas (dommage parfois pour les hébergements qui ont fermé, et chapeau pour votre adaptation).

Côté rouille, j'ai vu des caisses bien plus abimées mais j'ignore si mon 307 est plus ou moins attaqué que la majorité des autres, ce qui est sûr, c'est que les ailes sont a faire.

Prochaine grosse étape donc : le rapatriement qui se fait désirer, la tentative de cette semaine ayant été reportée . Bah, c'est qu'il devait en être ainsi

@+

badibulle a écrit:

rsgqkweekkk a écrit:
Pour le klaxon je suis etonné qu'il ne soit pas sur le volant sur les boite 5, mais peut-etre a-t-il été deplacé par son precedent proprio car ce plastique devient cassant: tu veux enlever le cache central, il pete, et tu te retrouve a deplacer l'interrupteur.

euh.... le temps passe vite est peut être que ma mémoire me joue des tours, mais ma main a coupé que le klaxon n'est pas sur le volant, je me souviens de ça car la partie centrale du volant se retirer facilement laissant un espace vide derrière... (ça devait être pour l'option airbag )

Tu peux garder ta main . Mon 307 de 1979 boite 5 avait le klaxon sur le comodo

79+ boite 5?

elle etait d'origine c'tte teboi?

Kéketa twa ?
tu vas nous dire que sa boîte elle est au milieu du volant aussi ?

mékiléméchan!

non, je voulais juste savoir si c'etait d'origine, justement je pensai qu'a cette date y avait que des boites 4.

Salut et bienvenue !
Sur mon 307, le klaxon est bien milieu du volant.
Avant,Il ne fonctionnait pas car la petitelame métallique était absente (sous l insigne étoile à declipssssser).
Pas de connectivite => Pas de pouet pouet !
Mais C etait Avant !
Lame remise , il a retrouvé sa voix

rsgqkweekkk a écrit:79+ boite 5?

elle etait d'origine c'tte teboi?

Si j ai bien lu,il est de 86?

SiByLlIn a écrit: Mon 307 de 1979 boite 5 avait le klaxon sur le comodo

rsgqkweekkk a écrit:

SiByLlIn a écrit: Mon 307 de 1979 boite 5 avait le klaxon sur le comodo

Bon bah j ai mal lu

rsgqkweekkk a écrit:79+ boite 5?

elle etait d'origine c'tte teboi?

Padré je ne sais pas, c'était manu de Bordeaux qui m avait aidé à le trouver.
Mais heureusement boite 5