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Allez,

je vous présente le nouveau camion, même si c'est un renault mastèr, en espérant le garder quelques mois celui-là!
Il est de 2004, 2.5 cdi 100 chevaux, acheté à 140 000km.
Les vidanges sont faites et changement des bougies aujourd'hui même pour un nouveau départ.
Je l'ai acheté avec 2 panneaux solaires de 330w chacun et 3 batteries de 110ah. Et le webasto encore présent.

Quelques photos du mystère :







Le gars qui me l'a vendu a "isolé" les murs avec du styro, il a mis 3 cuves d'eau dans le faux plancher et un emplacement pour la douche. Il a fait une galerie et construit des rangements.

Les missions du moment : gratter la colle des autocollants des portes arrières, refaire l'étanchéité de la caisse et traiter la rouille, démonter le plancher et les murs, repérer les millions de câbles éléc qui se promènent partout, commander de l'iso et tout le reste, s'y mettre, zut la liste n'est vraiment pas finie...
bref

J'ai démonté les murs et le plancher en numérotant bien tous les morceaux au cas où je regrette et qu'il faille tout remettre.. Mais l'idée c'est faire une iso plus efficace partout.
AVANT :



APRES :

J'ai laissé la structure du plancher pour le moment, je ne suis pas encore décidée sur ce que je vais y mettre.

Pô mal ton ambulance

Le 2,5 dci en 100cv est réputé fiable même très fiable,et pour en avoir conduit en caisse et bien chargé,ça roule pas si mal!
Bon aménagement

Pas mal ce p'tit camion, j'aime bien, avec les rideaux d’accès au coffre sur les cotés.

Il est bien ce camion, dis donc !

Bon aménagement !

Oui j'aime bien les volets roulants et la galerie, ça lui donne une bonne bouille en plus d'être pratique !

Avant de me lancer dans l'aménagement, je fais un peu de carrosserie. Il y a quelques petits problèmes d'étanchéité.

Évidemment je ne l'ai vu qu'après, à force d'inspection avec l’œil aiguisé de la phobique des fuites et infiltrations. (Vous aussi vous passez vos nuits pluvieuses à inspecter toutes les interstices du plafond avec une frontale?)
DONC, j'ai trouvé les coupables, y'en a plusieurs... La "cornière" qui fait l'angle du toit à l'arrière n'est plus étanche, il manque la moitié des rivets et les autres sont creux. Du coup, ya de la rouille !
C'est parti !

Enlevage du joints des portes arrières pour découvrir de la surprise croustillante!


Dans le doute, j'ai enlevé la gouttière rivetée au dessus des portes mais c'est sain.
image hosting
AU point où j'en suis, je décide de carrément enlever la cornière pour traiter la rouille qu'on voit en dessous. Elle est collée en plus des rivets.
Comme ça je vais pouvoir la poncer (c'est de l'alu) et refaire des joints nickel. En espèrant réussir à la re-riveter correctement
Vous pensez qu'avec une riveteuse manuelle et des rivets multi-serrage ce genre de taff est possible ?

Je te dirais ça quand j'aurais vu la photo une fois la pièce déposée.

Ceci dit, tu as raison de l'enlever, au moins tu repars sur du propre dont tu sais où tu en es.

Rivet borgne de toute façon, pour l'étanchéité, et peut être pince accordéon manuelle suffit, mais faut que je vois dans quoi ça s'accroche

c'est surtout ces fenêtres latérales d'ambulance, elles sont tellement pratique que j'en avait mis sur feu mon 508

Ahah, voila the mystery machine!! c'est cool que t'ai un endroit au sec pour lui faire son bilan santé, a la troisieme dose normalement il devrait etre d'aplomb pour sillonner les routes

A la troisième dose... pour siliconer les croutes

Bon elle est déposée cette cornière ? Qu'ont voit comment on procède ensuite pour le rivetage...

jim a écrit:c'est surtout ces fenêtres latérales d'ambulance, elles sont tellement pratique que j'en avait mis sur feu mon 508

Elles sont géniales ! J'aime bien la partie basse en mode projection et la petite partie haute qui s'ouvre un peu. Seul bémol, pour le moment, mes fenêtres s'ouvrent aussi de l'extérieur.

rsgqkweekkk a écrit:c'est cool que t'ai un endroit au sec pour lui faire son bilan santé

Oh oui, enfin il fait pas toujours sec.; même parfois un peu humide Je crois que je suis à un endroit appelé "la champagne humide". Ca me change du causse

Freid a écrit:Bon elle est déposée cette cornière ? Qu'ont voit comment on procède ensuite pour le rivetage...

Bin oui, je chôme pas m'sieur !

Histoire de cornière (suite)
Elle était mal rivetée mais bien collée. J'ai donc un mélange de mastic et de rouille à gratouiller.
On voit la plaque d'isolant que j'ai tenté de ne pas abîmer non plus.


Cornière enlevée avec soin et patience pour ne pas la déformer et galérer à la remettre..



Carrosserie poncée, nettoyée, dégraissée, etc, puis peinte à l'antirouille!

C'est déjà plus prop'


Un p'tit coup sur la cornière, comme ça pas de jaloux et plus de peinture rouge qui s'écaille!


J'ai acheté des rivets à la bonne taille. Avant de mettre la dose de mastic partout et de riveter, je pense que je vais faire un petit test rivet+riveteuse puis si c'est concluant, je l'enlève, je tartine et je rivete ensuite

Parfait

On voit bien, sur la cornière, que le joint en serpent évite la rouille dans la partie haute.
Du coup, il serait bon d'en mettre sur la partie basse mais droit, pour éviter les remontées d'eau qui font rouiller, en plus d'en mettre partout comme c'était

ça va être beau, en plus d'être étanche

Cornière posée !
Voilà le résultat. Et ça tient !!
Il me restera à faire un joint tout autour de la cornière et sur les rivets.. J'avais bêtement acheté du sika noir, j'ai pas trop envie de barbouiller le blanc immaculé avec
Puis reposer la petite gouttière en alu qui vient dessous.

Sinon à mes heures perdues et glaciales, j'enlève la colle des anciens autocollants réflechissants de la carrosserie. C'est très fastidieux, l'acétone me défonce, j'ai mal aux bras aux mains aux épaules mais ça réchauffe !
J'ai quasi fini la porte de gauche...

Petite question pour les adeptes de finitions ! Oui j'en suis presque aux finitions là..
Comment faire un entourage de fenêtre propre ?

J'ai deux "problèmes" :
- Comment faire un cadre avec arrondis sachant que j'utilise ici des liteaux?
- Comment masquer les tranches visibles des liteaux puis du lambris ?

Pour la première question, j'ai trouvé une solution un peu longue mais pas mal. J'ai fait un cadre d'un seul tenant dans une plaque d'osb de la même épaisseur que mes liteaux.


MAIS elle s'est explosée par terre juste après la séance photo
Si vous avez des suggestions, j'ai du mal à trouver une solution qui me convienne.

Salut chatertone,

Pour cacher ton entourage interieur de fenêtre, et ton entourage en osb, il existe des contre cadre à assembler, finition pvc.
Pour exemple : https://www.leader-loisirs.com/equipeme ... re-n1.html
Il faut sûrement vérifier si ils sont assez larges selon l' épaisseur que tu veux couvrir.

Euh, le CP, bien plus solide que l'OSB, mais c'est quoi l'épaisseur ???

Masquer les tranches visibles des liteaux, j'avoue que là je n'ai pas compris ce que tu souhaitais faire

Tranches visibles,je penses qu elle veut dire l épaisseur ,le chant.
Autour d un lanterneau par exemple ,tu peut mettre des baguettes d angles,ou les faire toi même avec deux chants plats .
Pour masquer l épaisseur d un lambris,tu peut coller(a la colle à bois)-pointer de la corde en chanvre par exemple.
Sinon le tour de ta baie est nikelle,mais comme dit avant,c est plus solide et résistant à la condensation en cp.

307DBEIGE a écrit:Pour cacher ton entourage interieur de fenêtre, et ton entourage en osb, il existe des contre cadre à assembler, finition pvc.

Voilà, tu as compris ce que je voulais dire. Sauf que je n'ai pas envie d'en acheter et encore moins en PVC.

cheb 85 a écrit:Autour d un lanterneau par exemple ,tu peut mettre des baguettes d angles,ou les faire toi même avec deux chants plats

Ouep, mais ce n'est pas arrondi dans les angles !

Freid a écrit:Euh, le CP, bien plus solide que l'OSB, mais c'est quoi l'épaisseur ???

J'ai laissé tombé l'osb. J'ai fait mon entourage en bois de palette non traitée. J'ai laissé tous les écrous accessibles, au cas où je veuille enlever ou régler les portes.
hop :



Et j'ai fait un petit chanfrein pour que le système de blocage de porte fonctionne toujours après placage de celle-ci.
Demain, je fais le tasseautage de l'autre porte et ensuite : isolation !