www.mercotribe.net

STF a écrit:Juste un truc pour la prudence (au cas où..): Ne JAMAIS ouvrir le remplissage de liquide de refroidissement moteur chaud (ça brûle..)
Et sinon un autre pour la pratique: Pourquoi avoir mis ton poêle si haut ? La chaleur devrait monter toute seule.. et sans un peu d'aide (ventilo avec cellule Seebeck ) elle ne descendra pas trop.. on a rarement chaud aux pieds dans un camion quand il fait froid

Je retiens l'astuce merci!

Pour le poêle, c'était une contrainte car j'avais le tonneau et dans un espace aussi petit je pouvais pas mettre le poêle + le tonneau donc j'ai mis le poêle dessus. Quand j'aurai testé ça en long en large et en travers je verrais si il faut que je change tout ça

307DBEIGE a écrit:De quoi trouver quelques infos sur ton Oden

viewtopic.php?f=92&t=28697&hilit=Un+peu+de+lecture#p407620

Et penses à foutre une étiquette dans ta cabine, à ta vue, indiquant la hauteur de ton camion, cheminée incluse : ça t évitera de te poser la question quand tu devras passer sous un pont (et d y laisser la cheminée ! )

Oui c'est carrément prévu haha je vais le faire cet aprem histoire d'être plus serein sur la route! Merci pour le lien je vais regarder ça!

Yool a écrit:

miary a écrit:Vous pensez que toutes ces étapes puissent être fait soit même ou le passage au garage est indispensable ? J'aimerai bien apprendre à prendre soin de mon 307D moi-même mais si il faut passer au garage je n'hésiterais pas

Oui on peut se passé du garage pour les entretiens, petite précision sur le tableau, tu peux changer la date et ton kilométrage (en vert) et changer la colonnes "Fait le" le tableau est interactif

Et petite précision pour les vidanges, toujours ouvrir le bouchon de remplissage AVANT d'ouvrir le bouchon de vidange pour être certain que tu puisse re-remplir ce que tu a vider

J'ai pas réussi à télécharger le tableur malheureusement c'est pour ça que j'ai juste l'image! Dans ton topic le lien me renvoi vers un site de news

En tout cas merci à tous pour toutes les astuces, ça va m'éviter des erreurs de débutants et c'est vraiment top!

Ah désolé j'ai ré-up le tableur sur github https://github.com/Pl0p/Tableur_307d

Yool a écrit:Ah désolé j'ai ré-up le tableur sur github https://github.com/Pl0p/Tableur_307d

J'ai une page 404. Je suis allé sur ton profil Github aussi et impossible de trouver le tableur. Peut-être que tu l'as mis en privé et que seul toi y a accès ?

miary a écrit:

Yool a écrit:Ah désolé j'ai ré-up le tableur sur github https://github.com/Pl0p/Tableur_307d

J'ai une page 404. Je suis allé sur ton profil Github aussi et impossible de trouver le tableur. Peut-être que tu l'as mis en privé et que seul toi y a accès ?

Bien vu l'aveugle ! Ça devrait être bon maintenant =)

Yool a écrit:

miary a écrit:

Yool a écrit:Ah désolé j'ai ré-up le tableur sur github https://github.com/Pl0p/Tableur_307d

J'ai une page 404. Je suis allé sur ton profil Github aussi et impossible de trouver le tableur. Peut-être que tu l'as mis en privé et que seul toi y a accès ?

Bien vu l'aveugle ! Ça devrait être bon maintenant =)

C'est top j'ai DL ça merci!

Je suis rentré sur Paris après un petit trip en Bretagne, c'était incroyable et vraiment on a la chance d'avoir des paysages aussi beaux en France! Quant au trip en lui-même avec Oden, au top. Vraiment j'ai qu'une hâte c'est de repartir!



Voilà j'espère que vous avez tous passé de bonnes vacances et j'vous dis à bientôt!

jim a écrit:
pour ta vidange moteur , tous les 10.000km avec de la 15W40 ou 20W50 avec le filtre une fois sur deux , voir même à chaque fois.
Pour la boite de vitesse : tous les 40 000kms Dexron II ou ATF ( rouge et fluide ).
pour le pont : tous les 60 000kms, SAE 90 ou 75W90 ou 80W90.

bon courage !

Bonjour! Je suis en train de prévoir l'entretien et je vois que tu me conseilles de la 15W40 ou 20W50 pour la vidange moteur. Sur un papier laissé dans le camion, l'ancien propriétaire utilisait du 10W40, ce n'est pas dérangeant si je switch pour de la 15W40 ?



EDIT : j'ai trouvé la réponse sur le forum
"Mon conseil c'est de rouler avec de l'huile correcte, peut importe la marque, et que ce soit 10w40, ou de la 15w40, les deux lubrifiront pareil au final. Par contre vidanger tous les 5-7000, avec le filtre a huile chaque fois. (7L avec le filtre)
VAut mieux mettre le de l'huile basique et la renouveller plus souvent que de mettre de l'huile chere et de la laisser 10 ou 15000 "

Pour le filtre à huile j'ai trouvé ces deux-là, je suis pas certain de la conformité si quelqu'un peut valider ?

https://www.amazon.fr/gp/product/B001CU ... mid=&psc=1

https://www.mercopieces.com/filtre-a-hu ... bosch.html

Et bientôt je vais faire une vidéo complète de mon camtar, je la partagerai ici pour ceux qui veulent voir l'intérieur terminé!

Bonne journée à tous!

Salut, oui, pas de soucis pour tes filtres a huile.

Adresse alternative:
https://www.webdealauto.com/fr/recherch ... TEIN+31188.

T'as trouvé le tuto pour les vidanges?

Toujours bien d avoir le choix

Pense à prendre la rondelle cuivre pour le bouchon de vidange.

Et pour le filtre gasoil, webdealmachin, il dit quoi ? tant qu à faire une commande, autant groupir.

i dit i dit que dans la dis tuto sur les vidanges y a toutes les ref febi , mais faut lire apres les images

rsgqkweekkk a écrit:i dit i dit que dans la dis tuto sur les vidanges y a toutes les ref febi , mais faut lire apres les images

Hé ben voilà, y a plus qu'à chercher ce super tuto dans la petite barre de recherche tout en haut, à droite !
Et passer à l action !

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeet MOTEUR!!

Hello!

Alors j'ai trouvé énormément de choses pour faire les vidanges et du coup je viens de faire :

Vidange moteur
Changement filtre huile

Vidange pont

Vidange boite de vitesse

Et là après une petite sieste j'attaque les points de graisses.
Donc déjà un gros merci pour tous les tutos, sujets, franchement je me familiarise avec le bestiau et ça fait du bien de sentir qu'on peut faire les choses soi-même

Ensuite il me restera vidange refroidissement, vidange frein/embrayage et filtre (préfiltre) gasoil mais pour ces sujets là j'ai pas encore trouvé de sujets à regrouper pour avoir les infos, donc j'vais me faire une nouvelle grosse session recherche sur le forum ce soir haha.

miary a écrit: j'attaque les points de graisses.

Alors c'est simple, c'est tres tres souvent situé sur la face avant, entre l'appareil reproducteur et le systeme respiratoire


Content que t'ais put te depatouiller tout seul, c'est toujours encourageant pour la suite. Pour ton pfiltre a gasoil tu peux t'aider des conseils ecrit dan sle tuto sur les vidanges, sauf qu etoiu t'as une pompette d'amorceage sur la pompe a injection pour t'aider.
Pour les freins et embrayage tu peux aussi leur foutre la paix si t'as pas de soucis recurent..autant (haschtag tuto purge diy section meca ) purger l'embrayage c'est facile, autant les freins quand t'es seul et pas expérimenté c'est relou et un coup a faire pire.

rsgqkweekkk a écrit:

miary a écrit: j'attaque les points de graisses.

Alors c'est simple, c'est tres tres souvent situé sur la face avant, entre l'appareil reproducteur et le systeme respiratoire


Content que t'ais put te depatouiller tout seul, c'est toujours encourageant pour la suite. Pour ton pfiltre a gasoil tu peux t'aider des conseils ecrit dan sle tuto sur les vidanges, sauf qu etoiu t'as une pompette d'amorceage sur la pompe a injection pour t'aider.
Pour les freins et embrayage tu peux aussi leur foutre la paix si t'as pas de soucis recurent..autant (haschtag tuto purge diy section meca ) purger l'embrayage c'est facile, autant les freins quand t'es seul et pas expérimenté c'est relou et un coup a faire pire.

Haha effectivement j'avais pas pensé à ça en écrivant!

Oui c'est clair que ça fait du bien de se dire qu'on commence à comprendre / savoir où est situé chaque élément.

Tu vas peut-être pas me croire mais je viens de trouver ton topic sur les vidanges seulement maintenant car j'utilisais exclusivement la fonction recherche en haut du forum. Du coup je tombais sur pleins de sujets et j'ai regroupé toutes les infos petit à petit alors que tu avais fais un tuto complet haha. Ca m'apprendra, même si au final ça m'a permis de regarder pleins de sujets différents

Pour le filtre à gasoil c'est OK j'ai vérifié et j'pense qu'il a été changé il y a pas longtemps vu comment il est clair.

Donc me reste à purger l'embrayage et laisser tranquille les freins haha. Allez au travail!

Pour ceux que ça intéresserait, j'ai commencé une chaine youtube sur mon trip, et dans les prochaines vidéos je présenterai en long en large et en travers mon 307D, donc si jamais ça intéresse certains, voici un lien :

petit clin d'oeil au forum dans la video

Pour ceux que ça intéresserait, j'ai commencé une chaine youtube sur mon trip, et dans les prochaines vidéos je présenterai en long en large et en travers mon 307D, donc si jamais ça intéresse certains, voici un lien :

tu devrais être banni et fouetter en place publique pour ça...

sympa et bien montée tes vidéos en tout cas !

max551 a écrit:petit clin d'oeil au forum dans la video

ça me tenait à coeur d'y mettre un petit clin d'oeil au forum tant j'ai pu avoir de l'aide ici

-(KeSaK)- a écrit:

Pour ceux que ça intéresserait, j'ai commencé une chaine youtube sur mon trip, et dans les prochaines vidéos je présenterai en long en large et en travers mon 307D, donc si jamais ça intéresse certains, voici un lien :

tu devrais être banni et fouetter en place publique pour ça...

En réalité je me sens mal d'avoir partager ça tellement je sais à quel point c'est un fléau la publicité de réseaux sociaux sur les forums / groupes FB ou autre, mais c'est tellement plus simple pour ne serait-ce que montrer tout mon aménagement, plutôt qu'un post avec 30 photos haha. Si on me dit de retirer ça, j'exécute sur le champ.

jim a écrit:sympa et bien montée tes vidéos en tout cas !

Merci beaucoup!

Perso je suis un peu alergique à la van life video mais j'ai l'impression que les tienne son moins vanlifeinstgramblepropremalife que ce que l'on trouve d'habitude. en tout cas je trouve ca cool pour le moment.
c'est surement un peu debile mais dans mon esprit il faut être un peu punk pour avoir le droit de vivre en camion (je sais cette phrase n'a pas de sens) du coup quand je vois les camions tous propres de la vanlife tous vas bien dans le meilleur des monde ca m'enerve.

rien a voir mais c'est quoi la ref de la batterie?