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Bonjour bonjour,
J'ai récupéré hier Gaston, anciennement Pépère, ce magnifique 507D qui appartenais a Nico44.



Dedans on retrouve un amménagement sympa, un webasto d'origine, une cuve d'eau propre de 100l, un EBL, un chauffe Eau, gazinière et évier.

Pour le moment ma priorité est de lui rajouter, le frigo qui va bien j'opte pour un compresion 12v, changer la petite batterie auxilliaire par deux 120Ah gel, finir l'isolation des portes ainsi que de faire un rideau de séparation entre la cabine et l'arrière, pour eviter au minimum les pertes de chaleurs.

En parallèle, il a de la rouille a traiter, je n'ai pas encore décidé si je me tentais a le faire seul ou si j'allais voir un carrosier.

Voili Voilou

Il est ben beau !

Ouais pourquoi il est si propre ? C'est pas normal !
Quelle année ? Combien de bornes ?

Encore des photos !

Eh ben j'en sais rien de pourquoi il est aussi propre, si ce n'est que Nico l'a vraiment bien entretenu. Hier soir premier dodo dedans, c'est le le pied!!
Il est de 89, il a le compteur bloqué à 79k et des brouettes, et du coup selon le vendeur environ 110k. Le compteur c'est bloqué en 2012, il n'a pas fait de grand voyage encore (mais ça viendra )

Jvous met des photos de l'intérieur ce soir

en tout cas le chassis est clean, et j'ai 3 points de rouille perforante sur la carosserie et quelques zones ou la rouille est superficielle, dans l'idée j'aimerais traiter ça aussi vite que possible histoire de limiter les dégats.
il fume beaucoup et je dois retourner passer le contrôle pollution avant mi-juin
ceci dit il va passer en collection le plus vite possible ( le temps de faire les démarches) donc j'aurais plus trop a m'en occuper
entout cas le bonhomme du contrôle, un habitué et amoureux des anciens carrosses, une vraie perle (il est sur Veynes (05400) si ça intéresse quelqu'un) m'a dit de le faire rouler, de nettoyer les têtes d'injecteurs et de lui faire une vidange et que ca devrais aller après.

Est-ce qu'il est vasp ?
Il me semble que c'est plus compliqué pour passer un véhicule aménagé en collection s'il n'est pas vasp, mais quelqu'un d'autre te le confirmera ou pas

Il n'est pas VASP, et je n'ai pas pour idée qu'il le soit un jour. Après jsuis pas immuable mais pour le moment j'aimerais bien ne pas couper la carrosserie.
Pour la collection, j'ai du camion tel qu'il était lors de son importation,je peux peut être envoyer celles ci à la FFVE et ni vu ni connu non ?

E1000 a écrit:Pour la collection, j'ai du camion tel qu'il était lors de son importation,je peux peut être envoyer celles ci à la FFVE et ni vu ni connu non ?

Bah c'est ton business en fait, chacun prend ses responsabilités.
Parce que là c'est demander une autorisation pour enfreindre une règle à quelqu'un sans pouvoir ni autorité sur la dite règle.

Pour la pollution ,changes le filtre a air avant aussi.

cheb 85 a écrit:Pour la pollution ,changes le filtre a air avant aussi.

Oui je vais faire la commande filtre à air plus filtre a huile. j'essaye de trouver la bougie pour le webasto aussi

loiseleur a écrit:

E1000 a écrit:Pour la collection, j'ai du camion tel qu'il était lors de son importation,je peux peut être envoyer celles ci à la FFVE et ni vu ni connu non ?

Bah c'est ton business en fait, chacun prend ses responsabilités.
Parce que là c'est demander une autorisation pour enfreindre une règle à quelqu'un sans pouvoir ni autorité sur la dite règle.

Avec un peu de recul ça m'a quand même l'air d'une idée foireuse Du coup je vais faire ça de manière réglo, histoire que ça ne me retombe pas dessus.

Hello à tous,

Voila les photos de l'intérieur, pour l'instant il pleut des seau donc les photos sont prises de l'intérieur
(et ya même ma tronche en prime! si c'est pas du luxe ça! )



Après réflexion (et épluchage compulsif du forum) je vais aller en concession mercedes demander l'attestation de datation, espérons que je m'en tire pour zéro zeuros.
Je me suis construit une liste longue comme le bras de trucs faire dedans, beaucoup d'aménagement intérieur, un peu de méca, et surtout l'installation solaire !

Le solaire c est des sous mais c est quand même le top et ça se fait bien

L'aménagement a l'air bien propre. Et ta tronche aussi.

Je connaissais pas bien le 507... Il a vraiment une bonne tronche et ça se voit qu'il a été bichonné. Il est déclassé ?

Salut, il est bien chouette ce camion !

Pas mal en beige, pour éviter de devoir le laver trop souvent quand il est blanc...

Le compteur qui s'arrête à seulement 79000 c'est pas commun, y a des chances que ce ne soit grand chose, tu as déjà controlé au niveau du câble arrivant au compteur ?
L'obsolescence programmée n'était pas de mise pour MB à cette époque.

cheb 85 a écrit:Le solaire c est des sous mais c est quand même le top et ça se fait bien

Il se trouve que jai l'opportunité de récup une batterie gel 120Ah pour pas trop cher, après je pensais mettre 200W de panneaux et un MPPT, 100 I 20 si je dis pas de bêtise, aussi il a un EBL, donc si ca se trouve je n'ai pas besoin de mppt, j'ai pas encore regardé.

Guillaume38 a écrit:L'aménagement a l'air bien propre. Et ta tronche aussi.

Il faut dire que l'ancien proprio a fait ça bien, ca à l'air propre, et quand tu regarde comment c'est gaulé cest vraimen du joli boulot J'vais essayer de pas trop le saloper merci ahah

roxy a écrit:Je connaissais pas bien le 507... Il a vraiment une bonne tronche et ça se voit qu'il a été bichonné. Il est déclassé ?

Ouais d'ailleurs il est pas connu tout cours, la plupart des gens pensent a une vanne quand je leur dit que j'ai acheter un 507 il est déclassé oui, mais bon avec un poids a vide de 2,9t, dur de rester dans la légalité...

Brikeymouse a écrit:Salut, il est bien chouette ce camion !

Pas mal en beige, pour éviter de devoir le laver trop souvent quand il est blanc...

Le compteur qui s'arrête à seulement 79000 c'est pas commun, y a des chances que ce ne soit grand chose, tu as déjà controlé au niveau du câble arrivant au compteur ?
L'obsolescence programmée n'était pas de mise pour MB à cette époque.

salut! et merci:)
oui puis il est joli ce beige, pour le compteur selon l'ancien propriétaire c'est un petit engrennage en plastique dans la BV, et pour le réparer il faudrait envoyer la BV à bordeaux, tout ceci pour la modique somme de 1300 zeuros, donc pas pour tout de suite quoi...
je regarderais demain quand même le cable qui va de la boite au compteur, si je le trouve

Sinon demain c'est graissage de la direction, qui n'aspas vu e graisse depuis bien longtemps !

Magnifique ! Il ressemble comme deux gouttes d'eau à celui que je compte acheter la semaine prochaine

Pour l'attestation de datation, cela coûte 100euros auprès de mercedes, et ils demandent des photos de l'intérieur et l'extérieur.

Question qui me gêne beaucoup, je ne trouve personne parlant de leur consommation au 100 sur le 507, à part un site qui donne 21l/100 !!? Tu confirmes ? Ça peut me faire changer d'avis sur mon achat de lundi prochain !
Le mien aurait un moteur de 310d