La Maison Mobile

[Traveler]

Bonjour,

Voici un projet inhabituelle.
Je souhaite construire une "tiny house" ou "caravane", en réalité c'est ni l'un ni l'autre mais une conception a part.
Une structure solide et écologique en panneaux sandwich réalisé en mousse recyclable

L'idée et de faire un studio mobile spacieux et agréable, surface de 20m2.
Je veut pouvoir profiter de dételer le camion pour partir dans les petits coins sympa, puis revenir au confort de la maison mobile pour passé une bonne soirée avec les copains et copines. Au prés du feux ou dans le salon.

Je voulais séparé la partie mécanique, car a chaque fois que j'ai vendu ou mis a la casse mes camions jetait déçus de ne pas gardé mon aménagement, la je peut changer de camion et atteler ma remorque.

L'autre avantage, c'est quand le camion tombe en panne je peut le changer en gardant ma maison

J'ai été cherché la remorque la semaine dernière
Impatient de voir vos réactions.
La camion tracteur pourrait bien être un Merco ou Iveco Le master sur la photo ne sera pas assez costaud, je vais le revendre.

Clic ici pour ouvrir la vidéo

Quelques photos:

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[loiseleur]

Ouai en gros c'est une caravane ton truc là.

[Traveler]

Non car la construction et différente d'une caravane qui et morte en 10 ans si pas abriter.
Ma réalisation sera du SOLIDE, compare déjà le châssis d'une caravane avec la remorque que j'ai prise
Une caravane n'est pas écologique du tout par ses matériaux elle n'est absolument pas recyclable, ce qui sera le qua de mon projet.

Je comprend bien le ton de ton commentaire , mais c'est bien plus qu'une caravane

[Crocozorus]

Ce projet a l'air cool j'ai hate de voir la suite. Ce qui est sur c'est qu'il va te falloir un véhicule avec un couple important et un embrayage solide. Perso je serais pas serein avec un tel attelage, dans les cols et les jours de grand vent Mais bon...c'est peut etre moi qui me fais des mauvais films

[Traveler]

Merci de tes encouragements Crocozorus !

Oui carrément pour le véhicule!
J’attends des avis sur le type de véhicule tracteur.
J'envisageais Un Iveco roue jumelé, un bon Merco ferait sûrement le taf aussi.

Pour la stabilité, elle et pas mauvaise:

-En 3 essieux c'est très stable
-Les roue sont gonflé a 6 bars sur jante renforcé, sa ne brinquebale pas ou "tangue"de droite a gauche.
Ce n'est pas un châssis de "caravane" mais une VRAI remorque 3,5t
-Le centre de gravité et bien plus bas qu'un camion par exemple, puisque l'ensemble fera 2,7m de haut.
-les essieux sont réglable et mis plus en arrière, ce qui augmente la tenue de route, attention a ne pas mettre trop de poids sur l'avant quand mème.
-Ce n'est pas pour aller vite sur l'autoroute, mais plutôt tranquillou.

Il faut s'enlever l'idée d'une "caravane" de l'esprit, mème si je comprend bien que sa y ressemble physiquement. Techniquement aucun rapport.

Mais oui bien sur que en qua de grand vent faudra pas s'amuser a la montagne, m'enfin, c'est pas tout les jours la tempête non plus.
Tu me parle de grand vent parce que je suis breton
A mon sens tu peut rouler avec pas mal de vent, mais faut pas abusé non plus

Pour la montagne sa sera en été, et je compte suivre les itinéraires Camion pour l'approche, après faudra prévoir de trouvé un bon spot avec un itinéraire adapté.
Ont a testé les passages étroits en ce paumant dans la ville de Chartres avec la remorque, et mème si sa passe parfois a pas grand choses sa passe

Concernant l’avancement du projet, prenez votre mal en patience car le reste mettra du temps a venir.
D'ici la ont pourra discuter du bon véhicule et de l’aménagement

[Crocozorus]

bon ca va je vois que tu connait bien ton sujet et que tu a étudier la question je vais pouvoir dormir sur les 2 oreilles
Nan promis je savais pas que t'etais breton, moi jsuis vers Lyon et ici on a souvent de bonnes bourrasques aussi et déja en camion et meme en voiture ca fais tout drole a 90-100km/h.
Si tu veux un merco je ne saurais que trop te conseiller un petit 609 court par exemple comme ca il reste suffisament léger et les organes mécaniques sont dimensionner pour tirer une plus grosse charge que les 3xx comme le mien pour ne citer que lui
(En imaginant que tu souhaite rester sur un vl bien sur)

[jim]

honnetement je serait parti sur une boite automatique comme ça t'as pas de problème d'embrayage ! sur les iveco qui tracte des remorque de 3T500 tous les jours l'embrayage fait rarement plus de 60.000km

super projet en tout cas

[loiseleur]

Je comprend bien le ton de ton commentaire , mais c'est bien plus qu'une caravane

Bof tu sais chez les forains tout ce qui a des roues et qui sert à dormir s'appelle une caravane.

M'enfin c'est un chouette projet.
La répartition des charges doit être un sacré casse tête.

Tu cherches récent ou pas trop pour tracter ?

[cheb 85]

pour tracter,prend pas de traction déjà,sinon beau projet

[cheb 85]

honnetement je serait parti sur une boite automatique comme ça t'as pas de problème d'embrayage

il s usera quand meme au bout d un moment ,avec une boite manuelle et un peu de puissance,si c est ton véhicule perso et que tu l utilises ponctuellement et en douceur ,il durera un moment

[Traveler]

Vos commentaires font super plaisir, je savais que j'ai bien fait de venir ici.

Désolé pour mon orthographe vraiment mauvais, je suis sûrement partie de l’école trop tôt
Crocozorus, je ne savais pas que vous aviez beaucoup de vent chez vous,
faudra prendre la météo avant de partir te voir alors

Avant de réalisé mon projet j’ai été voir des caravanes chez les voyageurs, de la famille et ceux que je connais puis j'ai élargis aux petits cousins et forains. Le résultats c'est qu'un camping c'est vite mort, c'est super fragile.
Il faudrait le prendre neuf ( 33 000€) et le revendre maxi 10 plus tard dans les 6000€. Pendants ces 10 ans il faut le bichonnée et être soigneux, ne pas qu'il se prenne de coups, faire attention a la route, car le porte a faut et très bas, sa touche rapidement.
Quand tu t'en va, ont peux de chourer tes affaires en moins de deux tellement c'est facile a ouvrir, mème pas besoin d'outils.
Je m'en doutais pour en avoir déjà eux.
Que sa soit de bonne marque comme Tabbert ou Fendt c'est le mème combat.
Je me suis également intéressé au caravane, Dakota, Femil, mais les châssis était souvent HS, les freins pourris ou alors trop lourdes, tracté par des PL. Les caisses pas non plus en super êta, souvent refaite, bricolé.

Sa ma soûler, j'ai préféré faire ma propre "caravane" qui soit durable et le plus écologique possible.
Les panneaux sandwich que je vais réaliser ne contiennent pas de matériaux qui pourris comme des tasseaux de bois, elle sera totalement imputrescible a la manière d'une coque de bateaux. La tarif final sera inférieur a une caravane neuve et qualitativement sa n'aura rien a voir.
La remorque a également de grandes roue qui place le porte a faux assez haut pour passé dans les endroits ou une caravane ne passe pas.

Je cherchait un fourgon PROPULSION dans les année 2005-2013, avec pas trop de Km.
Les voyageurs par chez moi trouvent les boites auto pas mal. Il me conseille de prendre récent et de pas trop tardé a revendre, mais j'ai vraiment pas le budget pour sa.
Au boulot ont avais un gros Iveco et l'embrayage tenais environ 60 000km me semble t'il, voir moins, le mec au volant était un bourrins de première, je me suis barré après 15 jours.
Avec mon camion actuel le soucis c'est d'avoir une marche arrière et avant en vitesse très lente pour les manœuvres.

Je pense quand mème plutôt partir sur une boite mécanique classique et y aller trenquillou

Je me demandais, dans les boites autos il y a quand mème des disque d’embrayages ?
Photo de la HI-Matic de chez Iveco, a priori comparable a celle de Mercedez d’après mes lectures.

HiMatic_Getriebe.jpg (90.24 Kio) Consulté 7909 fois

[Traveler]

En attendant voici le lien car je n'arrive pas a intégrée la vidéo;
Si l'on peut m’aidé a l’intégré sa serait top merci !

Il faut donc aller ici:

Clic ici pour ouvrir la vidéo

[cheb 85]

Sinon tu prends un 4x4 style Toyota hdj 100,il traînera ta cabane comme un percheron une brouette et, c est assez spacieux pour y faire un lit.

[jim]

j'ai parlé de boite auto comme ça parce que je suis un grand fan de bva ^^ le seul soucis c'est que sur certaines boites a convertisseur de couple il n'y a pas de frein moteur

dans la tranche d'année que tu cherche ça sera du merco 4xx ou 5xx, iveco daily ou renault mascott. j'avoue avoir un ptit faible pour les mascott pour en avoir eu un

mais sinon un bon pick up ou 4x4 fera l'affaire

[STF]

Selon où tu vas la traîner, pense juste à prendre un turbo, déjà qu'en montée tu ne seras pas à la fête..

[delta9xxx]

Sympa le projet. La remorque fait quel longueur? elle vient de quel constructeur?

Niveau hauteur ça semble bien plus raisonnable pour la route que les tiny de plus de 4m (je comprend pas ceux qui font ce choix pour bouger beaucoup).

Pour le tracteur, dans les années que tu cite je viserait dans le trio daily/sprinter/mascott en 130cv mini. Ou avec permis C1 un petit Vario...
Et en prévoyant du poids sur l'essieux AR quand ça doit tracter.

[tektroll]

Pour le tracteur, dans les années que tu cite je viserait dans le trio daily/sprinter/mascott en 130cv mini. Ou avec permis C1 un petit Vario...
Et en prévoyant du poids sur l'essieux AR quand ça doit tracter.

J'aurais dis exactement la même chose, perso ce que j'aurai prévu c'est une grosse réserve d'eau de genre 1000l ou plus selon la charge utile, en sur mesure dans le véhicule tracteur (assez basse pour pas trop remonter le centre de gravité du véhicule, avec brises flots et placé bien sur... ) en complément de réserves d'eau sur la remorque (histoire d'être autonome sans le véhicule quand même) + machine à laver et sèche linge (si 220v disponible) + outils et autre objet potentiellement lourd, moto, roues de secours, etc... dans le fourgon histoire d'avoir un peu de poids sur l'essieu moteur et que se soit bien utile...