Fernand et Geogeo (508 Notin)

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Messagepar S.Fernand » 01 PMvVen, 24 Jan 2020 16:46:13 +000046Vendredi 2009 040440

Salutations,

Dernièrement je suis passé sous une fosse, j'en ai profité pour prendre en photo les dessous de Geogeo.

Le gars du contrôle technique m'a dit que le châssis été très bien, il n'y aura pas de soucis pour le prochaine CT en novembre 2020. Ouf, c'était ma grande crainte...

Ce passage m'a permis de confirmer mes idées, c'est un grand méli/mélo de bricolage ce Geogeo, j'ai hâte d'assainir tout ça...

Qu'est-ce que vous en pensez ? Des urgences ? Des bons points ?

Merci, à bientôt.
Pièces jointes
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Re: Fernand et Geogeo (508 Notin)

Messagepar S.Fernand » 01 PMvVen, 24 Jan 2020 16:47:53 +000047Vendredi 2009 040440

La suite :
Pièces jointes
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Re: Fernand et Geogeo (508 Notin)

Messagepar S.Fernand » 01 PMvVen, 24 Jan 2020 16:50:00 +000050Vendredi 2009 040440

La suite :
Pièces jointes
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Re: Fernand et Geogeo (508 Notin)

Messagepar S.Fernand » 01 PMvVen, 24 Jan 2020 16:51:05 +000051Vendredi 2009 040440

Et la dernière :
Pièces jointes
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Re: Fernand et Geogeo (508 Notin)

Messagepar yffic60 » 01 PMvVen, 24 Jan 2020 18:21:25 +000021Vendredi 2009 040640

Bonjour voisin et pays
sur les photos 54 , 59 , 60 , 61 on voit qu'il manque les petits caches en caoutchouc qui obturent les trous de visite et de réglage des mâchoires de frein ( ils ne sont pas indispensables :) mais puisque Merco en a prévus )

photos 76 , 79 grosse fuite au niveau du compresseur, après nettoyage, tu sauras si ce n'est pas simplement un collier de serrage desserré.

photo 81 , on vois une rotule complètement sèche, je ne sais pas à quoi elle sert , mais il est urgent de lui donner à boire

photo 82 , ça à l'air d'être la vue du haut d'un des pivots de roue
c'est normal toute cette graisse qui à "dégueulé"
de chaque coté , on doit graisser les pivots grâce à 2 graisseurs, 1 en bas, 1 en haut
Pour graisser, tu dois décoller les roues avant du sol, après avoir viré tous les vieux paquets de graisse, tu réinjectes de la graisse jusqu'à ce quelle dégueule à son tour.
Pendant que tu graisses, tu fais aller les roues de droite à gauche de façon à aider la pénétration de la nouvelle graisse.
surtout ne pas soulever le train avant par le milieu de l'essieu , il faut soulever sous les paquets de lames

photo 83 , sur ce cardan il y a l'air d'y avoir un graisseur, si c'est le cas, c'est une bonne chose, tu le sauras après nettoyage.

Pour la rouille au niveau des lames de ressort de suspension, c'est classique, si vraiment ça grince de trop,et que ça te gêne
tu peux soulever ton camion par le châssis de façon à éliminer la pression sur les lames, tu karchérise , tu attends que ça sèche et tu injectes entre les lames de la graisse à chaîne
A+
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Re: Fernand et Geogeo (508 Notin)

Messagepar loiseleur » 01 PMvVen, 24 Jan 2020 18:41:13 +000041Vendredi 2009 040640

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Et c'est pas un peu proche de la butée là ?
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Re: Fernand et Geogeo (508 Notin)

Messagepar STF » 01 AMvDim, 26 Jan 2020 00:09:29 +000009Dimanche 2009 041240

Chais pas.. avec l'angle..
Sinon, globalement, il est assez sain, mets nous qques photos du moteur.
La petite rotule rouillée, c'est pas sur la tringlerie d'accélerateur ?
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